Καλημέρα
Έχω καλάμια από vtr1000f και ρόδα cb
Ταιριάζουν όλα μεταξύ τους
Όλα είναι ευθυγραμμισμένα και γυρίζουν ομαλά
Πριν σφίξω τον άξονα είναι ενα απειροελάχιστο κενό και με το ξεκινάω να σφίγγω πριν βάλω δύναμη κλείνει
Στο κενό που εχει περνάει ας πούμε ένα χοντρό τραπουλόχαρτο
Νομίζω ότι είναι αυτό το μποσικο που αναφέρει ο Μάικ αλλά για σιγουριά ρωτάω
Ευχαριστώ
Ο κανόνας λέει οτι ασφαλίζουμε τον άξονα χωρίς να παραμορφώσουμε την ευθεία των καλαμιών όπως έρχονται απο τις πλάκες.
Τώρα για ενα χιλ δεν θα γίνει κάτι.
Ευθυγράμμιση ,εννοώ με τον πίσω τροχό.
Αλλά πέρα από αυτό δεν είναι θέμα ροπής αλλά τυχών παραμόρφωση στα καλάμια όπως λέει και ο azar
.Την ροπή στο 1 χιλ θα την πάρει ούτως ή άλλως
Δεν νομίζω όμως πως υπάρχει θέμα για το ελάχιστο κενό που υπάρχει.
Αυτός ο τρόπος ελέγχου που δείχνεις πως εφαρμόζει;
Θα χρειαστώ σύντομα έναν ασφαλή τρόπο με λεπτομέρεια χιλιοστού του μέτρου.
μαικ χάθηκα λίγο με την ευθυγράμμιση....
θα το κάνω μόλις μοντάρω
σημερινές εργασίες
Άλλαξα το λεβιέ στην σωστή φορά (πάνω κάτω)
έβγαλα το αυτοσχέδιο φίλτρο αέρα και έβαλα κανονικό αφού καθάρισα πολύ καλά εσωτερικά το φιλτροκούτι
το έκλεισα και τοποθέτησα και το καπάκι αν και θα πρέπει να ξαναβγούν την ώρα των καρμπιρατέρ
στο φανάρι τάπωσα την τρύπα από για ένα διακόπτη που είχε τοποθετήσει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης στο καβούκι
χρησιμοποίησα μια μπρούτζινη τάπα για σωλήνα μασίφ
ήμουν σε σκέψεις για το αν θα βάλω το νίκελ καβούκι η το μαύρο από τον δότη και τελικά θα βάλω το νίκελ με την πινελιά μου
έφτιαξα τα φλας και τα έβαλα όπως και τους καθρέπτες
τοποθέτησα τα σωληνάκια υψηλής σε δαγκάνες και τρόμπα
έφτιαξα έναν αποστάτη για το σωληνάκι από ανοξείδωτο το οποίο ενώ βγήκε ωραίο μάλλον θα το αφαιρέσω και θα το αφήσω ελεύθερο τοποθετώντας λάστιχο εξωτερικά στο σωληνάκι για να μην έχω παρατράγουδα με τριβές κατά το βύθισμα των καλαμιών
στην ρόδα δεν μπορούν να ακουμπήσουν παρόλο την έλλειψη αποστάτη που δεν ταιριάζει από τα καλάμια του cb στου vtr
έχω μετανιώσει που δεν έφτιαξα εξολοκλήρου hel και χρησιμοποίησα την άκρη του ρακορ και τον σταυρό από τα προηγούμενα
χρησιμοποίησα και τον παλιό αποστάτη για το σωληνάκι φρένου για κάνω αποστάτη για την ντίζα του ατέρμονα αν και με αυτό είμαι σε σκέψεις
βασικά αύριο θα έρθει φιλαράκι να κάτσει πάνω και να πιέζει για να δουλέψει η ανάρτηση και να δω τι γίνεται και αν έχω θέμα θα τα αλλάξω
συνεχίζω με κάποιες φωτογραφίες
Τώρα που το βλέπω αν βρω αντίστοιχο Τ για τα σωληνάκια που να μην τα βγάζει ορθή γωνία αλλά να κοιτάζουν λοξά προς τα κάτω αριστερά δεξιά θα είναι οκ
αυτό λέγεται ύψιλον
Ένα ανάποδο ύψιλον λοιπόν θέλω να βρώ
Αν γνωρίζει κάποιος μαγαζί να απευθυνθώ κατά προτίμηση βόρεια προάστια θα το εκτιμούσα
Καλημέρα
Τελικά Υ ρακορ δεν βρήκα πουθενά
Έβγαλα τον αποστάτη που είχα φτιάξει και το άφησα ελεύθερο
Ίσως στο μέλλον του αλλάξω με σωληνάκια που θα ξεκινούν από την τρόμπα στην κάθε δαγκάνα.
Την ντιζα από τα όργανα επίσης την άφησα ελεύθερη και την βγάζω από κάτω ώστε να έχω σωστή γωνία στα βυθισματα τα του καλαμιού και να μην πιέζει τα όργανα
Έβαλα και γρασο στον άξονα και στα ρουλεμάν και ασφάλεια με το δυναμοκλειδο
Τελευταία τροποποίηση από george.S; 10/02/2020 στις 09:54.
Και ήρθε ο Νίκος και έβγαλε άκρη με τα ηλεκτρικά γιατί εγώ δεν το έχω και βάλαμε φλας κλπ
Πίσω κοκοβιος είναι έτοιμος
Μπροστά έχω βρει τα καλώδια για τα φώτα συνέδεσα τα φλας και μένει να βάλω διακόπτη για να κόβω το φώς μπροστά κατά βούληση
Τοποθέτησα τα νέα πλακάκια
Στου κοντέρ αναγκάστηκα να ανοίξω νέες τρύπες
Στο στροφομετρου καθόταν τέλεια
Δεν έβαλα τα λεντ
Έβαλα λάδια δεν τρέχει σταγόνα και σήμερα θα του κάνω καύσιμα στο ντεπόζιτο να πάρει μπροστά να πάει μάστορα να μου αλλάξει την 4αδα καρμπιρατερ και να κάνει και ένα γενικό έλεγχο
Μετά πάω για εξάτμιση να βάλω αυτή που αγόρασα με την πολλαπλή από τον δότη και ΚΤΕΟ
Μετά σιγά σιγά θα διορθώνω πραγματάκια πχ φλας,αντίβαρα και ότι άλλο έχω ξεχάσει η έχω αφήσει για το μέλλον
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
