Μηχανήματα του διαβόλου ( KTM 690 DUKE R)

[sapila racing]

Έλαπαναΐαμ', ΠΟΙΟΣ ΠΑΊΡΝΕΙ ΚΑΤΕΜ ΚΑΙ ΤΟ ΠΆΕΙ ΉΣΥΧΑ!

Υπάρχουν και χώρες που πας ήσυχα αναγκαστικά, αλλιώς έμπλεξες με τη μια.

Το παράδειγμα που ξέρω εγώ το αγόρασε καινούριο φίλος που τότε ήταν εξουσιοδοτημένος μηχανικός ΚΤΜ για την γυναίκα του.
Την πάτησε άσχημα γιατί το μηχανάκι δεν εστρωνε με τίποτα και του τα χωνε συνέχεια και με το δίκιο της.
Βέβαια είχαν αλλάξει τα πάντα πάνω του, όπως και τα όργανα κάμποσες φορές τότε που έμπαζαν κλπ, αλλά τελικά το πούλησε κι ησύχασε.

[BLiTzER]

Όταν αγόρασα εγώ το Duke μου, αλλάξαμε τρόμπα βενζίνης 2 φορές, επειδή νόμιζα ότι έφταιγε αυτό για τα σβησίματα. Έσβηνε κάποιες φορές όταν έκλεινα το γκάζι, ακόμα και εν κινήσει. Ε μετά έμαθα να μην το κλείνω. Δεν ξανάσβησε ποτέ.

[Vstrommer71]

πολυ παλιο αυτο,αφορουσε το 08

Εμφάνιζε έναν μικρό λόξυγκα στο στρώσιμο το οποίο λύθηκε στο πρώτο service.Έκτοτε ουδέν πρόβλημα.08 μοντέλο.

[Kickstart]

To 690 το είχε φίλος την εποχή που κάναμε χώματα 2010-2013 (εγώ είχα το 800gs και παρέα κάναμε πολλα μεγάλα ταξίδια από χώμα με σκηνές κτλ) και θυμάμαι ότι είχε θέμα με νερά στο κοντέρ και μια βίδα στο υποπλαίσιο η οποία κοβόταν αν το φόρτωνες και έκανες πολλά χώματα...η λύση ήταν ενισχυμένο κιτ για το υποπλαίσιο και αλλαγή κοντερ.

[billy84]

Εγώ θυμάμαι οτι το 690 όταν βγήκε είχε ένα σοβαρό θέμα που παρουσιαζόταν όταν κάποιος το οδηγούσε νορμάλ/ήσυχα κι όμορφα στην πόλη.
Εκανε τσουφ κι έσβηνε σε ανύποπτο χρόνο στο ρελαντί όταν ο οδηγός σταματούσε σε στοπ/στενά κλπ.
Μετά απο πολλές προσπάθειες σε εξουσιοδοτημένα κλπ το πρόβλημα παρέμενε.

Με καγκούρικη οδήγηση δεν είχε κανένα θέμα.

Ισχύει, το είχε φίλος και δε βρήκε ποτέ ακρη.Αποκορύφωμα το οτι πήγε διακοπές σε νησί και επειδή το μηχανάκι έμεινε και δεν ξαναπήρε ποτέ μπροστά,νοίκιασε μηχανάκι!

[sapila racing]

Ισχύει, το είχε φίλος και δε βρήκε ποτέ ακρη.Αποκορύφωμα το οτι πήγε διακοπές σε νησί και επειδή το μηχανάκι έμεινε και δεν ξαναπήρε ποτέ μπροστά,νοίκιασε μηχανάκι!

Οπότε καλά λέει ο τίτλος 'Μηχανήματα του διαβόλου' !!

[νεοσσός]

Aν καβαλήσεις ΚΤΜ δεν θα σου αρέσει.

