Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 33

Θέμα: BMW S1000XR 2020

  1. #16
    balls of steel Το avatar του/της p@nos
    Εγγραφή
    04/09/2007
    Μηνύματα
    5.809
    σιγουρα το πιο ροπατο μοτερ ειναι παντα το πιο διασκεδαστικο, απλα ειπα, ειναι αδικο να συγκρινουμε ενα μοτερ ως προς ροπη με ενα αλλο που εχει 30% περισσοτερα κυβικα...

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lospsi
    Εγγραφή
    19/08/2005
    Μηνύματα
    1.461
    Για το 1260 δεν έχω γνώμη, σίγουρα θα είναι πιο γεμάτο και λόγω των επιπλέον κυβικών. Αναφερόμουν πιο πολύ στο 1200 μιας και όταν πρωτοβγήκε το BMW, το είχε σαν ανταγωνιστή.
    Πάντως, μιας και ψαχνόμουν και για S1000XR (άσχετα αν τελικά δεν βγαίναν τα μπικικίνια), μου είχε κάνει εντύπωση στα διάφορα test, οι αναφορές σε αυτό που περιγράφεις και εσύ, ότι πλέον το BMW είναι το σπορ και το ducati το πιο tourer. Και δεν είχε να κάνει μονο με το χαρακτήρα των κινητήρων τους.

  3. #18
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos Προβολή μηνύματος
    σιγουρα το πιο ροπατο μοτερ ειναι παντα το πιο διασκεδαστικο, απλα ειπα, ειναι αδικο να συγκρινουμε ενα μοτερ ως προς ροπη με ενα αλλο που εχει 30% περισσοτερα κυβικα...
    ναι ρε συ,αλλα δεν καβαλαμε ενα μοτερ και παμε αλλα ενα συνολο.και κρινουμε κατι με βαση τι καβαλαμε η τι εμπειριες εχουμε.ετσι οταν λεω πως μου φανηκε λιγο τζουφιο στις μεσαιες το λεω με βαση τις εμπειριες μου.(μετα πηρα 1290s).και συνηθως συγκρινουμε με τους εμπορικους ανταγωνιστες.σαν χιλιαρι I4 λοιπον μπορει να ειναι καλο(αν ηταν τοσο καλο ομως γιατι να κανουν μεταβλητο χρονισμο στις βαλβιδες για να γεμισουν τις μεσαιες?????)αλλα με καποια αλλη επιλογη στα ιδια λεφτα και αλογα οχι τοσο.που και παλι σε μια πιστα που το δουλευουμε συνεχως ψηλα μπορει να μην εχει ανταγωνιστη.κατι σαν την φιλοσοφια των ss600.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  4. #19
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    ναι ρε συ,αλλα δεν καβαλαμε ενα μοτερ και παμε αλλα ενα συνολο.και κρινουμε κατι με βαση τι καβαλαμε η τι εμπειριες εχουμε.ετσι οταν λεω πως μου φανηκε λιγο τζουφιο στις μεσαιες το λεω με βαση τις εμπειριες μου.(μετα πηρα 1290s).και συνηθως συγκρινουμε με τους εμπορικους ανταγωνιστες.σαν χιλιαρι I4 λοιπον μπορει να ειναι καλο(αν ηταν τοσο καλο ομως γιατι να κανουν μεταβλητο χρονισμο στις βαλβιδες για να γεμισουν τις μεσαιες?????)αλλα με καποια αλλη επιλογη στα ιδια λεφτα και αλογα οχι τοσο.που και παλι σε μια πιστα που το δουλευουμε συνεχως ψηλα μπορει να μην εχει ανταγωνιστη.κατι σαν την φιλοσοφια των ss600.
    Ακόμα και το S1000RR εχει shiftcam. Το GSX-R από το 2017 μηχανικό μεταβλητό χρονισμό εισαγωγής κ το μοντελο που έρχεται υδραυλικό εισαγωγής κ εξαγωγής. Αλλιώς θα έπρεπε να πανε σε αύξηση cc όπως Ducati & Aprilia.
    Η εξέλιξη είναι αέναη.
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  5. #20
    balls of steel Το avatar του/της p@nos
    Εγγραφή
    04/09/2007
    Μηνύματα
    5.809
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    ναι ρε συ,αλλα δεν καβαλαμε ενα μοτερ και παμε αλλα ενα συνολο.και κρινουμε κατι με βαση τι καβαλαμε η τι εμπειριες εχουμε.ετσι οταν λεω πως μου φανηκε λιγο τζουφιο στις μεσαιες το λεω με βαση τις εμπειριες μου.(μετα πηρα 1290s).και συνηθως συγκρινουμε με τους εμπορικους ανταγωνιστες.σαν χιλιαρι I4 λοιπον μπορει να ειναι καλο(αν ηταν τοσο καλο ομως γιατι να κανουν μεταβλητο χρονισμο στις βαλβιδες για να γεμισουν τις μεσαιες?????)αλλα με καποια αλλη επιλογη στα ιδια λεφτα και αλογα οχι τοσο.που και παλι σε μια πιστα που το δουλευουμε συνεχως ψηλα μπορει να μην εχει ανταγωνιστη.κατι σαν την φιλοσοφια των ss600.

    το μηχανακι εχει αυτον τον τυπο κινητηρα γιατι απλα ο κοσμος ειναι σπεκολαγνος...δηλαδη το χρ εκανε ονομα σαν υπερβρωμογκαζο, αλλα για γκαζια ψηλα θες εκκεντροφορους με βυθισμα και διαρκεια...ε, με τους μεταβλητους εκκεντροφορους λυνεται στην ουσια αυτο το προβλημα...ηδη λενε οτι το καινουριο σ1000ρρ ειναι πολυ πιο ροπατο χαμηλα...

    σιγουρα παντως στην κατηγορια των μεγκα ''ον οφφ'' η μπεμβε νομιζω δινει την πιο αντικειμενικα σωστη προταση, ενα καθαρα στριτ μηχανακι με ορθια θεση οδηγησης...

  6. #21
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos Προβολή μηνύματος
    το μηχανακι εχει αυτον τον τυπο κινητηρα γιατι απλα ο κοσμος ειναι σπεκολαγνος...δηλαδη το χρ εκανε ονομα σαν υπερβρωμογκαζο, αλλα για γκαζια ψηλα θες εκκεντροφορους με βυθισμα και διαρκεια...ε, με τους μεταβλητους εκκεντροφορους λυνεται στην ουσια αυτο το προβλημα...ηδη λενε οτι το καινουριο σ1000ρρ ειναι πολυ πιο ροπατο χαμηλα...

    σιγουρα παντως στην κατηγορια των μεγκα ''ον οφφ'' η μπεμβε νομιζω δινει την πιο αντικειμενικα σωστη προταση, ενα καθαρα στριτ μηχανακι με ορθια θεση οδηγησης...
    Έλα ρε συ, η BMW τουλάχιστον έχει υπερπληρη γκάμα και με διάφορες διατάξεις κινητήρα , οπότε φαντάζομαι όποιος επιλέγει το xr ξέρει οτι παίρνει ενα ψηλό r με κάλυψη.
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  7. #22
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    Ακόμα και το S1000RR εχει shiftcam. Το GSX-R από το 2017 μηχανικό μεταβλητό χρονισμό εισαγωγής κ το μοντελο που έρχεται υδραυλικό εισαγωγής κ εξαγωγής. Αλλιώς θα έπρεπε να πανε σε αύξηση cc όπως Ducati & Aprilia.
    Η εξέλιξη είναι αέναη.
    η κανεις κατι αλλο.αλλη εντελως διαταξη μοτερ οπως κανει παλι η ντουκατι.ν4 και κερδιζεις παντου.και σε 1000 εχεις περισσοτερα αλογα και ροπη.ηδη παει σε downsize η ducati και το επομενο μουλτι ν4 θα κατεβει σε κυβικα και θα κερδιζει λογικα παντου σε δυναμη και ροπη.αν κρινουνε απο το πανιγκαλε που σε δυναμη τα καταπινει ολα.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  8. #23
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από p@nos Προβολή μηνύματος
    το μηχανακι εχει αυτον τον τυπο κινητηρα γιατι απλα ο κοσμος ειναι σπεκολαγνος...δηλαδη το χρ εκανε ονομα σαν υπερβρωμογκαζο, αλλα για γκαζια ψηλα θες εκκεντροφορους με βυθισμα και διαρκεια...ε, με τους μεταβλητους εκκεντροφορους λυνεται στην ουσια αυτο το προβλημα...ηδη λενε οτι το καινουριο σ1000ρρ ειναι πολυ πιο ροπατο χαμηλα...

    σιγουρα παντως στην κατηγορια των μεγκα ''ον οφφ'' η μπεμβε νομιζω δινει την πιο αντικειμενικα σωστη προταση, ενα καθαρα στριτ μηχανακι με ορθια θεση οδηγησης...
    εγω νομιζω πως εχει αυτο τον τυπο μοτερ γιατι απλα αυτα τα μοτερ ειχε διαθεσιμα στη γκαμα της η bmw.μποξερ και Ι4 εχει σε μεγαλα.δεν υπολογιζω το Ι6 γιατι ειναι αλλης λογικης.καποτε ειχε την μοτερουκλα κ1300 αλλα τα σταματησε.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  9. #24
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    η κανεις κατι αλλο.αλλη εντελως διαταξη μοτερ οπως κανει παλι η ντουκατι.ν4 και κερδιζεις παντου.και σε 1000 εχεις περισσοτερα αλογα και ροπη.ηδη παει σε downsize η ducati και το επομενο μουλτι ν4 θα κατεβει σε κυβικα και θα κερδιζει λογικα παντου σε δυναμη και ροπη.αν κρινουνε απο το πανιγκαλε που σε δυναμη τα καταπινει ολα.
    Δεν πρόκειται να βγάλει τον 40 χιλ ευρω R κινητηρα στο multi. Θα είναι 1100. Και V4 που έγινε το panigale, πάλι 1100 cc "χρειάστηκε" η Ducati αλλά το καινούριο 1000cc bmw ειναι πιο δυνατό, συμφωνα με κάποιες δυναμομετρησεις. Αρα δεν ειναι "απλά βαλε V4 κ θα τα λύσεις όλα" , η υπόθεση
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  10. #25
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    Δεν πρόκειται να βγάλει τον 40 χιλ ευρω R κινητηρα στο multi. Θα είναι 1100. Και V4 που έγινε το panigale, πάλι 1100 cc "χρειάστηκε" η Ducati αλλά το καινούριο 1000cc bmw ειναι πιο δυνατό, συμφωνα με κάποιες δυναμομετρησεις. Αρα δεν ειναι "απλά βαλε V4 κ θα τα λύσεις όλα" , η υπόθεση
    δεν ειπα οτι θα ειναι 1000 το μουλτι αλλα μικροτερο απο οτι ειναι τωρα.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  11. #26
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    Kαι δεύτερο teaser video για το νέο Sport Tourer της BMW του οποίου η παρουσίαση στην EICMA θεωρείται δεδομένη.Πιθανότατα πρόκειται για το νέο S1000 XR χωρίς να αποκλείεται το σενάριο για το ​ F850 XR . Ίσως και τα δύο, σύμφωνα με το ​δημοσίευμα .

  12. #27
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.558
    https://www.motomag.gr/news/nea-mont...oga-dynatotero


    τελικα μια τρυπα στο νερο κανανε.ουτε shiftcam,ουτε νεο μοτερ,κακασχημο και χοντροκομενο.και δεν ειναι 5 αλογα δυνατοτερο.165 ειναι απο το ´18.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  13. #28
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.558
    ισως να αναθεωρω λιγο λιγο...οσο το βλεπω τοσο μου αρεσει...ειδικα στο γκρι χρωμα!γιατρε ειμαι καλα??
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  14. #29
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Kickstart
    Εγγραφή
    25/09/2018
    Μηνύματα
    852
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από lleonidas Προβολή μηνύματος
    χωρίς να αποκλείεται το σενάριο για το ​ F850 XR . Ίσως και τα δύο, σύμφωνα με το ​δημοσίευμα .
    https://www.zougla.gr/automoto/moto/...imantiko-melos

    Το tracer κατακούτελα πάνε να χτυπήσουν οι Γερμανοι

  15. #30
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Kickstart Προβολή μηνύματος
    https://www.zougla.gr/automoto/moto/...imantiko-melos

    Το tracer κατακούτελα πάνε να χτυπήσουν οι Γερμανοι
    Υπάρχει ξεχωριστό θέμα εδώ

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. BMW F900 R 2020
    από lleonidas στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 96
    Τελευταίο μήνυμα: 07/10/2022, 22:15
  2. bmw.... s1000xr
    από spyrakos35 στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 153
    Τελευταίο μήνυμα: 09/07/2018, 00:57
  3. BMW θέμα #2 (νέα μοντέλα)
    από NLS στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 37
    Τελευταίο μήνυμα: 25/01/2004, 10:13
  4. BMW θέμα #1 (650GS)
    από NLS στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 31/12/2003, 19:03
  5. BMW RULEZ ρεεεεεεεεεεε !!!!!!
    από SeNNinhA στο forum Αντιπαραθέσεις
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 18/11/2003, 14:28

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF