μην πολυτσιμπάς με το τι κράζει ποιος.
το φεηζερ ειναι ενα εξαιρετικό αλεξίσφαιρο μηχάνημα που κάνει πολλά πράγματα αρκετά καλά ( και είναι και πολύ όμορφο).Τουριστας, δικαβαλος τουρίστας, κομιούτερ, κανίβαλος,γιουνέημιτ.
για μέσα στην πόλη το ότι είναι λίγο πιο κουφιο χαμηλά, είναι ταμάμ!
και αν θελήσεις να ζωηρέψεις με τον δεξί καρπό τότε ψηλά είναι λύσσα. Ειδικά σαν νέο αναβάτη θα σε τρομάξει πιθανώς.
Νομίζω ότι εκεί που (δείχνεις να) έχεις εστιάσει σαν κατηγορία, βρίσκεις καλά μηχανάκια συνολικά.
με κάποιες μικροδιαφορές φυσικά αλλά στο συνολο τους ποιοτικές κατασκευές.
Αλλά γιατί εκτός του κατεσάρ, δεν
ε;
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Tο παλιο καρμπυρατερατο Fazer (με το μοτερ Thundercat) ειναι ελαφρως (ελαφρως ομως) πιο γεματο χαμηλα. Αμφοτερα παντως εχουν σχεδον μηδενικη ροπη κατω απο τις 3 χιλιαδες στροφες. Απο τις 3,5 και μετα αρχιζουν και παιρνουν λιγο τα ποδια τους, απο τις 6 και μετα πανε καλα και μετα τις 8 γινεται τσι πουτ@νας. Παντελως ακαταληλα για καθημερινη κινηση σε πολη.
Το GSR ειναι παρομοια κατασταση.
Το Hornet ειναι πιο γεματο χαμηλα και πιο γραμμικο αλλα και πιο αβολο εργονομικα σε θεση οδηγησης (κατ εμε).
Ειπαμε, παρε δικυλινδρο, μη σου πω και μονοκυλινδρο.. Θα σε εξυπηρετησουν πολυ καλυτερα εντος των τειχων. Τωρα αν θελεις sony και καλα 4Κ γνωμη μου ειναι να μαζεψεις λιγα περισσοτερα λεφτα και να πας για το επομενης γενια Hornet.
MADE IN JAPAN 日本製
Όπως λέει και ο Bob_o_mastoras
στα 2000 βρίσκω κάποια FZ6.
btw αναφορικά μιλώντας για τα γκάζια του σε σχέση με το GSR δείτε τι βρήκα: https://www.youtube.com/watch?v=vsrDMpYBHHY 2:35(Round 1) 2:56(Round 2) .
Σχετικά με τα fazer, είχα το fzs και φίλος το fz6.
H διαφορά στις μεσσαίες είναι ΠΟΛΥ αισθητή υπέρ του FZS και το κάνει πολύ πιο εύχρηστο και φιλικό/καθημερινό μηχανάκι.
Στα πολύ ψηλά βέβαια αυτή η διαφορά γυρνάει τούμπα, οπότε εξαρτάται τί είναι αυτό που θες.
Ξέρω από βέσπα!
Υπαρχει και το πολυ ομορφο αλλα παλιο, γυμνο και αεροψυκτο Bandit. Το μονο με τοσο ρετρο λουκ. Για εμενα (σε ασπρο-μπλε) το πιο ομορφο απο ολα αυτα που συζηταμε αλλα πιθανον και το χειροτερο σε specs.
MADE IN JAPAN 日本製
το fazer ειναι πολύ καλο στο ταξιδι και εχει μια χαρα γκαζι παντου. περιεργο μοτερ μιας που δεν ταιριαζει καθολου στον χαρατηρα της μηχανης. Παρόλα αυτα ειναι το χειροτερο μηχανάκι που εχω οδηγησει, μακραν το χειροτερο που είχα δικο μου. Αν σε μισουσα δηλαδη θα σου έλεγα να το αγοράσεις. Εγω θα έπερνα 675. Αν θες κατι αναμεσα στα 2 θα επέλεγα το καλυτερο που θα εβρισκα ανεξαρτητα απο μαρκα. ενα λουλουδι μηχανάκι ειναι καλυτερο απο ενα μετριο αλλης μαρκας εφοσον ειναι σχεδον ιδια σε specs/στησιμο/μοτερ/φρενα κτλ.
Αυτό πάντως που κάποιος είναι ανάμεσα σε 2 μηχανάκια και καταλήγει να είναι ανάμεσα σε 25 είναι πολύ γαμάτο.
Έχω το GSR600 k6 από το 2006, δεν έχω οδηγήσει το Hornet
Είναι ευκολοοδήγητο και απροβλημάτιστο. Με εξαίρεση ένα ρουλεμάν τιμονιού δεν έχει χρειαστεί τίποτα απρόβλεπτο πέρα από τα τυπικά service. Δεν το έχω βάλει σε πίστα γιατί δε με ενδιέφερε ποτέ. Σε όλες τις άλλες χρήσεις street μοτοσυκλέτας με έχει αφήσει ευχαριστημένο (πόλη, επαρχιακός, ταξίδι μονός/διπλός).
Σε επαρχιακό δρόμο η κατανάλωσή του είναι πολύ καλή.
Στην πόλη ή πάνω από τα 110-120 πίνει, αλλά όχι κάτι φοβερό για 4κύλινδρο.
Στην κατηγορία οι επιλογές είναι πολλές (hornet, z750, fazer). Εγώ το πήρα γιατί γουστάρω Suzuki και επίσης ήταν το πιο φρέσκο εμφανισιακά το 2006. Αν θες κάτι άλλο, ρωτάς.
Τα 2000 ειναι θεματακι σαν budget και δεν νομιζω να φτανουν για ενα αξιοπρεπες gsr. Οποτε πηγαινε στο hornet καλυτερα. Ουτε fazer παιζει σε τετοια χρηματα (μιλαω για το s2. Αν πας πιο πισω βρισκεις). Εχω σαν επιλογες θα κοιταζα hornet, fazer, sv. Με μια κλιση στα 2 τελευταια γτ το hornet δεν ειναι κ για πολλες συγκινησεις. Αν καταληξεις παντως σε hornet, βαλε στο παιχνιδι και το τιμιο bundit εξισου σκυλι αλλα για αναβατη χωρις ιδιαιτερες απαιτησεις.