Καλησπερα σε ολους, αμηχανους και πολυμηχανους.
Κανω αυτο το ποστ για βοηθεια με τις επιλογες μου αλλα ειναι πιο πολυ καταθεση ψυχης για να μου φυγει λιγο η καυλα.
Ειμαι 22 και χρονων χωρις να εχω οδηγησει η να ξερω πολλα απο μηχανες (εμπειρια σε ποδηλατο δε νομιζω να μετραει) και ξαφνικα αποφασισα να παρω μηχανη, για λογους γουστου και μετακινησης (σιχαθηκα τον ΟΑΣΘ). Ειμαι στην ηλικια για Α2 και σκεφτομαι για την αποκτηση μηχανης στα 125-300 κυβικα.
Απο τη μια καποιοι λενε οτι 125 θα μου φανουν λιγα πολυ γρηγορα ενω αλλοι λενε οτι τα 250-300 ειναι πολλα για αρχη. Εγω εμπιστευομαι τον εαυτο μου και δεν φοβαμαι καθολου (το λες και αγνοια κινδυνου), και θα ηθελα να μπορω να βγω περιφερειακο που και που χωρις να βαρανε κοκκινο οι στροφες (ειμαι και βαρυς στα 90 κιλα), αλλα θελω και κατι οικονομικο με χαμηλη καταναλωση. Η αλλη σκεψη ειναι να περιμενω να κλεισω τα 24 για απεριοριστο και να παω κατευθειαν σε πολυ μεγαλυτερο κυβισμο (πχ VSTROM) αλλα αυτο θα ηταν πιο επικινδυνο θεωρω, οποτε μαλλον δεν γλιτωνω αυτο το σταδιο "αναβαθμισης" τουλαχιστον μια φορα.
Εχω ενα χιλιαρικο στην ακρη (τα 300 φανταζομαι θα χρειαστουν μονο για το διπλωμα και 100 γαντια/κρανος), δεδομενου οτι θα βρω δουλεια (αλλιως δεν γινεται τιποτα), ελπιζω να κανω γερη μπαζα και να εχω αρκετα λεφτα για να την συντηρω και 1 χρονο, η κατι πιο μονιμο ωστε να καλυπτονται πιο ευκολα τα εξοδα.
Ηθελα κατι με γνωμoνα την χαμηλη αρχικη τιμη, χαμηλη καταναλωση και αξιοπιστια, καθως και την εμφανιση.
-Παπια και σκουτερ δε μπορω καν να τα βλεπω (σε maxi scooter ανεβαινα ανετα αλλα στην ιδια τιμη βρισκεις πιο ωραιες μηχανες οποτε θα τις προτιμουσα)
-Dual sport ειναι αυτο που εψαχνα κυριως (γουσταρω και το εκτος δρομου) αλλα δεν υπαρχει σαν κατηγορια στο car.gr οποτε το ψαχνω σαν enduro και super motard, αν και καποιες σε αυτη την κατηγορια τις κατατασουν στις on/off
-Street, super sport και sport touring ειναι ολες ωραιες
-Cafe racers, καποια Benelli που μοιαζουν με naked ειναι ωραια (αν και δεν εμπιστευομαι τα ιταλικα, το λεω για παραδειγμα)
-Και τελος οι naked για τις οποιες αρχισα να τρεφω τεραστια αγαπη καθως ειναι πανεμορφες και κανουν για τα παντα
Στα 125 εχω βρει Sym Wolf και Daytona Monster 180i (τα οποια ειναι πανεμορφα, ειδικα το πρωτο το εχω δει και απο κοντα), Yamaha YBR, Honda CBR (καλη επιλογη σε μεγαλυτερα κυβικα θεωρω) και CBF (αν και η CBF ειναι πιο βαρια νομιζω στα 125 δεν τραβαει), κοντα στο 1,5 χιλιαρικο. Ολα αυτα εχουν και εκδοση στα 250 νομιζω, συν Kawasaki Ninja, και ολα ειναι σαφως πιο ακριβα νομιζω κοντα στα 2 χιλιαρικα και βαλε. Παιζουν παντα και οι ΧΤ που μ αρεσουν αλλα εχω την εντυπωση πως τα σχετικα νεα μοντελα ειναι πιο ακριβα.
Και τωρα αρχιζουν οι ερωτησεις...
1)Να προτιμησω την ιαπωνικη αξιοπιστια? Ποια μοντελα ειναι λιγοτερο πιθανο να βγαλουν προβλημα?
2)Εχετε προσωπικη εμπειρια με κατι απο αυτα η κατι αλλο να προτεινετε?
3)Ποια εχουν μικροτερη καταναλωση?
4)Αξιζει ενα χιλιαρικο παραπανω για 250, αν λαβουμε υποψην και την καταναλωση και τα τελη? Ειδικα οταν μιλαμε για πιο καινουργια μοντελα που εχουν injection αντι για καρμπυρατερ, θα γινει αποσβεση της διαφορας του ποσου σε μικρο χρονικο διαστημα, η ειναι ασημαντη η διαφορα?
5)Και γενικα ποσα να υπολογιζω για βενζινες το μηνα, και για τελη/φορους/ασφαλειες τον χρονο?
Η μηπως να κανω υπομονη να μαζεψω σιγα σιγα αρκετα παραπανω χρηματα ωστε να μπορεσω να δωσω 3-3,5 χιλιαρικα μονο για τη μηχανη αλλα να αξιζει πραγματικα?
Αυτο το σεντονι ειναι καταθεση ψυχης, καλη υπομονη σε οποιον το διαβασει και ευχαριστω οποιον αγιο καθισει να απαντησει