Να πω απλώς ότι εγώ τελικά έκανα τον εκτελωνισμό με μεγάλη καθυστέρηση.
Μου είχαν πει για περίπου 350€ συνολικά για την K 100 RS του 1989, αλλά επειδή ήταν παλιά και δεν υπήρχαν κατάλογοι τιμών πήγε πολύ πιο ακριβά στα 650€
Ο επίσημος φόρος για την μοτοσυκλέτα ήταν 413€ για φορολογητέα αξία 3.448€ και τα υπόλοιπα φαντάζομαι ήταν όλα τα έξοδα και το κέρδος του εκτελωνιστή.
παει αναλογα με το κοστος τις μηχανης, χρονολογια κτλ. Δεν ειναι στανταρ ταριφα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από FotisFz1
αν δωσεις πληροφοριες παραπανω ισως μπορεσουμε να σου πουμε ποσο πανω κατω + τον εκτελωνιστη
Μεσα στο 2020 είχα βρει ενα λιγο περίεργο αυτοκινητο στην πολωνία και ηθελα να το εισαγω.
Μιλησα με 5 εκτελωνιστές και μου είπε ο καθένας πολύ διαφορετική τιμή.
Φυσικά είχα και αριθμο πλαισίου.
Ωστόσο ο τελευταίος μου είπε να απευθυνθώ στην υπηρεσία αξιών του τελωνείου (καπου στον πειραια αν θυμαμαι καλα) για να μου πουν αυτοι.
Τελικά για διάφορους προσωπικούς λόγους δεν προχώρησα.
- Triumph Daytona 675 (Track Bike)
- Ducati Multistrada 1200s
Τα πάντα ξεκινάνε από την τιμή που είχε η μοτοσυκλέτα καινούρια όταν και πότε πρωτοκυκλοφόρησε.Βάσει αυτής της τιμής και της παλαιότητας διαμορφώνεται η αξία εκτελωνισμού.
Αντιγράφω από άλλο φόρουμ:
ΤΙ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ: ΔΑΣΜΟΦΟΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΕΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ
Κανονικα σε καινουργιο οχημα πληρωνουμε ΦΠΑ και Τελη Ταξινομησης, ενω αν ειναι και απο 3η χωρα τοτε πληρωνουμε και εισαγωγικο δασμο.
Στην περιπτωση μας ομως (ως μεταχειρ. ΕΕ) εχουμε μονο τα Τελη Ταξινομησης.
Οι μοτοσικλέτες της δασμολογικής κλάσης 87.11 υποβάλλονται σε τέλος ταξινόμησης, ως ακολούθως:
Μέχρι και 125 κ.ε. --> 0%
Από 126 μέχρι 249 κ.ε. --> 2%
Από 250 μέχρι 900 κ.ε. --> 7%
Από 901 μέχρι 1400 κ.ε. --> 12%
Από 1401 μέχρι 1600 κ.ε. --> 14%
Από 1601 μέχρι 1800 κ.ε --> 17%
Από 1801 κ.ε. και πάνω --> 25%
ΦΟΡΟΛΟΓΗΤΕΑ ΑΞΙΑ
Για τον υπολογισμό του τέλους ταξινόμησης, λαμβάνεται υπόψη η φορολογητέα αξία που διαμορφώνεται από τα παρακάτω στοιχεία:
1. Την πράγματι πληρωθείσα ή πληρωτέα αξία για τις καινούργιες μοτοσικλέτες, ενώ για τις μεταχειρισμένες λαμβάνεται υπόψη η τιμή χονδρικής πώλησης του αντίστοιχου τύπου μοτοσικλέτας κατά το χρόνο κυκλοφορίας στη διεθνή αγορά, αφού η τιμή αυτή μειωθεί λόγω φθοράς από συνήθη χρήση ή άλλη αιτία, με βάση τα παρακάτω ποσοστά μείωσης:
Από 1 χρόνο έως και 2 --> 14%
Πάνω από 2 μέχρι και 3 έτη --> 21%
Πάνω από 3 μέχρι και 4 έτη --> 25%
Πάνω από 4 μέχρι και 5 έτη --> 32%
Πάνω από 5 μέχρι και 6 έτη --> 35%
Πάνω από 6 μέχρι και 7 έτη --> 39%
Πάνω από 7 μέχρι και 8 έτη --> 42%
Πάνω από 8 έτη --> 46%
Η τεκμαρτή αξία δεν μπορεί να είναι μικρότερη της πράγματι πληρωθείσας ή πληρωτέας αξίας.
Ένα χιλιάρι μηχανάκι δηλ. έχει ως τέλος ταξινόμησης 12% της τότε εμπορικής του αξίας και με την πάροδο του χρόνου αυξάνεται η έκπτωση σε αυτό το τέλος (αν είναι πχ 5 ετών παλιό η έκπτωση ανέρχεται στο 32% βάσει των πινάκων παραπάνω).
