καρμπυρατέρ - πρόβλημα ΔΕΝ παίρνει μπροστά - τι να φταίει ?

[alexis72]

Να σε ρωτησω κατι ρε καρνταση..??

Γιατι ρωτας πραγματα, αφου οτι και να σου πουνε, εσυ θα τα κανεις και ερχεσαι μετα να επιβεβαιωσεις οτι δεν επρεπε να κανεις αυτο που σου ειπαν να μην κανεις..??

ευκολη η απάντηση ....
γράφοντας cherry red exhaust pipe xt225 στο google ,βλέπεις οτι ειναι συνηθισμένο αυτό στίς ΗΠΑ ,να κοκκινίζει δηλ. ο λαιμός κ προσπαθούν πολλοί να βρούν τρόπο να λυθεί αυτό το πρόβλημα ,μιά λύση ηταν κ το ελάχιστο σήκωμα τής βελόνας τού slide .... ,οπότε οι δοκιμές εγιναν βάσει τών ανωτέρω απαντήσεων ....στίς ΗΠΑ ,κυκλοφορεί πολύ το χτ225 η χτ250 κ ισως λόγω προδιαγραφών καυσαερίων π.χ. να βάζουν μικρότερα ζιγκλέρ κλπ ,μηχανικός ΔΕΝ ειμαι ουτε το παίζω μηχανικός ...αλλά το πήγα στον αγιο δημήτριο (μπραχάμι ) σε μηχανικό πρώην της yamaha διαφημίζεται κ στο car.gr πουλά κ πολλά μετ/να αντλ/κά ... κ εδωσα 120 ευρώ ,20 τα τσιμουχάκια 100 η εργασία (νέα τσιμουχάκια - ρύθμισμα κ τρίψιμο βαλβίδων - φλοτέρ κ υψος βενζίνης ηταν αψογα ρυθμισμένο απο εμένα κ εναν φίλο μου κ αυτός απλά το ανοιξε κ ειπε ειναι στραβά βαλμένη η βελονοθήκη ??? οταν κ στραβός να εισαι δεν μπορεί να μπεί στραβά γιατί εχει πατούρα πού μπαίνει ,εσπασε κ ενα μεταλλικο πραγματάκι στο λεκανάκι που εφαρμόζει για να το προσαρμόσεις πιό ευκολα ,εβαλε τίς 3 βίδες πού κουμπώνει το κουτί του φίλτρου αέρα ,εντελώς λάθος κ στραβοβιδωμένες ??? ειχε λάσκα κ τίς 2 βίδες πού βιδώνει ο λαιμός στην εξοδο τού μοτέρ ...ενώ μπροστά του κοκκίνιζε πάλι ο λαιμός κ εσταζε σταγόνες απο το καρμ/τέρ , γιατί το πήγα ? ε μηχανικός ειναι σίγουρα θα ξέρει περισσότερα απο εναν ιδιώτη ... αυτά τα λίγα - αδέλφια οτι μπορούμε μόνοι μας ...

[p@nos]

Ναι αλλα εσυ ελυσες το μισο μηχανακι, επισης η αμερικη μια ζωη επαιζε με αλλες προδιαγραφες, αλλα καυσιμα, αλλα ζιγκλερ, και επισης στα φορουμ γραφουν παρα πολυ συχνα μαλακιες.

Αλλαξε το πιλοτ και ασε τη βελονα στη θεση της

[alexis72]

Ναι αλλα εσυ ελυσες το μισο μηχανακι, επισης η αμερικη μια ζωη επαιζε με αλλες προδιαγραφες, αλλα καυσιμα, αλλα ζιγκλερ, και επισης στα φορουμ γραφουν παρα πολυ συχνα μαλακιες.

