Όχι, όχι, δεν εννοούσα αυτό. Φυσικά δεν είναι "λαϊκής". Eννοούσα ότι τα ΚΤΜ τα κρίνεις με άλλα κριτήρια. Aν θες ΚΤΜ, ψάχνεις κάτι παραπάνω, κάτι συγκεκριμένο, όχι κοινή, καθημερινή μοτοσικλέτα.
Όχι, όχι, δεν εννοούσα αυτό. Φυσικά δεν είναι "λαϊκής". Eννοούσα ότι τα ΚΤΜ τα κρίνεις με άλλα κριτήρια. Aν θες ΚΤΜ, ψάχνεις κάτι παραπάνω, κάτι συγκεκριμένο, όχι κοινή, καθημερινή μοτοσικλέτα.
Life begins at 45°.
Μιά χαρά είναι για οδηγούς σαν εμένα, που θα το πηγαίνουν προβλεπέ και θα το έχουν για την αίσθηση κυρίως. Εξημερωμένο λιοντάρι.Δημοσιεύθηκε αρχικά από πυξιδας990
Η αγορά θέλει δυνατά οχήματα, φιλικά στο χρήστη. Πιο παλιά οι μοτοσυκλέτες ήταν για χεράδες, ενώ πλέον σημαντικό μερίδιο αγοράς καταλαμβάνουν οι κουλομαρίες. Σημεία των καιρών.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Aν καβαλήσεις ΚΤΜ δεν θα σου αρέσει.Μιά χαρά είναι για οδηγούς σαν εμένα, που θα το πηγαίνουν προβλεπέ και θα το έχουν για την αίσθηση κυρίως. Εξημερωμένο λιοντάρι.
Η αγορά θέλει δυνατά οχήματα, φιλικά στο χρήστη. Πιο παλιά οι μοτοσυκλέτες ήταν για χεράδες, ενώ πλέον σημαντικό μερίδιο αγοράς καταλαμβάνουν οι κουλομαρίες. Σημεία των καιρών.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
καταλαβαινω τι εννοεις,αλλωστε γι αυτο δεν περπατησε,το φανατικο κοινο ,γυρισε την πλατηΌχι, όχι, δεν εννοούσα αυτό. Φυσικά δεν είναι "λαϊκής". Eννοούσα ότι τα ΚΤΜ τα κρίνεις με άλλα κριτήρια. Aν θες ΚΤΜ, ψάχνεις κάτι παραπάνω, κάτι συγκεκριμένο, όχι κοινή, καθημερινή μοτοσικλέτα.
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Δεν είναι αυτό, είπαν όλοι: το έδωσε ο Λεωνιδιώτης το ΚΤΜ, δεν θα είναι καλόκαι δεν αγοράζουν....
Μιά χαρά είναι για οδηγούς σαν εμένα, που θα το πηγαίνουν προβλεπέ και θα το έχουν για την αίσθηση κυρίως. Εξημερωμένο λιοντάρι.
Η αγορά θέλει δυνατά οχήματα, φιλικά στο χρήστη. Πιο παλιά οι μοτοσυκλέτες ήταν για χεράδες, ενώ πλέον σημαντικό μερίδιο αγοράς καταλαμβάνουν οι κουλομαρίες. Σημεία των καιρών.
Πάντα κουλοί ήταν οι περισσότεροι μηχανόβιοι απλά ήταν πιο λίγοι όλοι.
Απο ιστορίες για αγρίους των ''παλιών'' που ξεκινούσαν και πηδούσαν Παρασκευή και τελείωναν τετάρτη ξημερώματα,που έξυναν τα αυτιά τους παντού με ''μηχανάκια που ήθελαν χέρια'' αλλά μετά ηρέμησαν(και αν τους πετύχεις πουθενά πάνε τελείως στην τύχη) έχουμε χορτάσει...
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
λες ε...γεια σου φιλε...πορτοκαλι και τα μυαλα στα καγκελα!!!Δεν είναι αυτό, είπαν όλοι: το έδωσε ο Λεωνιδιώτης το ΚΤΜ, δεν θα είναι καλό
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Γεια σου Μανώλη, αλλά ρε συ, δεν θα πάρεις τώρα πορτοκαλί, εσύ το είπες
παω για ιταλια..Γεια σου Μανώλη, αλλά ρε συ, δεν θα πάρεις τώρα πορτοκαλί, εσύ το είπες
αλλα ο δουκας φιλε ειναι απωθημενο και πλαν μπι
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Όταν έκανα test drive το gs 800 ( μάλιστα το αργό με τα 70 κάτι άλογα) μου άφησε εξαιρετικές εντυπώσεις. Στρίβει με την σκέψη και μόνο, κατά την άποψή μου πολύ καλύτερα από Gs 1150. Δεν ξέρω τα θέματα του αλλά ίσως να αξίζει να το κοιτάξεις (ίσως καλύτερα αυτό με τα 85 άλογα).
Πάντως εμένα το 690 enduro μιά χαρά έβγαζε και την καθημερινή δουλειά σε δουλειές κλπ.Αυτό το μοτεράκι είναι απίστευτο πόσο δυνατό και πόσο πολιτισμένο είναι,ειδικά σε σχέση με τα παλιότερα LC4.Aν θες ΚΤΜ, ψάχνεις κάτι παραπάνω, κάτι συγκεκριμένο, όχι κοινή, καθημερινή μοτοσικλέτα.
Mε τα street ζαντολάστιχα,άνετα έκανε και τον ρόλο του παπιού πόλης.ΟΚ,παπί 70 αλόγων
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Εγώ θυμάμαι οτι το 690 όταν βγήκε είχε ένα σοβαρό θέμα που παρουσιαζόταν όταν κάποιος το οδηγούσε νορμάλ/ήσυχα κι όμορφα στην πόλη.Πάντως εμένα το 690 enduro μιά χαρά έβγαζε και την καθημερινή δουλειά σε δουλειές κλπ.Αυτό το μοτεράκι είναι απίστευτο πόσο δυνατό και πόσο πολιτισμένο είναι,ειδικά σε σχέση με τα παλιότερα LC4.
Mε τα street ζαντολάστιχα,άνετα έκανε και τον ρόλο του παπιού πόλης.ΟΚ,παπί 70 αλόγων
Εκανε τσουφ κι έσβηνε σε ανύποπτο χρόνο στο ρελαντί όταν ο οδηγός σταματούσε σε στοπ/στενά κλπ.
Μετά απο πολλές προσπάθειες σε εξουσιοδοτημένα κλπ το πρόβλημα παρέμενε.
Με καγκούρικη οδήγηση δεν είχε κανένα θέμα.
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 25/09/2019 στις 10:04.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
πολυ παλιο αυτο,αφορουσε το 08
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Παλιό ξεπαλιό δεν το έφτιαξαν ποτέ τους.
Κάτι τέτοια κάνει η ΚΤΜ και της βγαίνει το όνομα.
Απ οτι βλέπω πάντως δεν είναι μόνο στα 08.
2012
https://www.reddit.com/r/motorcycles...lling_problem/
2015
https://www.pistonheads.com/gassing/...f=74&t=1546868
κλπ, κλπ.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Έλαπαναΐαμ', ΠΟΙΟΣ ΠΑΊΡΝΕΙ ΚΑΤΕΜ ΚΑΙ ΤΟ ΠΆΕΙ ΉΣΥΧΑ!
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση