Honda GTR 150 vs SYM VF 185

[Nospecialname]

Αν έπρεπε να αποφασίσετε μεταξύ των δύο ποιο θα παιρνατε?Ξέρω ότι υπάρχουν πολύ καλύτερες μηχανές με περισσότερα κυβικά σε αυτά τα λεφτά μεταχειρισμένες αλλά στο νήμα αυτό θέλω να συζητήσουμε μόνο για αυτά τα 2 παπιά χωρίς να αναφέρουμε καμία άλλη μηχανή ως επιλογή

Το 150 Φαίνεται πολύ πιο όμορφο , το κοντέρ του είναι υπέροχο και σαν ποιότητα φαίνεται πολλά βήματα παραπάνω , αλλά ρε γαμωτο 3500€ για 15 άλογα δεν σου πάει η καρδιά να τα δώσεις!Από την άλλη το 185 έχει μια πολύ καλύτερη τιμή , ένα πολύ πιο δυνατό μοτέρ και για τα λεφτά του πρόσφερει κάτι πολύ καλύτερο σε σύγκριση με την σχέση ποιότητας-τιμης του χοντα

Δηλαδή ενώ το χοντα πρέπει να είναι πιο ποιοτικό , είναι υπερβολικά ποίο ακριβό

Επίσης αν το χοντα είχε τα ίδια άλογα σίγουρα θα πήγαινα σε αυτό , αλλά το VF πρέπει να υπερτερεί στους δρόμους και είναι μακράν το ισχυρότερο παπί..

[toyar]

με αυτα που λες απορριπτεις το honda........και καλα κανεις
γενικα τα υπερπαπια δεν ειναι vfm

[fatsas35]

Αν έπρεπε να αποφασίσετε μεταξύ των δύο ποιο θα παιρνατε?Ξέρω ότι υπάρχουν πολύ καλύτερες μηχανές με περισσότερα κυβικά σε αυτά τα λεφτά μεταχειρισμένες αλλά στο νήμα αυτό θέλω να συζητήσουμε μόνο για αυτά τα 2 παπιά χωρίς να αναφέρουμε καμία άλλη μηχανή ως επιλογή

Το 150 Φαίνεται πολύ πιο όμορφο , το κοντέρ του είναι υπέροχο και σαν ποιότητα φαίνεται πολλά βήματα παραπάνω , αλλά ρε γαμωτο 3500€ για 15 άλογα δεν σου πάει η καρδιά να τα δώσεις!Από την άλλη το 185 έχει μια πολύ καλύτερη τιμή , ένα πολύ πιο δυνατό μοτέρ και για τα λεφτά του πρόσφερει κάτι πολύ καλύτερο σε σύγκριση με την σχέση ποιότητας-τιμης του χοντα

Δηλαδή ενώ το χοντα πρέπει να είναι πιο ποιοτικό , είναι υπερβολικά ποίο ακριβό

Επίσης αν το χοντα είχε τα ίδια άλογα σίγουρα θα πήγαινα σε αυτό , αλλά το VF πρέπει να υπερτερεί στους δρόμους και είναι μακράν το ισχυρότερο παπί..

Απάντησες ήδη μόνος σου.. Όσο ποιοτικό κ να είναι το gtr 3500 ευρώ είναι πολλά λεφτά για παπί.. Στην θέση σου θα έπαιρνα το vf ασυζητητί..

[doctoras]

Εαν θέλεις να πάρεις μηχανακι απο την συγκεκριμένη κατηγορία και τα εχεις τα λεφτα θα παρεις το χοντα. Αν δεν τα εχεις, το συμ.
Το να συγκρίνουμε εχω 3500€ για φαγωμα τι μηχαμακι να παρω ειναι αοριστο και αλλο θεμα

[νεοσσός]

Επισημάνω ότι αμφότερα δεν καλύπτονται από το δίπλωμα Α1 που έχεις. Πρέπει να περιμένεις να βγάλεις δίπλωμα Α2 για να τα οδηγείς νόμιμα και να σε καλύπτει η ασφάλεια. Όταν φθάσεις όμως να έχεις Α2, είτε θα θέλεις κανονικό παπί για οικονομία, είτε θα πας σε κάτι καλύτερο. Θα έχει ξεφύγει το μυαλό σου από τον περιορισμό που σου θέτει το Α1 και σε κάνει να σκέφτεσαι κυρίως παπιά.

[Nospecialname]

Επισημάνω ότι αμφότερα δεν καλύπτονται από το δίπλωμα Α1 που έχεις. Πρέπει να περιμένεις να βγάλεις δίπλωμα Α2 για να τα οδηγείς νόμιμα και να σε καλύπτει η ασφάλεια. Όταν φθάσεις όμως να έχεις Α2, είτε θα θέλεις κανονικό παπί για οικονομία, είτε θα πας σε κάτι καλύτερο. Θα έχει ξεφύγει το μυαλό σου από τον περιορισμό που σου θέτει το Α1 και σε κάνει να σκέφτεσαι κυρίως παπιά.

Το ξέρω δεν σκοπεύω να πάρω άλλο παπί στα επόμενα χρόνια , από περιέργεια άνοιξα το θέμα να δω τι πιστεύει ο κόσμος

[typhoon]

Προσωπικά θα προτιμουσα το sym. Παρόλα αυτα έχουν ακουστεί κάτι θέματα με το κιβώτιο. Εμδομυχα θέλω να πιστευω οτι έχουν πέσει θυματα κακοποίησης απλά... Ο χρόνος θα δείξει.

Το Honda το αγόρασε πρόσφατα φίλος. Είναι όντως πανέμορφο κ ποιοτικό. Το οδηγησα κ σε τεστ ραιντ. Για παπι παει γρήγορα αλλά θέλει σκίσιμο συνέχεια.
Το vf δεν το έχω οδηγήσει, αλλά το έχω πετυχει στο δρόμο κ πάει εντυπωσιακά δυνατά

[Theo_k]

Έχω καβαλήσει το sym ενός φίλου αν και δεν το άνοιξα πολύ μιας και είχε μόνο 300km φαίνεται να βγάζει την δύναμη στις ποιο υψηλές στροφές ο κινητήρας του sym μου έδωσε την εντύπωση ότι φτιάχτηκε με σκεπτικό για ποιο sport οδήγηση αλλά λόγο των κυβικών αποδίδει μια χαρά και σε νορμαλ χρήση δεν απογοητεύει στα χαμηλά γενικά είναι πολύ δυνατό και πως να μην είναι στα 185cc

Δεν με εντυπωσίασε το εμπρός δισκόφρενο όχι ότι δεν είναι καλό αλλά το περίμενα καλύτερο ίσως χρειαζόταν λίγο μεγαλύτερο δίσκο ίσως περισσότερη δύναμη στη τρόμπα και δαγκάνα , ένιωθα ότι το abs έμπαινε πολύ νωρίς και εύκολα, από ότι μου είπε ο φίλος που έχει οδηγήσει και το gtr σε εκείνο ήταν καλύτερο ένιωσε όπως είπε ότι είχε καλύτερο φρενάρισμα μέχρι να ενεργοποιηθεί

Στο sym του φίλου πάντως πριν συμπληρώσει τα 1000km του έβγαλε ελαττωματική αντλία βενζίνης όχι ότι σημαίνει κάτι απαραίτητα αυτό απλά το αναφέρω... γενικά πάντως φαίνεται ποιοτικό και ότι είναι το vfm σε αυτή την κατηγορία άσχετα αν η κατηγορία αυτή δεν είναι vfm

[Alexinhogr]

Πάρε ένα ζεντ 250 κ άσε τις παπιες

[TsoliasGR]

To SYM να πάρεις να δώ και εγώ... σε πόσο καιρό θα σκορπίσει!!! Όλα τα ημιαυτόματα SYM έχουν θέματα με τον επιλογέα (και ίσως όχι μόνο)...

[TKM]

Σαφώς το Honda, τα λεφτά που κοστίζει είναι περισσότερα αλλά σκέψου ότι θα είναι πιο ποιοτικό και θα έχει και πολύ καλύτερη μεταπώληση. Βέβαια... τόσα λεφτά για παπί δεν θα έδινα, θα κοίταζα να πάρω κάτι πιο "σοβαρό". Αλλά μια και ζητάς να συγκρίνουμε μεταξύ των δυο, Honda.

[jawaforever]

Ανάμεσα σε αυτά τα 2, διαλέγω kawasaki zzr1400.

[typhoon]

Όλα τα ημιαυτόματα SYM έχουν θέματα με τον επιλογέα (και ίσως όχι μόνο)...

Πιθανώς να έχουν..
Μόνο που το συγκεκριμένο είναι με κανονικό συμπλέκτη

[doctoras]

Πιθανώς να έχουν..
Μόνο που το συγκεκριμένο είναι με κανονικό συμπλέκτη

ναι αλλά το σημαντικότερο θέμα του wolf 300 που δε περπάτησε (ενω είχε όλα τα φόντα έναντι του ανταγωνισμού) είναι το πολύ σκληρό μηχανικό κιβώτιο(με συμπλέκτη) δεν ξέρω εάν λύθηκε το θεμα στο vf

[Alexinhogr]

Άλλαξε τίτλο, όταν πετάς ένα κάρο φράγκα για να κάνεις την πάπια χαχα