Αλλαξε το πιλοτ και ασε τη βελονα στη θεση της

πολλά ευχαριστώ φίλε p@nos ,ηδη παραγγέλθηκε στη θεσ/κη το jet pilot 45 κ λογικά δευτέρα θα ειναι στα χέρια μου ,οπότε δευτέρα βραδάκι θα υπάρχουν νεότερα ,
το πρώτο ευχάριστο ειναι οτι με μιά σταγόνα WD40 κ καλό ισιο κατσαβίδι ξεβίδωσε το jet pilot (φοράει 42.5) παρα πολύ ευκολα κ ανετα ,αυτό που μού εκανε εντύπωση ειναι οτι απο μιά τέτοια πολύ μικρούλα τρυπούλα περνάει η βενζίνη (κυριολεκτικά μιά τρίχα απο τα μαλλιά μας ισα-ισα περνάει μέσα ...)
κ πάλι ευχαριστώ p@nos

[stefanos]

Μιας και το έφερε η κουβέντα μερικές φορές τα ζιγκλέρ φαίνονται καθαρά αλλά αν χρησιμοποιήσεις μερικές πλεγμένες τρίχες από πολύκλωνο καλώδιο
για καθάρισμα ανακαλύπτεις ότι δεν είχαν καθαρίσει τελικά.

[alexis72]

Μιας και το έφερε η κουβέντα μερικές φορές τα ζιγκλέρ φαίνονται καθαρά αλλά αν χρησιμοποιήσεις μερικές πλεγμένες τρίχες από πολύκλωνο καλώδιο
για καθάρισμα ανακαλύπτεις ότι δεν είχαν καθαρίσει τελικά.

πολύ σωστά - μιλάμε για πολύ πολύ λεπτή τρυπούλα ,
δυστυχώς ΔΕΝ ειναι αυτό το ζιγκλέρ που παραγγέλθηκε ...μού εστειλαν την ακριβή φωτογραφία του (και αυτό εχει τρυπούλες στο κάτω μέρος και ταιριάζει σε ...μεταγενέστερα mikuni κ οχι στο παλιό bst 34 ,αυτο πού ταιριάζει ειναι απο την KEDO γερμανία ,οπότε θα αγγαρέψω ενα φιλαράκι που ασχολείται με αυτά (αγορές εξωτερικού) για να το παραγγείλει αυτός .υπομονή κάποιες ημέρες ...
εκτός αν μεγαλώσουμε ελάχιστα την τρυπούλα ...p@nos εσύ τι λές ? θα πετύχει (εστω για απλή δοκιμή ) η θα κάνουμε πατατιά ...

[telegonos]

πολύ σωστά - μιλάμε για πολύ πολύ λεπτή τρυπούλα ,
δυστυχώς ΔΕΝ ειναι αυτό το ζιγκλέρ που παραγγέλθηκε ...μού εστειλαν την ακριβή φωτογραφία του (και αυτό εχει τρυπούλες στο κάτω μέρος και ταιριάζει σε ...μεταγενέστερα mikuni κ οχι στο παλιό bst 34 ,αυτο πού ταιριάζει ειναι απο την KEDO γερμανία ,οπότε θα αγγαρέψω ενα φιλαράκι που ασχολείται με αυτά (αγορές εξωτερικού) για να το παραγγείλει αυτός .υπομονή κάποιες ημέρες ...
εκτός αν μεγαλώσουμε ελάχιστα την τρυπούλα ...p@nos εσύ τι λές ? θα πετύχει (εστω για απλή δοκιμή ) η θα κάνουμε πατατιά ...

Βρες μια ντίζα ποδηλάτου και ξετύλιξε μια από τις ίνες. Είναι πολύ λεπτές, και κάνουν για τις τρύπες των ζιγκλέρ ρελαντί. Πέρασέ την από μέσα, και κάντην ένα τρίψιμο αλά οδοντικό νήμα.

Εναλλακτικά κάνεις δουλειά και με το πολύκλονο ηλεκτρικό καλώδιο, με 1 ίνα να ξετυλίξεις, κάνεις δουλειά. Με το ατσάλινο όμως της ντίζας, καλύτερα.

Αν επιμείνεις και βάλεις και λίγο δύναμη στην ίνα, ουσιαστικά θα ''φας'' λίγο την επιφάνεια της τρύπας, οπότε το ζιγκλέρ θα ... μεγαλώσει. Και ενδεχομένως, θα έχεις κάνει αυτό που θέλεις, δλδ να δώσεις λίγο παραπάνω καύσιμο στο ρελαντί, και να παίρνει μπροστά πιο εύκολα.


Υπόψιν, τσέκαρε ότι έχεις καθαρίσει καλά όλα τα μικροσκοπικά αυλουδάκια-περάσματα μέσα στο σώμα του καρμπυρατέρ, π.χ. το αυλουδάκι στο οποίο συνδέεται το ζιγκλέρ ρελαντί. Αν ψεκάσεις με σπρέι, βγαίνει στην άλλη άκρη ο πίδακας του σπρέι; (π.χ. στην τρύπα κάτω από την πεταλούδα ή όπου αλλού έχει το πέρασμα του ρελαντί το δικό σου καρμπ)

[MAIK72]

https://www.aliexpress.com/item/4000...5-6a3bb9ffa7f6

Kαλαμάκι σκέτο


Σις κεμπαπ

Ψωμάκι κοκα-κόλα να βάλω?

[p@nos]

Τα μικρα τρυπαλακια αναμειγνυουν αερα με καυσιμο, αν βουλωσουν, τοτε το μειγμα γινεται πιο πλουσιο :O

Φυσικα ομως σε περιπτωση που καθαριζουμε το καρμπ πρεπει να γινεται σωστη η δουλεια γιατι το μειγμα και πιο πλουσιο να ειναι παλι δε δουλευει σωστα.

Τεσπα, αρκετα περιεργη περιπτωση αυτο το μηχανακι, σε αρκετα φορουμ αναφερουν παρομοια περιστατικα, εχω πραγματικα περιεργια με τι μειγμα λειτουργει υπο αυτες τις συνθηκες

[alexis72]

εδώ ειμαστε με νεότερα , λόγω εορτών -εργασίας- καιρού κ προβλήματος σύνδεσης internet υπήρχε απουσία αυτό το διάστημα ,
λοιπόν ειχαμε μείνει στο pilot jet 42.5mm...ανοιξα την τρυπούλα με λεπτότατο τρυπανάκι ....(κόστος 1.5 ευρώ απο ρέππα αθηνα) και βέβαια επειδή ειναι τόσο λεπτούλικο ΔΕΝ κάνει σε τρυπάνι ...οπότε ταλαιπωρία μεγάλη με φόβο μην σπάσει κλπ ,αλλά εσπασε κ μετά μπήκαν συρματάκια -κεφάλι καρφίτσας κλπ ,τελικά ανοίχτηκε ,το πόσο δεν ξέρω αν εγινε απο 42.5 σε 45 -48 - 50 κλπ,ισα ισα χωρά να περάσει με δυσκολία μιά πολύ πολύ λεπτή καρφίτα ...μπήκε επάνω , πήρε αμέσως μπροστά (χωρίς τσόκ ??? πρωτοφανές για μένα αυτό ) ΔΕΝ κοκκίνιζε καθόλου ο λαιμός εξάτμισης ειχε κάποια αρρυθμία στο ρελαντί .αλλά εβγαζε μυρωδιά απο εξατμιση ακαφτης βενζίνης κ ελάχιστα μαύρο καπνό ,βόλτα στο δρόμο για 15 χλμ μιά χαρά τράβαγε αλλά ειχε αρρυθμία ...επιστροφή στο σπίτι κ μετά απο 3-4 ωρες πού κρύωσε τελείως το μοτέρ ,πάω να βγάλω για ελεγχο το μπουζί...ελα ομως που ΔΕΝ ξεβίδωνε με τίποτα ..ωχ λέω κάποια μαλακία εκανε ο μάστορας που το βίδωσε κ μάλλον εριξε κόλλα η χάλασε τίς βόλτες κλπ ...τελικά με το μπουζόκλειδο ΔΕΝ ξεβίδωνε καθόλου (πρώτη φορά στα 30χρόνια που ασχολούμαι με μοτο μού συνέβη αυτό - να ΜΗΝ ξεβιδώνει με τίποτα) τελικά με πολύ δύναμη κ με γερμανικό κλειδί με στρογγυλό κεφάλι 18αρι ξεβίδωσα προσεκτικά ,ενώ εριχνα καντήλια στο αρχί@ι τον μάστορα ,ευτυχώς δεν ειχαν πειραχτεί οι βόλτες στην κεφαλή κ η καρδιά μου πήγε στην θέση της...απλώς ο μαλάκα@ς φαίνεται το εσφιξε με το πόδι πατώντας πάνω στο λεβιέ του μπουζόκλειδου ...βγαίνει το μπουζί κ βλέπω πίσσα το μπουζί μέσα στην καρβουνίλα ...ΔΕΝ εχω ξαναδεί τετοιο μπουζί σε 15χλμ απόσταση δεν κοκκίνιζε καθόλου ο λαιμός ,αλλά πολύ βενζίνη ακαφτη κ μύριζε καυσαέρια λές κ ημουν πίσω απο φορτηγό τού 1950...επαιξα με αέρα-μίγμα αλλά τίποτα...

[alexis72]

λύσιμο πάλι το mikuni μπήκε ενα αλλο ζιγκλέρ 42.5mm ,και ηρθε αμέσως στα ισια του αλλά κοκκίνιζε ο λαιμός πάλι...χωρίς αρρυθμία χωρίς καυσαέρια χωρίς αρρυθμίες ομως κ στο δρόμο μιά χαρά ,
οπότε η επόμενη κίνηση ειναι παραγγελία απο εξωτερικό pilot jet 45mm ,αλλά λόγω προβλήματος (τής κάρτας του) σε φιλαράκι ,δεν μπορώ να βρώ ατομο για την παραγγελία ,οπότε κάνω υπομονή μέχρι να βρώ ....λύση,τηλεφωνώντας σε ολη την ελλάδα (καταστήματα ) μπάς κ το βρώ κάπου αλλά πουθενά,αν ξέρετε κάποιο ελληνικό μαγαζί που μπορείς να παραγγείλεις απο εξωτερικό ρίξετε κάποια ιδέα ...οσον αφορά τίς σταγόνες που εσταζαν απο εκείνο το μεταλλικό ακρο στο mikuni ,εβαλα 10 πόντους διαφανές λαστιχο με μιά βίδα-τάπα στην ακρη του ...κ σταμάτησε τελείως να βγαίνουν οι σταγόνες αλλά ουτε κ φαίνεται στο διάφανο σωληνάκι κάποιες εστω σταγόνες να βγαίνουν...ενώ κ στο κάτω μέρος (αφού μπήκε βέβαια καινούργια βελονοθήκη +νέο πυραυλάκι ΔΕΝ στάζει καθόλου.

[Parking]

Γιατί δεν βάζεις το άλλο καμπιρατέρ από το μηχανάκι που δουλεύει πάνω να δεις τι θα γίνει.
Όπως είναι ρίχτο χωρίς να πειράξεις τίποτα.

[p@nos]

ναι το εκανες θεοπλουσιο γιατι αλλαξες τα φωτα στο ζιγκλερ

βιδωσε εντελως τη βιδα του καυσιμου, θα φτιαξει καπως μεχρι να σου ερθει το νεο ζιγκλερ

[alexis72]

Γιατί δεν βάζεις το άλλο καμπιρατέρ από το μηχανάκι που δουλεύει πάνω να δεις τι θα γίνει.
Όπως είναι ρίχτο χωρίς να πειράξεις τίποτα.

δυστυχώς το αλλο serow ειναι στο χωριό

[alexis72]

https://www.aliexpress.com/item/4000...5-6a3bb9ffa7f6

Kαλαμάκι σκέτο


Σις κεμπαπ

Ψωμάκι κοκα-κόλα να βάλω?

οχι ,δεν εχει τρυπούλες στο πλάι ,αλλά μόνο 2 ,η μία απο πάνω και η αλλη απο κάτω και καμιά στο πλάι.

[alexis72]

ναι το εκανες θεοπλουσιο γιατι αλλαξες τα φωτα στο ζιγκλερ

βιδωσε εντελως τη βιδα του καυσιμου, θα φτιαξει καπως μεχρι να σου ερθει το νεο ζιγκλερ

p@anos,εννοείς να γίνει αυτό (σχεδόν τέρμα η βίδα αέρα-μίγμα ) με το σωστό ζιγκλέρ των 42.5 mm που μπήκε τελευταίο επάνω και οχι σε αυτό που ανοίχτηκε η τρυπούλα του - σωστά ??