Εγώ θυμάμαι οτι το 690 όταν βγήκε είχε ένα σοβαρό θέμα που παρουσιαζόταν όταν κάποιος το οδηγούσε νορμάλ/ήσυχα κι όμορφα στην πόλη.
Εκανε τσουφ κι έσβηνε σε ανύποπτο χρόνο στο ρελαντί όταν ο οδηγός σταματούσε σε στοπ/στενά κλπ.
Μετά απο πολλές προσπάθειες σε εξουσιοδοτημένα κλπ το πρόβλημα παρέμενε.

Με καγκούρικη οδήγηση δεν είχε κανένα θέμα.

Έλαπαναΐαμ', ΠΟΙΟΣ ΠΑΊΡΝΕΙ ΚΑΤΕΜ ΚΑΙ ΤΟ ΠΆΕΙ ΉΣΥΧΑ!

Εντάξει παιδιά, φτάνει, με πείσατε! Δε θα το πάρω.

[p@nos]

μερικοι βαζανε fcr παντως με αρκετα καλα αποτελεσματα

και λογω του μικροτερου βεντουριου ειχαν και μπονους αλογακια στα χαμηλα

[kostas_1100gs]

Όταν έκανα test drive το gs 800 ( μάλιστα το αργό με τα 70 κάτι άλογα) μου άφησε εξαιρετικές εντυπώσεις. Στρίβει με την σκέψη και μόνο, κατά την άποψή μου πολύ καλύτερα από Gs 1150. Δεν ξέρω τα θέματα του αλλά ίσως να αξίζει να το κοιτάξεις (ίσως καλύτερα αυτό με τα 85 άλογα).

Νο νο νο διαφωνώ. τελελέβερ- παραλέβερ καμία σχέση με το συμβατικό. Τα έχω οδηγήσει πολύ και τα 2 και έχω κάνει πολλές βόλτες με φ800 μαζί μου. Την σταθερότητα, τον δρόμο και την ασφάλεια του τελε... - παρ.... δεν την έχει.

[rainmike]

Όταν αγόρασα εγώ το Duke μου, αλλάξαμε τρόμπα βενζίνης 2 φορές, επειδή νόμιζα ότι έφταιγε αυτό για τα σβησίματα. Έσβηνε κάποιες φορές όταν έκλεινα το γκάζι, ακόμα και εν κινήσει. Ε μετά έμαθα να μην το κλείνω. Δεν ξανάσβησε ποτέ.

Μαρέσει ρε μπαγάσα που κοροιδεύεις τα ducati

[BLiTzER]

Τα ΚΤΜ έχουν γκάζι. Μπορούν να σπάνε κάθε μέρα και πάλι δικαιολογούνται.

[buckley]

Οπότε καλά λέει ο τίτλος 'Μηχανήματα του διαβόλου' !!

Ψηλέ εξήγησε λίγο στους νέους τι απεικονίζει η φωτό

[BLiTzER]

Κάποιον που νομίζει ότι τρέχει, ενώ το κοντέρ γράφει 130 χλμ/ώρα; Ούτε κλήση δε θα έπαιρνε σήμερα.

[buckley]

Κάποιον που νομίζει ότι τρέχει, ενώ το κοντέρ γράφει 130 χλμ/ώρα; Ούτε κλήση δε θα έπαιρνε σήμερα.

Στους νέους είπαμε φίλος, μη κοιτάς που σε λέω σουήπη

[karateo]

Παλιό ξεπαλιό δεν το έφτιαξαν ποτέ τους.
Κάτι τέτοια κάνει η ΚΤΜ και της βγαίνει το όνομα.

Απ οτι βλέπω πάντως δεν είναι μόνο στα 08.

2012
https://www.reddit.com/r/motorcycles...lling_problem/

2015
https://www.pistonheads.com/gassing/...f=74&t=1546868

κλπ, κλπ.

Τα ίδια και η Honda στο SH300 του 2008 ανεξαρτήτου τρόπου οδήγησης.