CF Moto

[billy84]

Γι' αυτό λένε "πάρε καινούριο κινέζικο".

Είναι το ακριβώς αντίστροφο με αυτά που λέμε για τα Γιαπωνέζικα ''δεν τα φτιάχνουν πλέον όπως παλιά''

[νεοσσός]

Στα γιαπωνέζικα λες "δυστυχώς δεν τα φτιάχνουν όπως παλιά", ενώ στα κινέζικα λες "ευτυχώς που δεν τα φτιάχνουν όπως παλιά".

Το αντίστοιχο ίσχυε με τα κορεάτικα αμάξια πριν από 30 χρόνια, ενώ πλέον εταιρείες όπως η Hyundai και η Kia είναι σε κορυφαίες θέσεις παγκοσμίως ως προς την αξιοπιστία. Απέκτησαν τεχνογνωσία από την κατασκευή κινητήρων για τους Ιάπωνες και ανέβασαν τον πήχη στην αξιοπιστία.

[doctoras]

Άλλη κάστα οι Κορεάτες

[stefanos]

Άλλη cf moto πριν 12 χρόνια,άλλο η σημερινή cf έχουν γίνει πολλά στην βελτίωση της ποιότητας από τότε.Οπως και σε όλες τις κινέζικες μάρκες άλλωστε.

Ναι, αρχίσαν να ψωνίζουν Γιαπωνέζικα και Ευρωπαϊκά εξαρτήματα.

[ratamahatta]

Η cf Moto έχει περάσει σε άλλο επίπεδο πλέον και φαίνεται παντού, είτε στα μοντέλα της και τις παρουσιάσεις που κάνει , είτε στο δίκτυο που έχει αναπτυξει είτε ακόμα και στην εμπλοκή της στο MotoGP
Για εμενα η πιο δυνατή εταιρία της Κίνας

[Garfield]

Άλλη κάστα οι Κορεάτες

Και για την Hyosung λέγανε που είναι κορεάτικη αλλά δεν έχω δει και μεγάλη βελτίωση στα μοντέλα τους.

[doctoras]

Θεωρώ το νέο μοντέλο που έρχεται ως cruiser με την κωδική ονομασία 450CL-C είναι η πιο καλή αισθητικώς και πιο ολοκληρωμένη (βάση τεχνικών χαρακτηριστικών) δουλειά που έχω δει απο την εταιρεία ως σήμερα

και μάλιστα υπάρχει ενα μοτερ 450cc με στρόφαλο 270 ενώ οι ιάπωνες σε αυτά τα κυβικά παιζουν με 180. Θα ήταν εξαιρετικό βήμα αν αυτό το μοτέρ είναι εξολοκλήρου δικό τους και δεν έχουν πάρει τίποτα είτε απο τις kawa / yama που έχουν κάποιου είδους συνεργασία.
Ενώ επίσης αν αποδειχθεί οτι τα ονομαστικά γεμάτα kg είναι όντως 180 έχουν κάνει σημαντικά βήματα και στην ποιότητα.

και να προσθέσω πως στο αισθητικό μέρος στο line up τους μέχρι σήμερα δεν είχα εντοπίσει κάτι που να με πείσει (αισθητικά πάντα).

Αν και δεν είναι το στυλ μου (οτι συνεπάγεται αν θα αγόραζα), στα μάτια μου δείχνει απέριττο και το επίπεδο λεπτομέρειας μακράν ότι καλύτερο έχω δει σε σχέση με την κατηγορία




Στα οργανα ελέχγου δε, παραδίδει μαθήματα αισθητικής και από τα υπόλοιπα μοντέλα της



αν το βγάλει και σε τιμή που έχουν τα υπολοιπα αδερφάκια του, δεν βλέπω τον λογο να μη πάει τρένο(τηρουμένων αναλογιών).


και εδώ τυχαίο παράδειγμα πως ακούγεται

[Potis]

Πανέμορφο!! Σε τιμη να κυμανθεί άραγε;

[Bowleno]

Πανέμορφο!! Σε τιμη να κυμανθεί άραγε;

Υποθέτω, γύρω στα 7.500-7.700 €

[doctoras]

Τα αδερφάκια του 450cc, το γυμνό κάνει 5.5k και τα αντβε & ss κάνουν 6. Δεν μπορεί αυτό να τιμολογηθεί παραπάνω, άντε να πάει μαξ 6.2k.

6.5-7k κοστίζουν τα 650ρια

[phovos]

Θα πόνταρα 5.500 με 6.000. Το νέο triumph speed 400 είναι σε αυτά τα λεφτά. Θα είναι αυτοκτονία να το κοστολογησουν πάνω από 6.000€ νομίζω

[Dimmanoukas]

6300 κάνει το clx που είναι 700 κυβικά και κάπου εκεί και το mt700

Προσωπικά εκτιμώ γύρω στα 5,5.

Αν και το βλέπω αρκετά ματζοβολο, δεν ξέρω για υψηλόσωμο αναβάτη (άνω του 1,85) πως θα είναι.

[Lakisss]

Ινδία και Φιλιππίνες πάντως είναι σε αντιστοιχία στα 4700 ευρώ.

[Bowleno]

Ινδία και Φιλιππίνες πάντως είναι σε αντιστοιχία στα 4700 ευρώ.

Τα τέλη ταξινόμησης (αν υπάρχουν κιόλας....) και ο σχετικός φ.π.α είναι αστεία εκεί....

[panavour]

Ινδία και Φιλιππίνες πάντως είναι σε αντιστοιχία στα 4700 ευρώ.

Με μισθό 150 ευρώ τον μήνα