Περαστικά ειλικρινά,ξενέρωμα όπως και να έχει..
Περαστικά ειλικρινά,ξενέρωμα όπως και να έχει..
when life gets complicated... i ride.
δεν αλλαζες και ενα φιλτρο βενζινας αφου εβγαλες ρεζερβουαρ..
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Μπα δε νομίζω, αν ο μάστορας "νιώθει" απο κολλήσεις μπορεί να σπάσει οτιδήποτε άλλο εκτός απο αυτόΔημοσιεύθηκε αρχικά από MG
you rise you fall you're down then you rise again
Ωραια ιδεα.... αλλα δεν το σκεφτηκα...
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
Μετα το υποπλαισιο εφτασε η ωρα της μπαταριας....
Οταν λυθηκε ειδα οτι η μπαταρια δεν ηταν η σωστη YUASA YT12B BS αλλα μια αλλη αντιστοιχη GS μαρκα
Ως γνωστον αυτος ο κινητηρας απαιτει πολλα Αμπερ για την εκκινηση του... και αυτη η μπαταρια ηταν λιγη... επιασε και το κρυο και δυσκολευοταν...
Ετσι, πηγα να παρω τη YUASA (την ιδια που εχει κι απο το εργοστασιο) τιμη 75 ΕΥΡΩ
Ψαχνοντας εκει στο καταστημα με μπαταριες, μου προτειναν και μια λιθιου... Μαρκα SKYRICH Τιμη 115 ευρω
Δεν το πολυ σκεφτηκα, πηρα τη λιθιου η οποια ζυγιζει 900γραμμαρια σε σχεση με τα 4 κιλα της YUASA. Μεγαλυτερη διαρκεια ζωης αλλα το σηματικοτερο περισσοτερα Αμπερόρια... οποτε ευκολο ξεκινημα... χωρις να επηρεαζεται απο το πολυ κρυο.
Αυτα! keep rolling safe
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
Έτσι ωραίος!Να δίνεις αγάπη στην μιλφάρα!
when life gets complicated... i ride.
χμμμ...Μετα το υποπλαισιο εφτασε η ωρα της μπαταριας....
Οταν λυθηκε ειδα οτι η μπαταρια δεν ηταν η σωστη YUASA YT12B BS αλλα μια αλλη αντιστοιχη GS μαρκα
Ως γνωστον αυτος ο κινητηρας απαιτει πολλα Αμπερ για την εκκινηση του... και αυτη η μπαταρια ηταν λιγη... επιασε και το κρυο και δυσκολευοταν...
Ετσι, πηγα να παρω τη YUASA (την ιδια που εχει κι απο το εργοστασιο) τιμη 75 ΕΥΡΩ
Ψαχνοντας εκει στο καταστημα με μπαταριες, μου προτειναν και μια λιθιου... Μαρκα SKYRICH Τιμη 115 ευρω
Δεν το πολυ σκεφτηκα, πηρα τη λιθιου η οποια ζυγιζει 900γραμμαρια σε σχεση με τα 4 κιλα της YUASA. Μεγαλυτερη διαρκεια ζωης αλλα το σηματικοτερο περισσοτερα Αμπερόρια... οποτε ευκολο ξεκινημα... χωρις να επηρεαζεται απο το πολυ κρυο.
Αυτα! keep rolling safe
Η δεν στα είπαν σωστά εκεί που την αγόρασες την Skyrich η κατι δεν κατάλαβες.
Κατ αρχήν για την διάρκεια ζωής δεν ξέρουμε ακόμα αφού είναι νέο προιόν. Εγώ εχω μια skyrich εδω και 2μιση χρόνια και την χρησιμοποιώ στο R6 και στο Pantah και είναι μια χαρά, αλλά ειδικά αυτες οι πράσινες (φανταζομαι τέτοια εχεις παρει) έχουν περίπου 3 χρόνια στην αγορά.
2ον η αντίστοιχη Skyrich γι ακάθε μοτο έχει σίγουρα λιγότερα Ah (Αμπερώρια) απο την OEM αλλά δίνει περισσότερα CCA κατα την εκκίνηση.
Αυτό μεταφράζεται απλοικά στο οτι η μίζα γυρνάει σφαίρα, αλλά αν το μηχανακι εχει κάποιο θέμα και δεν παίρνει μπρός η τέλος πάντων χρειαστείς για κάποιο λόγο παραπάνω μιζιές, τότε πάπαλα.
3ον Επηρεάζονται απο το πολύ κρύο. Σε πολύ χαμηλή θερμοκρασία μπορεί να δείχνει σχεδόν νεκρή. Τότε πρέπει να την ζεστάνεις λίγο πριν βάλεις μπρός, ανάβοντας για λίγο τα φώτα.
4ον. Δεν έχουν ενσωματωμένο balancer. Ισως χρειαστεί σε κάποια φάση φόρτιση με ειδικό φορτιστή balancer.
Μέχρι τώρα δεν είχα κανένα πρόβλημα, αλλά δεν την χρησιμοποιώ σε μοτο που κυκλοφορεί κάθε μέρα.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Τεχνικη καταρτιση δεν εχω αλλα βασιζομενος στα λογια του πωλητη των μπαταριων την πηρα συμφωνα με αυτα που μου ειπε κι εγραψα.χμμμ...
Η δεν στα είπαν σωστά εκεί που την αγόρασες την Skyrich η κατι δεν κατάλαβες.
Κατ αρχήν για την διάρκεια ζωής δεν ξέρουμε ακόμα αφού είναι νέο προιόν. Εγώ εχω μια skyrich εδω και 2μιση χρόνια και την χρησιμοποιώ στο R6 και στο Pantah και είναι μια χαρά, αλλά ειδικά αυτες οι πράσινες (φανταζομαι τέτοια εχεις παρει) έχουν περίπου 3 χρόνια στην αγορά.
2ον η αντίστοιχη Skyrich γι ακάθε μοτο έχει σίγουρα λιγότερα Ah (Αμπερώρια) απο την OEM αλλά δίνει περισσότερα CCA κατα την εκκίνηση.
Αυτό μεταφράζεται απλοικά στο οτι η μίζα γυρνάει σφαίρα, αλλά αν το μηχανακι εχει κάποιο θέμα και δεν παίρνει μπρός η τέλος πάντων χρειαστείς για κάποιο λόγο παραπάνω μιζιές, τότε πάπαλα.
3ον Επηρεάζονται απο το πολύ κρύο. Σε πολύ χαμηλή θερμοκρασία μπορεί να δείχνει σχεδόν νεκρή. Τότε πρέπει να την ζεστάνεις λίγο πριν βάλεις μπρός, ανάβοντας για λίγο τα φώτα.
4ον. Δεν έχουν ενσωματωμένο balancer. Ισως χρειαστεί σε κάποια φάση φόρτιση με ειδικό φορτιστή balancer.
Μέχρι τώρα δεν είχα κανένα πρόβλημα, αλλά δεν την χρησιμοποιώ σε μοτο που κυκλοφορεί κάθε μέρα.
Ομως η yuasa ελεγε 10.5 ΑΗ και η skyrich γραφει 10ΑH/ επισης η Yuasa ελεγε αμπερ εκκινησης 200 και η skyrich 300
Οσον αφορα το κρυο, τη βαζω μπρος το πρωι με 4 βαθμους και δε δειχνει να επηρεαζεται. Μπορει σε πιο κρυο να παιζει ρολο.
Παντως εκει μου ειπαν οτι μια 5ετια την εχουν τη λιθιου διαθεσιμη. Επισης μου τη λανσαραν και σαν επισημο προμηθευτη της ducati / ΚΤΜ (Δεν ξερω αν ισχυει)
** Επισης ειδα μετα ψαχνοντας οτι την πηρα 115 ΕΥΡΩ ενω τη βρισκεις και με 100 στην αγορα.
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
Συμπεραίνω λοιπόν οτι πήρες την LFP-4 Plus που κάνει κοντα στα 100 Ευρω.
Θα μπορούσες να πάρεις και την LFP-4 που κάνει 80 Ευρώ, η οποία σε κάλυπτε επίσης. Αυτην έχω εγώ.
Δεν πειράζει, λίγη ενέργεια παραπάνω καλή είναι!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
τελεια επιλογη η πρασινη...μονο οτι θελουν τον αναλογο φορτιστη,,,
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
ΠΟλυ σωστα! Μου το ανεφεραν στο μαγαζι πωλησης. Αν βαλεις φορτιστη ο,τι να ναι θα φουσκωσει και θα σκασει... Ειχε μια σκασμενη εκει για παραδειγμα προς αποφυγην.
Μου προτειναν οτι αν χρειαστω φορτιση να τους την παω εκει
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
διαβάζω κάποια σχόλια και λένε κάποιοι ότι όταν άδειασε από μη χρήση της μότο μετά την φόρτιζαν αλλά άδειαζε αμέσως.Έχει να κάνει με τον ανάλογο φορτιστή που λέτε;
Ρωτάω γιατί με ενδιαφέρει, θα αλλάξω και εγώ όπου ναναι προληπτικά .
when life gets complicated... i ride.
Φιλε katsar, διαβασε εδω
https://www.batteryclub.gr/blog-news...ataria-lithiou
Τα εξηγει ολα!
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
Update!
Αφου ξεπερασαμε το θεμα με το υποπλαισιο, την κινω καθημερινα. Κι οταν λεμε καθημερινα ειναι το παπακι μου.
Παραθετω καποια γεγονοτα απο την καθημερινη μου μετακινηση.
Επειδη κανω την παραλιακη καθε μερα, τουλαχιστον 1 φορα πηγαινε ελα Βαρη Πειραια, εχω μηχανοποιησει την κινηση μου και την ταχυτητα μου. Δηλαδη, εχω μαθει το συγχρονισμο στα φαναρια και ακολουθω μια σταθερη ταχυτητα για να τα βρισκω πρασινα οσο μπορω γιατι αν εχει κινηση η ταχυτητα μου πεφτει στο +20 απο τα αυτοκινητα αν κανω διηθηση (δηλαδη περναω αναμεσα τους).
Καποιοι οταν με βλεπουν τους πιανει κατι λες και θα παμε για κοντρα... κι αν τους φτασω, τοτε το σκιζουν κι εξαφανιζοντε... (Κυριως συμβαινει με tracer, vstrom, tdm... )
Μου ετυχε μία , δύο , λεω τυχαιο ειναι... αλλα εχει γινει παρα πολλες φορες... Μαλλον το κοκκινο του Multi αναβει τα αιματα.... τι να πω;
Το μοτερ του Μulti ειναι πολυ ροπατο. Δε λεω, ειχα κι αλλα 1000αρια και V2, (Vstrom, varadero) αλλα το Multi χαμηλα εχει πολυ καλυτερη αποκριση και σου δινει αισθηση οτι ειναι πιο δυνατο στα χαμηλα.... Ψηλα δεν το εχω δουλεψει πολυ αλλα οσο το ανεβασα με μεχρι τον κοφτη στις 8500 ανεβαζε χωρις ξεσπασματα αλλα το Strom ηταν πιο δυνατο εκει ψηλα στο στροφομετρο. Αλλα ολα τα λεφτα ειναι απο τις 3,000 που ανοιγω γκαζι με δευτερα και ειναι λες και τρως κλωτσια.
Αλλα ακομη δεν μπορω να βρω τη θεση μου καλα πανω του... Συνηθως καθομαι πολυ μπροστα κολητα στο τεποζιτο, κι εχω μισο "κωλο" ακομη προς τα πισω μεχρι το συνεπιβατη. Προσπαθω να καθομαι πιο πισω μιας και μου φαινεται πιο ανετη θεση αλλα παλι πιο μπροστ βρισκομαι αυναισθητα. Οπως καταλαβαινετε, ακομη πειραματιζομαι.
Σε λιγο θα παω για την αλλαγη λαδιων...
**ΠΥΞΙΔΑΣ 990: φιλε ειδα στο δικο σου το κοκκινο σε μια φωτο, οτι ειχες βαλει προβολακια. οι βασεις ηταν του εμποριου ή τις εφτιαξες?
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
οχι τα ειχα φτιαξει,θελει ενα λαμακι εκει που χωριζονται τα φαιρινγκ,να το βιδωσεις στη βαση απο μεσα.ενα δακτυλο περναει απο κει.ρευμα παρε απο τη φισα που και καλα ηταν για θερμενομενα κτλπ,κλεινει με το κλειδι εκεινη η παροχη.δεξια οπως καθεσαι θα τη δεις να ερχεται διπλα στο ρζερβουαρUpdate!
Αφου ξεπερασαμε το θεμα με το υποπλαισιο, την κινω καθημερινα. Κι οταν λεμε καθημερινα ειναι το παπακι μου.
Παραθετω καποια γεγονοτα απο την καθημερινη μου μετακινηση.
Επειδη κανω την παραλιακη καθε μερα, τουλαχιστον 1 φορα πηγαινε ελα Βαρη Πειραια, εχω μηχανοποιησει την κινηση μου και την ταχυτητα μου. Δηλαδη, εχω μαθει το συγχρονισμο στα φαναρια και ακολουθω μια σταθερη ταχυτητα για να τα βρισκω πρασινα οσο μπορω γιατι αν εχει κινηση η ταχυτητα μου πεφτει στο +20 απο τα αυτοκινητα αν κανω διηθηση (δηλαδη περναω αναμεσα τους).
Καποιοι οταν με βλεπουν τους πιανει κατι λες και θα παμε για κοντρα... κι αν τους φτασω, τοτε το σκιζουν κι εξαφανιζοντε... (Κυριως συμβαινει με tracer, vstrom, tdm... )
Μου ετυχε μία , δύο , λεω τυχαιο ειναι... αλλα εχει γινει παρα πολλες φορες... Μαλλον το κοκκινο του Multi αναβει τα αιματα.... τι να πω;
Το μοτερ του Μulti ειναι πολυ ροπατο. Δε λεω, ειχα κι αλλα 1000αρια και V2, (Vstrom, varadero) αλλα το Multi χαμηλα εχει πολυ καλυτερη αποκριση και σου δινει αισθηση οτι ειναι πιο δυνατο στα χαμηλα.... Ψηλα δεν το εχω δουλεψει πολυ αλλα οσο το ανεβασα με μεχρι τον κοφτη στις 8500 ανεβαζε χωρις ξεσπασματα αλλα το Strom ηταν πιο δυνατο εκει ψηλα στο στροφομετρο. Αλλα ολα τα λεφτα ειναι απο τις 3,000 που ανοιγω γκαζι με δευτερα και ειναι λες και τρως κλωτσια.
Αλλα ακομη δεν μπορω να βρω τη θεση μου καλα πανω του... Συνηθως καθομαι πολυ μπροστα κολητα στο τεποζιτο, κι εχω μισο "κωλο" ακομη προς τα πισω μεχρι το συνεπιβατη. Προσπαθω να καθομαι πιο πισω μιας και μου φαινεται πιο ανετη θεση αλλα παλι πιο μπροστ βρισκομαι αυναισθητα. Οπως καταλαβαινετε, ακομη πειραματιζομαι.
Σε λιγο θα παω για την αλλαγη λαδιων...
**ΠΥΞΙΔΑΣ 990: φιλε ειδα στο δικο σου το κοκκινο σε μια φωτο, οτι ειχες βαλει προβολακια. οι βασεις ηταν του εμποριου ή τις εφτιαξες?
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση