καρμπυρατέρ - πρόβλημα ΔΕΝ παίρνει μπροστά - τι να φταίει ?

[alexis72]

υπάρχουν ευχάριστα νέα , αφού παραγγέλθηκε στη yamaha η φλάντζα πού μπαίνει στο λεκανάκι τού καρμπ/τέρ ( 2LN-14147 κωδικός για οποιον εχει παρόμοιο θέμα σε serow ) κ κάτι αλλα π.χ. βίδα μίγματος αέρα ( 12R-14105 ) καθώς κ βίδες τής yamaha για το καρμ/τέρ ,ηρθαν μετά απο 10 ημέρες περίπου απο εξωτερικό ,βέβαια λίγο τσιμπημένες οι τιμές ...αλλά το πολύ ευχάριστο ειναι οτι υπάρχουν σχεδόν ΟΛΑ τα ανταλ/κα απο το serow , πήραμε κ 2 spray για καθαρισμό τών 2 καρμπυρατέρ τής permatex ειναι σε μπλέ -θαλασσί φιάλη ( απο λαμπριανίδη στη φραντζή πού το εχει 3.50 ευρώ το 1 ενώ π.χ. στη μιχαλακοπούλου το ιδιο ΑΚΡΙΒΩΣ spray μόνο 6.50 ευρώ ?????? φαίνεται εκεί υπάρχουν πολλοί λεφτάδες ...με το πού μπήκαν πάνω τα νέα ανταλ/κά κ εγινε καθαρισμός με το spray .αμέσως λειτούργησε σωστά το καρμ/τέρ mikuni bst34 ...χωρίς να στάζει στη μέση η να κάνει υπερχείλιση ,καθαρίστηκαν το πυργάκι του φλοτέρ κ ρυθμίστηκε το υψος τού φλοτέρ ,τέλος καλό λοιπόν ολα καλά κ ευχαριστώ ( κ εκ μέρους τού φίλου που ειχε τα 2 καρμπ/τέρ ) γιά τίς χρήσιμες συμβουλές σας .
και μιά ερώτηση η yamaha πουλά το mikuni bst 34 ΜΟΝΟ ...612 euro κ το φέρνουν ελλάδα η yamaha αν το παραγγείλεις ??? χαζεύοντας στο car.gr ,ειδα κάποιον εμπορο στη χρυσούπολη καβάλας πού πουλά το ΙΔΙΟ ΑΚΡΙΒΩΣ σε εμφάνιση πιστό αντίγραφο λές κ το εβγαλαν φωτοτυπία (αυτός δεν γράφει mikuni bst34 απλά κρμπυ/τέρ για xt225 serow στα 160 ευρώ ??? τεράστια διαφορά σε χρήμα οπότε full μαιμού ...μυρίζομαι ....ποιά ειναι η γνώμη σας ?

[alexis72]

συγνώμη - μπήκε η φωτο για δοκιμή ...

[alexis72]

παρακαλώ την συμβουλή σας ,αυτο ειναι το mikuni bst34 (εχει το yamaha serow ),απο την δεξιά μεριά ,εκεί που εχει ενα μεταλλικό σωληνάκι που εχει φορά πρός τα κάτω ,εννοείτε οτι ειναι συνδεδεμενο με πλαστικό σωληνάκι που καταλήγει στο κάτω μέρος τής ποδιάς της μηχανής ,μετά κυρίως απο βόλτα (αλλά κ κρύο να ειναι το μοτέρ βγαίνουν σταγόνες απο βενζίνη ,το πήγα σε μάστορα μού ειπε οτι ειναι σωληνάκι υπερχείλισης κ εχει 3 η 4 εξόδους για υπερχείλιση ??? αυτό το mikuni ,και οτι ειναι απο αναθυμιάσεις η απλά εχει φθαρεί η μύτη στο πυραυλαύκι του φλοτέρ κ θέλει αντικατάσταση μαζί με την βελονοθήκη και το o-ring κόστος 40 ευρώ απο την yamaha ...
εγω τα ανοιξα κ το καθάρισα σήμερα κ ρύθμισα κ το υψος του φλοτέρ - καθάρισα την βελονοθήκη που μπαίνει το πυραυλάκι ...αλλά πάλι τα ιδια ...ΔΕΝ χάνει απο πουθενά αλλού κ κυρίως απο το κάτω μέρος στο λεκανάκι που ειναι η βίδα αποστράγγισης ...κ οταν υπάρχει υπερχείλιση τρέχει απο εκεί .εχετε αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο κ τελικά τι εφταιγε ? ευχαριστώ

[MAIK72]

Υπάρχει λόγος να δώσεις μισό μηχανάκι για να πάρεις καρμπυρατέρ αν δεν έχει χαλάσει το σώμα? Είτε γνήσιο είτε αφτερ? Πρέπει να είναι τέρμα φθαρμένα ή σπασμένα. Σε θέμα ανακατασκευής που τα περισσότερα στεγανά πρέπει να αλλαχτούν και το κόστος είναι υπερβολικό θα κοιτούσα Πάντα για κάποιο γνήσιο μεταχειρισμένο σε όσο το δυνατόν καλύτερη κατάσταση. 600 για γνήσιο ή 160 σε αφτερ δεν τα έδινα

[MAIK72]

μπορεί και να σε ενδιαφέρει https://www.youtube.com/watch?v=xL97mOan18g ή με ένα ξυλάκι bbq που είναι χοντρό ... https://www.apriliaforum.com/forums/...st-know-method

Αλλά πριν όλα αυτά πολύ καλό καθάρισμα με μπράσο και μια μπατονέτα πιασμένη σε τρυπάνι

[alexis72]

Υπάρχει λόγος να δώσεις μισό μηχανάκι για να πάρεις καρμπυρατέρ αν δεν έχει χαλάσει το σώμα? Εί,τε γνήσιο είτε αφτερ? Πρέπει να είναι τέρμα φθαρμένα ή σπασμένα. Σε θέμα ανακατασκευής που τα περισσότερα στεγανά πρέπει να αλλαχτούν και το κόστος είναι υπερβολικό θα κοιτούσα Πάντα για κάποιο γνήσιο μεταχειρισμένο σε όσο το δυνατόν καλύτερη κατάσταση. 600 για γνήσιο ή 160 σε αφτερ δεν τα έδινα

ετσι ακριβώς ,απλά για λόγους συναισθηματικούς κρατάω το serow , κ το καρμπυρατέρ του κάνει νούμερα ...καλά ΟΥΤΕ για αστείο 600 ευρώ για καινούργιο κ ας επιανα το joker σήμερα ουτε τα 160 ευρω που το δίνει ο αλλος στη θεσ/κη κ ειναι ΙΔΙΑ ακριβώς αντιγραφή του mikuni bst34 ,απλά για ενημέρωση η μεμβράνη υποπίεσης αν τρυπήσει ...κοστίζει 120 ευρω στη yamaha

[alexis72]

μπορεί και να σε ενδιαφέρει https://www.youtube.com/watch?v=xL97mOan18g ή με ένα ξυλάκι bbq που είναι χοντρό ... https://www.apriliaforum.com/forums/...st-know-method

Αλλά πριν όλα αυτά πολύ καλό καθάρισμα με μπράσο και μια μπατονέτα πιασμένη σε τρυπάνι

ευχαριστώ για την βοήθειά σου ,αν ηξερα οτι εφταιγε 100% εστω 90% το πυραυλάκι ,δίνω 40 ευρω κ το παίρνω το set απο την yamaha ...αν ομως δεν φταίει αυτό ? γιατί κ ο μάστορας ΔΕΝ μού ειπε οτι 100% φταίει αυτό ...αλλά λογικά αυτό φταίει μού ειπε...

[MAIK72]

ευχαριστώ για την βοήθειά σου ,αν ηξερα οτι εφταιγε 100% εστω 90% το πυραυλάκι ,δίνω 40 ευρω κ το παίρνω το set απο την yamaha ...αν ομως δεν φταίει αυτό ? γιατί κ ο μάστορας ΔΕΝ μού ειπε οτι 100% φταίει αυτό ...αλλά λογικά αυτό φταίει μού ειπε...

Αν δεν είσαι διατεθειμένος να το ψάξεις μόνος σου δώσε στον μάστορα ότι σου ζητήσει. Αυτά που σου είπα δεν το ρισκάρει ο μάστορας. Θα πάει στα σίγουρα

[viper1]

Το ύψος του φλοτερ το έχετε τσεκάρει?

[alexis72]

Το ύψος του φλοτερ το έχετε τσεκάρει?

ναι φυσικά και ρυθμίστηκε ,μεταξύ 14.1 mm - 15.1 mm σύμφωνα με το manual ,εγω ξέρω - αλλά κ ατομα που ρώτησα , αν εχει πρόβλημα το πυραυλάκι η το φλοτέρ ,γίνεται
υπερχείλιση απο το κάτω μέρος στο λεκανάκι ... δίπλα στη βίδα αποστράγγισης ...

[Coyote.V]

Αν η τρύπα που κλείνει το πυραυλάκι είναι καθαρή χωρίς διάβρωση τότε φταίει το λάστιχο από το πυραυλάκι... δεν έχει κάτι άλλο εκεί.

Τις βουλωμένες οπές που έχει σε κάποια σημεία με μπρούντζο τις έχεις τσεκάρει; έχει τέτοιες; Δεν το ξέρω το καρμπέρι..

[alexis72]

Αν η τρύπα που κλείνει το πυραυλάκι είναι καθαρή χωρίς διάβρωση τότε φταίει το λάστιχο από το πυραυλάκι... δεν έχει κάτι άλλο εκεί.

Τις βουλωμένες οπές που έχει σε κάποια σημεία με μπρούντζο τις έχεις τσεκάρει; έχει τέτοιες; Δεν το ξέρω το καρμπέρι..

θα γίνει το test με την ...σύριγγα ,για το o-ring θα εννοείς που μπαίνει στη βελονοθήκη , κ θα δούμε ...
μιά ερώτηση για την ρύθμιση τού υψους του φλοτέρ ,
το καρμπυρατέρ πρέπει να ειναι π.χ. ορθιο (οπως ειναι πάνω στη μοτο ) ανάποδα η στό πλάι ?
οσους ρωτησα μου ειπαν διαφορετικές γνώμες ...ο old man παλιότερα ειχε γράψει οτι το βάζουμε με το αξονάκι του φλοτέρ να ειναι παράλληλα με το εδαφος κ μετράμε το υψος του κ το ρυθμίζουμε , εμείς το ρυθμίσαμε ανάποδα ...σωστό η λάθος ? νομίζω οτι μάλλον φταίει το πυραυλάκι αν κ ειναι σε καλή κατάσταση εμφανισιακά ...
https://www.moto.gr/forums/showthrea...l=1#post559818

[Coyote.V]

θα γίνει το test με την ...σύριγγα ,για το o-ring θα εννοείς που μπαίνει στη βελονοθήκη , κ θα δούμε ...
μιά ερώτηση για την ρύθμιση τού υψους του φλοτέρ ,
το καρμπυρατέρ πρέπει να ειναι π.χ. ορθιο (οπως ειναι πάνω στη μοτο ) ανάποδα η στό πλάι ?
οσους ρωτησα μου ειπαν διαφορετικές γνώμες ...ο old man παλιότερα ειχε γράψει οτι το βάζουμε με το αξονάκι του φλοτέρ να ειναι παράλληλα με το εδαφος κ μετράμε το υψος του κ το ρυθμίζουμε , εμείς το ρυθμίσαμε ανάποδα ...σωστό η λάθος ? νομίζω οτι μάλλον φταίει το πυραυλάκι αν κ ειναι σε καλή κατάσταση εμφανισιακά ...
https://www.moto.gr/forums/showthrea...l=1#post559818

Το λαστιχάκι μπορεί να δείχνει σε καλή κατάσταση αλλά μπορεί να είναι ξερό, οπότε και ακατάλληλο, για τις ρυθμίσεις ακολούθησε τις οδηγίες του oldman.
Όπως και να το ρυθμίσεις ανάποδα πλάγια κλπ δεν έχει σημασία, σημασία έχει η διαδρομή να είναι σωστή. Δεν ξέρω αν τα 18mm +/- 2 που βλέπω στο λινκ αν είναι σωστά μπορεί να θέλει και λιγότερο για να κλείσει.
Στη θέση σου θα δοκίμαζα και με 16mm +/- 2. Βλέπω ότι λέει στα περισσότερα mikuni 16 με 20mm.

[viper1]

Ένας τρόπος να δεις αν τα πυραυλακια πατάνε στις έδρες σωστά είναι ενώ τα έχεις τα καρμπς στο χέρι (σε θεση αναποδα απο οταν ειναι τοποθετημενα )φυσάς από το σωληνάκι παροχής βενζίνης Και δεν μπορεί να περάσει αέρας.

[alexis72]

το service manual γράφει 14.1 mmm - 15.1 mmm , εκεί ρυθμίστηκε ...