Τι μοτοσυκλέτα ενδιαφέρεσαι?
Το μηχανακι που κοιταω ειναι ενα KTM 1290 SUPERDUKE GT
μοντελο 2017
με περιπου 20000χλμ
δεν ξερω κατα ποσο αυτα ειναι αρκετα στοιχεια
Ευχαριστω
πας βελπεις ποσο εκανε το 17 τιμη χονδρικης το μηχανακι.
αφαιρεις απο αυτο το ποσο το επι τις εκατο ποσοστο συμφωνα με τα χρονια του πχ 3-4ετη αρα 25.
Στο ποσο που μενει υπολογιζεις το τελος συμφωνα με τα κυβικα σου πχ το 12% του παραπανω ποσου.
Αυτο ειναι που χοντρικα θα πληρωσεις + τον εκτελωνιστη (200ε νομιζω ειναι οκ)
O εκτελωνιστής δεν είναι θεσμικό πρόσωπο. Ένας άνθρωπος ιδιώτης που προσλαμβάνεις να κάνει τις διαδικασίες αντί για εσένα είναι.
Τον εκτελωνισμό μπορείς να τον κάνεις και ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ, ΧΩΡΙΣ εκτελωνιστή.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Το βασικό είναι η τιμή χονδρικής το 2017 στη βασική έκδοση (χωρίς εξτρά).
Το gs μου μοντ. 2013 κόστισε τέλη εκτελωνισμού + αμοιβή εκτελωνιστή 720€ σύνολο,σχετικά φτηνά.Είχα όμως ως αβάντα την πολιτική της bmw να ξεκινάει τα μοντέλα της με τη βασική έκδοση και μηδέν εξτρά σε τιμές χώμα ώστε να φαίνονται φθηνά (άσχετα αν πας να το ζητήσεις και σου πει ο αντιπρόσωπος ότι δεν υπάρχει και ότι θα έρθει σε χ μήνες,αλλά αν θέλεις ετοιμοπαράδοτο υπάρχει το φουλ εξοπλισμένο με +3.000 επιπλέον! )
Δεν γνωρίζω αν η ΚΤΜ ακολουθεί αυτή την πολιτική ή αν πλασσάρει τα μοντέλα της as is.
Αν απευθυνθω στην ΚΤΜ θα μου πουν δλδ την τιμη χονδρικης για να εχω εναν μπουσουλα;
Εχεις καποιο τηλ του εκτελωνιστη σου να μιλησω;
Στειλε ενα πμ αν θελεις
Ευχαριστω
Ολη αυτή η γραφειοκρατία και φορολογία ισχύει και για τους υπόλοιπους Ευρωπαίους συμπολίτες μας της ευρωπαϊκής Ένωσης; Δηλαδή πχ αν ένας Ολλανδός αγοράσει μια μεταχειρισμένη μοτό από την Γερμανία θα πρέπει να ακολουθήσει όλη αυτή την διαδικασία και να πληρώσει τα αντίστοιχα ποσά;
Απλά όχι !
Σε χωρες που εχουν να ενισχυσουν ενα αδηφαγο ,αναποτελεσματικο,και κηφηνοειδές ΔΗΜΟΣΙΟ...... ΝΑΙ. Στις υπολοιπες ΟΧΙ.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Όχι, μόνο εδώ (φανταζομαι).Ο λόγος είναι απλός,παρότι η μη επιβολή τελών είναι ευρωπαϊκή οδηγία τα έσοδα απ αυτά στο ελληνικό δημοσιο είναι πολλαπλάσια οπότε υπερκαλυπτουν τις ρήτρες που πληρώνουμε κάθε φορα για την απειθαρχια.
Ναι είμαστε υπόλογοι στο ανώτατο δικαστήριο αλλά οι υπάλληλοι μας το βλέπουν πρακτικά.
1.500.000 πρόστιμο το χρόνο, 9.000.000 κέρδος, γραφτους στα @@ σου και φορολόγησε.
Τώρα με την αγγλία; βούτυρο στο ψωμί του κάθε σάπιου. Μόνο απο αυτή την περίοδο που "δεν ξέρουμε τι ακριβώς ισχύει"
θα κάνουν μπαζες να σηκώσουν πολυκατοικίες.
Δεν έχουμε καποιον οδηγό ψυγείου εδώ να μας πει τι φορτώνουν στο βέλγιο απο εδώ και πέρα;
μιλας με γρυφους γεροντα...
καταλαβε κανεις και ειμαι ο μονος που δεν καταλαβα τπτ?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση