Οικονομικη μηχανη αρχαριου σε προσιτη τιμη (125-300cc)?

[NicKtheGreeK97]

Κακα τα ψεματα δεν την θελω μονο για μεταφορικο αλλα και για γουστα, και τα γουστα ξερω οτι δυστυχως πληρωνονται. Τι 2 ευρω καταναλωση, τι 4. Διπλασια θα μου πεις, αλλα παλι θα τα δωσεις. Αρκει να μην ξεφευγει πανω απο τη νορμαλ καταναλωση, που απ οσο ειδα ειναι 5λ στα 100χλμ.

Εψαξα στο car.gr με φιλτρο 2-4 χιλιαρικα και 250-550 κυβικα, τις 4 αξιοπιστες ιαπωνικες μαρκες.

Ολα σχεδον τα αποτελεσματα βγηκαν στα 250 κυβικα, παιζει ΠΟΛΥ Kawasaki Ninja και Honda CBR, Suzuki Inazuma, Honda CRF, Yamaha WR(εχει και στα 450cc), Kawasaki KX/Kawasaki KLX, λιγα Kawasaki Ζ (πιο ακριβα αλλα πανεμορφα) και πετυχα και ενα Honda CB 500f στα 3,5 χιλιαρικα (παρα τα κυβικα και την καλη αποδοση ειδα και απιστευτη χαμηλη καταναλωση).

Εκτος απο ιαπωνες ειδα οτι το Sym Wolf 250 εχει καλη αποδοση και καταναλωση για τα λεφτα του (ειναι και φτηνα), και συμφωνα με τον τσολια βγαζει μονο πολυ συγκεκριμενα προβληματα. Επισης ειδα Benelli BN 250 (φτιαχνεται στην Κινα) και τα ινδικα Bajaj Dominar 400 με καλη καταναλωση, αλλα δεν εχω ιδεα τι παιζει απο αποψη αξιοπιστιας.

Με τα κυβικα δεν εχω κολλημα αν δεν ανεβαινουν πολυ, αρκει η καταναλωση να παραμενει σχετικα χαμηλη, και βλεπω οτι κυμαινεται περιπου στις ιδιες τιμες στα 250-600. Αρα γιατι να μην πηγαινα σε μεγαλυτερα κυβικα (οσο επιτρεπει η απειρια μου) οπου αυξανεται η αποδοση?

Ξαναλεω ολα αυτα ειναι θεωρητικα και αφου η σχολη δε μου επιτρεπει να δουλεψω πολυ, θα χρειαστουν πολλοι μηνες για να βγαλω τα βασικα, οποτε μαλλον θα περιμενω να παρω το απεριοριστο. Μεχρι τοτε μπορει να μην εχω τα ιδια κριτηρια επιλογης και να μπορω να διαθεσω παραπανω για πιο ακριβες μηχανες. Εννοειται θα το ξαναψαξω τοτε.

[TsoliasGR]

Επανέρχομαι με εντυπώσεις μετά απο τόσο καιρό και 2 ταξίδια.
Εντός πόλης μέσο όρο κατανάλωση 10ευρώ/200 χλμ (1,51ε/λιτρο) (περίπου 3lt-3,12lt/100khm).
Θέση οδηγού...απλά απίστευτη,ξεκούραστη...
Θέση συνοδηγού ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ για μικρές αποστάσεις.Μετά ξεκινάει και κουράζει.
Η θέση το οδηγού μπορούσε να έχει πιο καλά αφρολέξ βέβαια αλλά και παλι καλή ειναι.
Σχαρα ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ αν θες να βαλεις μπαγκαζιέρα και δικάβαλο για ταξίδι.Έχει μικρή απόσταση απο την πίσω σέλα και ο συνοδηγός έρχεται πιο κοντά στον οδηγό με αποτέλεσμα να πλησιάζει ο οδηγός στο ντεπόζιτο,να αλλάζει η θέση οδήγησης και να ΚΟΥΡΑΖΕΙ απιστευτα.
Επί των τεχνικών τώρα.
Φορτωμένο 210 κιλά ξεχωριστά τα υγρά του στο σπαθοβούνι με κατεύθυνση προς Αθηνα πιάσαμε 147 σταθερά για 3 χιλιόμετρα.
Ταξίδι Μάνη-Αθήνα 13 Αυγούστου απογευμα δεν ανέβασε τρελές θερμοκρασίες.309χλμ - 15 ευρώ κατανάλωση με 1,59 το λίτρο απο επαρχία απλή 95άρα βενζίνα.Δηλαδή φορτωμένο όσο πάει έκαψα με 110-120 Εθνκή 9,43 λίτρα στα 309 χλμ άρα κατανάλωση 3,09lt/100khm εκτός πόλης ΦΟΡΤΩΜΕΝΟ ΠΛΗΡΩΣ.
Φώτα σε επαρχιακό δρόμο ΧΩΡΙΣ ΦΩΤΙΣΜΟ κάτι παραπάνω απο ικανοποιητικά σε απόλυτο σκοτάδι μου επέτρεψαν να οδηγήσω με απόλυτη ασφάλεια.
Αναρτήσεις πιο καλά απο ικανοποιητικές και σε "κατσικόδρομο" και καλντερίμια.
Συντήρηση;
Εξαιρετικά εύκολη πιο εύκολη απο το καζερακι μου.
Μέχρι τώρα (ένα κλικ κάτω απο τις 40.000) δέν έχει ζητήσει τιποτα.
Λαδάκια ,φιλτράκια ,βενζίνα ,αλυσίδα.Τίποτα άλλο πραγματικά.

https://www.moto.gr/forums/showthrea...light=wolf+250

[NicKtheGreeK97]

Για αρχη βρηκα δουλεια... αλλα θα χρειαστουν αρκετοι μηνες μεχρι να μαζεψω ενα ευπρεπες ποσο και δεν ξερω κατα ποσο θα μου το επιτρεψει η σχολη επειδη ειναι απαιτητικη. Οποτε θεωρω λογικο να περιμενω 1,5 χρονο για να βγαλω το απεριοριστο στα 24. Μετα το ξαναβλεπω για ενα οικονομικο dual sport, super motard, super sport η naked ανω των 250 κυβικων, μαζι με τον εξοπλισμο που θα χρειαστει. Μεχρι τοτε υπομονη και ονειρα :P

[mia_zoi_kawa]

Φυσικα και μπορεις να περιμενεις να βγαλεις το απεριοριστο διπλωμα....

.. Απλα να θυμασαι οτι στην μοτοσυκλετα ισχυει ο κανονας που ισχυει στις βαριες βιομηχανιες. Δηλαδη αν περασεις την πυλη ενος διυληστηριου η μιας χαλυβουργιας θα δεις με μεγαλα γραμματα το " SAFETY FIRST" και οχι πχ το value for money first. Αυτος ο κανονας δεν υπαρχει γιατι υπαρχουν ηλιθιοι εργαζομενοι η κουλοι αντίστοιχα αναβατες. Υπαρχει γιατι βαση στατιστικης οσο περισσότερο δουλευεις τοσα περισσοτερα λαθη κανεις και αντιστοιχα οσο περισσοτερο οδηγεις τοσες μεγαλυτερες πιθανοτητες ειναι να κανεις ενα λαθος η να συναντήσεις καποιον που θα κανει συτος ενα και θα εχει συνεπειες για εσενα. Αν λαβεις υποψη σου και ποσο εκτεθειμενος εισαι στον δρομο καταλαβαινεις οτι θα πρεπει να εισαι ιδιαιτερα αυστηρος με τα θεματα ασφαλειας.

Το να ανεβεις σταδιακα κυβικα ειναι ο ποιο ασφαλης τροπος να εξοικοιωθεις, να εγκλιματιστεις και να μαθεις να οδηγας μοτοσικλέτες. Ακομα και οι μηχανικοι που τις σχεδιαζουν να εισαι σιγουρος οτι αυτο θελουν.

[dimitrisnd]

Φυσικα και μπορεις να περιμενεις να βγαλεις το απεριοριστο διπλωμα....

.. Απλα να θυμασαι οτι στην μοτοσυκλετα ισχυει ο κανονας που ισχυει στις βαριες βιομηχανιες. Δηλαδη αν περασεις την πυλη ενος διυληστηριου η μιας χαλυβουργιας θα δεις με μεγαλα γραμματα το " SAFETY FIRST" και οχι πχ το value for money first. Αυτος ο κανονας δεν υπαρχει γιατι υπαρχουν ηλιθιοι εργαζομενοι η κουλοι αντίστοιχα αναβατες. Υπαρχει γιατι βαση στατιστικης οσο περισσότερο δουλευεις τοσα περισσοτερα λαθη κανεις και αντιστοιχα οσο περισσοτερο οδηγεις τοσες μεγαλυτερες πιθανοτητες ειναι να κανεις ενα λαθος η να συναντήσεις καποιον που θα κανει συτος ενα και θα εχει συνεπειες για εσενα. Αν λαβεις υποψη σου και ποσο εκτεθειμενος εισαι στον δρομο καταλαβαινεις οτι θα πρεπει να εισαι ιδιαιτερα αυστηρος με τα θεματα ασφαλειας.

Το να ανεβεις σταδιακα κυβικα ειναι ο ποιο ασφαλης τροπος να εξοικοιωθεις, να εγκλιματιστεις και να μαθεις να οδηγας μοτοσικλέτες. Ακομα και οι μηχανικοι που τις σχεδιαζουν να εισαι σιγουρος οτι αυτο θελουν.

Θεός.

Σαν πρώτη μικρή μοτοσυκλέτα έναντι παπιου, επιλέχθηκε το νέο Daytona monster 125, οδηγικα ισάξιο του Cbf κλπ με μειονεκτηματα τη δυσκολία στην εύρεση νεκράς και την συγκριτικά αυξημένη κατανάλωση (2.6-2.8) με μεγάλο συν την τιμή και την οθόνη με ένδειξη ταχυτήτων ταχύτητας κλπ.

Το ίδιο μοτέρ γνωρίζει κάποιος αν έχει φορεθεί κάπου αλλού; υπάρχει κάποιο άλλο αντίστοιχο θέμα για αυτή τη μηχανή /κινητήρα;

[masterone]

Θεός.

Σαν πρώτη μικρή μοτοσυκλέτα έναντι παπιου, επιλέχθηκε το νέο Daytona monster 125, οδηγικα ισάξιο του Cbf κλπ με μειονεκτηματα τη δυσκολία στην εύρεση νεκράς και την συγκριτικά αυξημένη κατανάλωση (2.6-2.8) με μεγάλο συν την τιμή και την οθόνη με ένδειξη ταχυτήτων ταχύτητας κλπ.

Το ίδιο μοτέρ γνωρίζει κάποιος αν έχει φορεθεί κάπου αλλού; υπάρχει κάποιο άλλο αντίστοιχο θέμα για αυτή τη μηχανή /κινητήρα;

Με το καλό να το παραλάβεις. Ήθελα κ εγω να το πάρω το συγκεκριμένο τον Αύγουστο του 2018 αλλα δεν το έβρισκα πουθενά διαθεσιμο. Ελπίζω να μην ισχύει το ίδιο και τώρα.

Επισης δεν εχει ακουστει κατι αλλα δεν πρέπει να εχει κ μεγαλες πωλησεις το συγκεκριμένο μηχανακι και εγω θα το φοβομουν μετα την εμπειρια μ με την Daytona με το πρωην remix που πηγα σε καινούριο μονο κ μονο για την εγγύηση κ εγγυηση δεν είχα λογω έλλειψης ανταλλακτικών...