Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 45

Θέμα: Υπερτροφοδοτούμενο Kawasaki Z H2 2020

  1. #31
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.124
    τα τουρμπα νομίζω..

  2. #32
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της KotsosDR
    Εγγραφή
    23/06/2012
    Μηνύματα
    1.112
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Coyote.V Προβολή μηνύματος
    Μόλις πρόσεξα μια καινοτομία σε αυτό το μηχανάκι.... μόνο το H2 έχει αυτό το σήμα ή αλλάζει logo η εταιρία;
    H2R
    H2
    H2GT
    ZH2
    Ολα τα παραπάνω έχουν το σήμα της Kawasaki Heavy Industries γιατί αρκετά μέρη τους έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί σε συνεργασία άλλων τεχνολογικών κλάδων του ομίλου.
    https://el.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Heavy_Industries

  3. #33
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Tsber
    Εγγραφή
    13/06/2019
    Μηνύματα
    1.362
    Απογοήτευση, πότε θα έρθει η φτερωτή σε μικρότερους κινητήρες;

    Εκεί θα κάνει και τη διαφορά αφού μπορεί να ανατρέψει τις καθιερωμένες ισορροπίες των κυβικών.

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaspetrou Προβολή μηνύματος

    Είμαστε στι 2019 και ένα τέτοιο μηχανάκι δεν έχει σωληνάκια υψηλής απ' το εργοστάσιο;
    Αυτό πάλι αλλάζει.


    Κάποιες λεπτομέρειες σε τόσο ακριβό μηχανάκι απλά ξενερώνουν.
    Καλησπέρα φίλε μου, τα σωληνάκια της Kawa είναι ενισχυμένα με κέβλαρ από το εργοστάσιο, δεν είναι απλά λαστιχένια, τα καλά aftermarket είναι βέβαια καλύτερα αλλά η διαφορά είναι μικρή.

  4. #34
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lospsi
    Εγγραφή
    19/08/2005
    Μηνύματα
    1.469
    Τα 'χουν παίξει οι Ιάπωνες με το ντιζάιν....Μετριότατο, από τις φωτό τουλάχιστον

  5. #35
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kostaspetrou
    Εγγραφή
    09/07/2010
    Μηνύματα
    712
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Tsber Προβολή μηνύματος
    Απογοήτευση, πότε θα έρθει η φτερωτή σε μικρότερους κινητήρες;

    Εκεί θα κάνει και τη διαφορά αφού μπορεί να ανατρέψει τις καθιερωμένες ισορροπίες των κυβικών.



    Καλησπέρα φίλε μου, τα σωληνάκια της Kawa είναι ενισχυμένα με κέβλαρ από το εργοστάσιο, δεν είναι απλά λαστιχένια, τα καλά aftermarket είναι βέβαια καλύτερα αλλά η διαφορά είναι μικρή.
    Καλησπέρα.

    Κέβλαρ πλέξη για ενίσχυση έχουν τα σωληνάκια και σε άλλους κατασκευαστές,δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο.

    Aπό μέσα προς τα έξω,τα υψηλής έχουν
    1) σωλήνα PTFE (teflon),
    2)προστατευτικό σωλήνα ώστε να μην τραυματίζεται το PTFE από την ατσάλινη πλέξη
    3)ατσάλινη πλέξη
    4)προστατευτικό σωλήνα σε διάφορα χρώματα.


    Σε μηχανάκι μεγάλου κόστους έπρεπε να έρχονται από μαμά διότι ξέρουν ότι οι ιδιοκτήτες του ψάχνουν το κάτι παραπάνω.

  6. #36
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Tsber
    Εγγραφή
    13/06/2019
    Μηνύματα
    1.362

  7. #37
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/07/2015
    Μηνύματα
    1.286
    They had to make it fugly.

    Κρίμα.

  8. #38
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    04/10/2019
    Μηνύματα
    19
    Δε θα ταίριαζε σε αυτή τη μηχανή να είναι εμφανισιακά τζίτζι

    Είναι υπερβολική και πρέπει να φαίνεται....turbo είναι.

  9. #39
    Ο καφετζης Το avatar του/της teogtp
    Εγγραφή
    27/07/2011
    Μηνύματα
    5.376
    Πολύ Ντάλτον σέρνεται τελευταία......
    Gagourus agamitus Parthenopipitsus!

  10. #40
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της KotsosDR
    Εγγραφή
    23/06/2012
    Μηνύματα
    1.112
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Green Προβολή μηνύματος
    Δε θα ταίριαζε σε αυτή τη μηχανή να είναι εμφανισιακά τζίτζι

    Είναι υπερβολική και πρέπει να φαίνεται....turbo είναι.
    Supercharged , όχι turbo

  11. #41
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    28/02/2014
    Μηνύματα
    3.730
    Kawasaki Z H2 Dyno Runs (δυναμομετρηση στο 28:55)

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Untitled.jpg 
Προβολές:	177 
Μέγεθος:	30,0 KB 
ID:	416181

  12. #42
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lospsi
    Εγγραφή
    19/08/2005
    Μηνύματα
    1.469
    Μπράβο δύναμη... Σχετικά χαμηλά δεν είναι η ροπή όμως?
    Σε άλλα νέα, χαζεύα ένα βίντεο στο YouTube της brocks με το νέο H2SX όπου με τελικό και πρόγραμμα πήρε κάτι τρελά άλογα, σχεδόν 240. Παίζει ρε παιδιά τόσο πολύ διαφορά?

  13. #43
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της viper1
    Εγγραφή
    16/02/2010
    Μηνύματα
    2.345
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από lospsi Προβολή μηνύματος
    Μπράβο δύναμη... Σχετικά χαμηλά δεν είναι η ροπή όμως?
    Σε άλλα νέα, χαζεύα ένα βίντεο στο YouTube της brocks με το νέο H2SX όπου με τελικό και πρόγραμμα πήρε κάτι τρελά άλογα, σχεδόν 240. Παίζει ρε παιδιά τόσο πολύ διαφορά?
    Αν ανεβάσεις την πίεση που δουλεύει ο υπερσυμπιεστης σε συνδυασμό με περισσότερο καύσιμο και ελεύθερη ροή καυσαερίων ανεβαίνει κατά πολύ Η απόδοση
    Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές

  14. #44
    balls of steel Το avatar του/της p@nos
    Εγγραφή
    04/09/2007
    Μηνύματα
    5.809
    Μεχρι να παρεις τις μπιελες στο χερι βεβαια

  15. #45
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της viper1
    Εγγραφή
    16/02/2010
    Μηνύματα
    2.345
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos Προβολή μηνύματος
    Μεχρι να παρεις τις μπιελες στο χερι βεβαια
    Ε ναι .
    Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123

Παρόμοια θέματα

  1. Kawasaki Klv 1000 Information
    από rembrandt στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 10/03/2006, 16:24

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF