Vstrom 650 vs NC700-750x vs cb500x vs Versys 650(300?)

[sapila racing]

Νασαι καλα doctoras.οποτε το χοντα υπερτερει σε καποιο βαθμο. Ανεσης. Ταξιδιού. Κυβικών.κτλ.γιατι σε ρωταω. Επειδη τα αλογακια τους ειναι κοντινα. Μηπως αγκιζει το καβα επικίνδυνα το χοντα

To Versys δεν έχει ροπή χαμηλά, η μέγιστη ιπποδύναμη του βγαίνει στις 11500 στροφές οπου έχει λέει 40 ίππους, η μέγιστη ροπή του βγαίνει στις 10.000 στροφές.
Το CB500X έχει 47 στις 8500 και η μέγιστη ροπή ειναι στις 7500.
Αυτό μεταφράζεται στο οτι αν δεν το σκίσεις το Versys δεν θα το δείς το CB ούτε με το κυάλι κι ας μην πηγαίνει τέρμα.

[sisos]

Sapilas εχει βαση αυτο που λες. Καπου εχω διαβασει οτι το βερσυς φευγει σε ρεπριζ του χοντα. Αλλα μετα το χοντα περναει σε τελικες.απλα τωρα το θυμηθηκα

[DRAKONET]

Sapilas εχει βαση αυτο που λες. Καπου εχω διαβασει οτι το βερσυς φευγει σε ρεπριζ του χοντα. Αλλα μετα το χοντα περναει σε τελικες.απλα τωρα το θυμηθηκα

Iσχυει.....στον κολλητο μου κανω πλακα σε ανοικτο δρομο που εχει το cb
απο την αλλη ομως δεν ειναι μοτοσυκλετες για να πηγαινεις τεζα...και να κυνηγας τελικες.
Εγω εκανα αυτη την επιλογη του versys... με οικονομικης φυσεως κριτιρια πρωτα στην αγορα...και οτι αλλο χρειαστει στην
παροδο του χρονου καθως επισης οτι ''βλεπω'' την ιστορια αυτης της μοτοσυκλετας με ενα κινητηρα που ηδη
αποδειξε οτι ειναι ''αλεξισφαιρος'' εδω και κοντα 25 χρονια απο το KLE ANHELO...οποτε επαιξε τον ρολο του.

[sisos]

Drakonet πλακα θαχει. Οποτε. μπορει οποιος εχει την οικονομικη δηνατοτητα. να τα αποκτησει και τα δυο. και. Ναχει το βερσακι για την πολη και το χοντα για εξω μεγαλυτερες εξορμήσεις;;

[DRAKONET]

[QUOTE=sisos;3028910]Drakonet πλακα θαχει. Οποτε. μπορει οποιος εχει την οικονομικη δηνατοτητα. να τα αποκτησει και τα δυο. και. Ναχει το βερσακι για την πολη και το χοντα για εξω μεγαλυτερες εξορμήσεις;;[/QUOTE

οποιος τα εχει...κοιταει οπου θελει
πιστευω οτι δεν θα κοιταζε σε τοσο κοντινα κυβικα.

[sisos]

Drakonet. Ποση τελικη εχει περιπου το καβα. Και αντίστοιχα το χοντα.

[DRAKONET]

στο κοντερ 163 εχω δει...στο honda 10 πανω.....εχει βιντεο στο you tube παντως να δεις

[Panos76]

Μην κοιτάς τελικές σε μικρά ονοφακια.

Αυτά τα δύο συγκεκριμένα, είναι μηχανάκια να κάνεις την δουλειά σου αλλά και τις βόλτες σου, αξιόπιστα, απροβλημάτιστα και οικονομικά.

Όχι ότι δεν με τρώει και εμένα ο δεξιός καρπός μου όταν βλέπω ανοιχτοσιά ή στροφές χωρίς αυτοκίνητα, όπου θα το απολαύσεις δε λέω, ωστόσο δεν φτιάχτηκαν για κάτι περισσότερο από αυτό που είναι.

Προσωπικά θεωρώ το nc εξαιρετική επιλογή για πάσα χρήση.

[sapila racing]

Sapilas εχει βαση αυτο που λες. Καπου εχω διαβασει οτι το βερσυς φευγει σε ρεπριζ του χοντα. Αλλα μετα το χοντα περναει σε τελικες.απλα τωρα το θυμηθηκα

Κατι μπερδεύεις, αλλο η επιτάχυνση κι αλλο οι ρεπρίζ.
Σε ρεπρίζ δεν εχουν σχέση, το Honda φεύγει πολύ.
Ρεπρίζ σημαίνει οτι βάζεις πχ 6η ταχύτητα και μετράς πόσο χρόνο θέλει για να επιταχύνει με 6η απο τα 50 στα 100.
Το Versys σίγουρα μπορεί να επιταχύνει αρκετά καλά, αλλά θα χρειαστεί γενικώς τις 2πλές αλλαγές ταχυτήτων απο το CB.

[sisos]

Sapilas εχεις δικιο.τωρα καταλαβα. Νασαι καλα. Οποτε. Ποιο ανετο ειναι το χοντα ακομα και με διπλο ατομο.ποιο ξεκουραστα δουλευει το μοτέρ εν συγκριση με το καβα.σε ανοικτο δρομο θαναι περισσοτερο καλυτερο το χοντα παρολο που πλησιαζει το ενα το αλλο.νομιζω.τα παραπανω κυβικα καπου θα φανουν αν δε κανω λαθος. Τωρα Που θα φανουν;; δεν ξερω

[sapila racing]

Sapilas εχεις δικιο.τωρα καταλαβα. Νασαι καλα. Οποτε. Ποιο ανετο ειναι το χοντα ακομα και με διπλο ατομο.ποιο ξεκουραστα δουλευει το μοτέρ εν συγκριση με το καβα.σε ανοικτο δρομο θαναι περισσοτερο καλυτερο το χοντα παρολο που πλησιαζει το ενα το αλλο.νομιζω.

Ακριβώς, τωρα το πιασες.
Ειδικά με δικάβαλο και φορτωμένο η διαφορά υπερ του Honda ανοίγει κι άλλο.

Η Kawasaki έπρεπε να έχει φτιάξει ήδη Versys με το 400ρι μοτέρ που έχει βαλει στο Z400.

[sisos]

400αρι βερσυς. Πολυ καλο.ειδικα εδω κρητη που δεν υπαρχουν μεγαλες ευθειες θαναι νομιζω το χοντα υπερ αρκετο καθως και το καβα.. Μ αρεσει και το νεο tracer 700.αλλα δεν πρεπει να μπαινει σε χωμα εν συγκριση με τα χοντα και καβα

[billy84]

Το αρνητικό με τα μικρά μηχανάκια είναι οτι για να κινείσαι αξιοπρεπώς σε ταξίδι είσαι συνέχεια με ψηλές στροφές και γενικά τα στίβεις.Εχω κάνει κάποια ταξίδια με ninja 250 και όντως ένιωθα οτι το μηχανάκι ταλαιπωρείται.Δυστυχώς στην πράξη όντως ισχύει καθώς του κολλητού μου το 250 βάρεσε μπιέλα στα 80.000 ταξιδιωτικά km.Με γρήγορη οδήγηση μεν αλλά με σωστή συντήρηση.

Αν η προτεραιότητα είναι τα ταξίδια τότε προτείνω όσο το δυνατόν περισσότερα κυβικά.Αν τα ταξίδια είναι στο 30% των km και το υπόλοιπο ποσοστό χιλιόμετρα πόλης τότε θεωρώ πως αξίζουν τα μικρότερα κυβικά.

[katsar]

Εδώ η δικιά μου που είναι 850κε αλλά τελικιάζει στα 200 και κάτι ψιλά νοιώθω ότι ζορίζεται στα 160 συνεχόμενα.
Πόσο μάλλον ένα 300ρι να πηγαίνει Εγνατία με 150 .
Για αυτό παιδιά επαρχιακούς,χάνεις σε χρόνο κερδίζεις σε ποιότητα

[DRAKONET]

Κατι μπερδεύεις, αλλο η επιτάχυνση κι αλλο οι ρεπρίζ.
Σε ρεπρίζ δεν εχουν σχέση, το Honda φεύγει πολύ.
Ρεπρίζ σημαίνει οτι βάζεις πχ 6η ταχύτητα και μετράς πόσο χρόνο θέλει για να επιταχύνει με 6η απο τα 50 στα 100.
Το Versys σίγουρα μπορεί να επιταχύνει αρκετά καλά, αλλά θα χρειαστεί γενικώς τις 2πλές αλλαγές ταχυτήτων απο το CB.

το honda σε ρεπριζ δεν φευγει απο το versys