Ναι, εντάξει, τα είπαμε αυτά. Μονό στα πλαστικά είναι ελάχιστα καλύτερο το crypton s. Και γι αυτό δεν παίρνω και όρκο. Ίσως και εκεί, το κάθε λογής φασον να έχει ξεπεράσει τα εργοστάσια της Honda και yamaha. Μην κοιτάς που Honda, yamaha αλλά και keeway, έχουν εργοστάσια, κέντρα R&D, εξοπλισμό δισεκατομμυριων, δεκάδες ή και εκατοντάδες χιλιάδες εργαζόμενους και τέτοιες ασήμαντες λεπτομέρειες... Μοτερικα το daytona είναι άπαιχτο. Βέβαια με προβληματίζει το ότι γίνεται ο χαμός στο car από daytona που έχουν αλλάξει το μοτέρ τους επειδή τα τίναξε και φοράνε lifan...
Αλλά να μου πεις, μετά από 300 και 400.000 χλμ, λογικό ήταν να χαλάσουν...