Καλησπέρα, εστω ενα μηχανάκι του 1999 καινούριο καρμπυρατερατο βγαίνοντας από το εργοστάσιο έχει την ιδανική αναλογία 12:1 με συμπίεση 156 psi και ζιγκλερ #100. Το ίδιο μηχανάκι λόγο φυσικής φθοράς μετά από χρόνια έχει συμπίεση 110 psi. Δεδομένου του #100 ζιγκλερ η βενζίνη που τραβάει μενει σταθερή σε ποσότητα αλλά λόγο διαφυγής του αέρα κατά την συμπίεση το μείγμα μας γίνεται πλούσιο (επομενος θέλεις μικρότερα ζιγκλερ) ή λόγο χαμηλής συμπίεσης δεν τραβάει με την ίδια ταχύτητα τον αέρα μέσα στο κύλινδρο επόμενος χύνεται λιγότερη βενζίνη άρα να φτωχευει;
Υπάρχει κάποιος γενικός κανόνας; Δηλαδή σε παλιό κινητήρα ανεβάζουμε ζιγκλερ λόγο χαμηλής συμπίεσης ή ρίχνουμε ζιγκλερ λόγο χαμηλής συμπίεσης ή ανάλογος τον κινητήρα?? Ευχαριστώ