Συμφωνα με τον ιδιο παντως δεν ειναι αυτος ο λογος της κακιας σημερινης εμφανισης.Δημοσιεύθηκε αρχικά από g_m900
πηγηUnlike Vinales, Rossi was again racing with the new carbon fibre swingarm and exhaust. Might that have been a factor in the grip woes?
"I had this lack of grip already from Austria for example or from Silverstone when I had the old stuff. So for me, no," Rossi replied.
ΑΝ ο Γιώργης ξεπεράσει τους σοβαρούς τραυματισμούς (παίζει και να μην)
τότε θα το στρώσει το μηχανάκι (είναι σίγουρο) και θ αρχίσουν να πηγαίνουν κι οι άλλοι καλά
που τώρα μαζεύουν τουμπίδγια
υγ
Όσοι αμφιβάλουν ότι μπορεί να το στρώσει ας δουν το
αποτέλεσμα της μεταγραφής Πεντρόζα στην ΚΤΜ για να καταλάβουν
ανανήψαντας
Το θεμα δεν ειναι αν μπορει ο Χορχε αλλα αν θελει η Χοντα να το στρωσει
Ο Χορχε ισως και να μπορει να το στρωσει για τους αλλους αλλα σιγουρα ο ΜΜ δεν θελει να του το ξεστρωσει κανεις
αναβάτης που να πήρε τίτλο μετα τα 30 δεν εχει παιξει απο το 98 με τον doohan. Τωρα με αυτες τις μοτοσυκλέτες νομιζω ειναι ονειρο θερινής νυκτός για οποιονδήποτε ενας τίτλος σε ηλικία 32-33. ακόμη και αν το hrc του στησει το καλυτερο μηχανάκι ο μαρκεζ θα οδηγαει το ίδιο και καλυτερο και δεν εχει θεμα ουτε ηλικιας ουτε ταλεντου. αν δεν οδηγάνε πάλι τίποτα ματρακάδες του χρόνου, ο rins, o quarta και ο viniales δεν παιζει να αφήσουν κανένα lorenzo, rossi, dovi να ακουμπήσει πρωτάθλημα.
Δεν ξέρω ρε Βασίλη αυτό που ξέρω είναι ότι ο Γιώργης χτες τερμάτισε μ αυτό
ανανήψαντας
Ααααα το λάστιχο έφταιγε.....Δεν ξέρω ρε Βασίλη αυτό που ξέρω είναι ότι ο Γιώργης χτες τερμάτισε μ αυτό
Αν δεν θέλει η Χόντα τότε γιατί να πάρει τον Χόρχε; Μπορουσε να παρει εναν ρούκι και να τον βάλει πάνω στην ηδη υπάρχουσα μηχανή με την ελπίδα οτι θα είναι ο νέος Μάρκεθ και όχι να βάλει τον 32 χρονο Χόρχε να αλλάξει ολο του το στύλ για να προσαρμοστεί στο δικό της.
Η ίδια η χοντα δεν ειχε πει οτι θελει να φτιαξει μια μοτοσυκλέτα που θα είναι οδηγήσιμη και απο άλλους αναβάτες εκτός του Μαρκ; Θα πρέπει να είναι προετοιμασμένη για την μετά-Μάρκεθ εποχή.
Edit: Πάνω που εγραψα την απάντηση ανέβηκε σχετικό άρθρο
The R is for Respect.
H Honda έχει ένα μηχανάκι που στήθηκε τότε με βάση τις διαστάσεις του Πετρογκαζάκη.
Ήταν πάντα ένα μικρό μηχανάκι με απότομο μπροστινό φρένο.
Τα προβλήματα αυτά είχε επισημάνει ο Νίκι Χέιντεν από την 1η μέρα
Φυσικά το ταλέντο του Στόνερ και του ΜΜ έκρυψαν τα προβλήματα αυτά
τα οποία όμως παραμένουν ΕΚΕΙ για όλους τους άλλους αναβάτες Χόντα.
Τώρα ο Γιώργης αυτή τη στιγμή που μιλάμε είναι ο πιο έμπυρος αναβάτης μετά τον Ρόσσι
και κατά γενική ομολογία ένας από τους καλύτερους τεστερ.
Φυσικά και θ ακούσουν τι έχει να πει και φυσικά θα ωφεληθεί και ο ΜΜ απ τη βελτίωση
(ΑΝ γίνει)
Λένε ακόμα αυτοί που ξέρουν ότι καλά θα κάνει και η ΚΤΜ που πήρε τον Πετρογκαζάκη
ως τέστερ να είναι πολύ προσεκτική.
Δεν ξέρω παραπάνω πράματα αλλά αυτά λένε ως κουτσομπολιό
κάτι παλέουρες στην Ισπανία και μεταφέρουν οι Ιταλοί
ανανήψαντας
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση