Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 29

Θέμα: Συντήρηση παπιου?

  1. #1
    Banned
    Εγγραφή
    05/09/2018
    Μηνύματα
    360

    Συντήρηση παπιου?

    Καλησπέρα θα ήθελα να μάθω πως κάνω σωστή συντήρηση παπιου...Με λίγα λόγια ποτέ κοιτάω τι

    Μέχρι τώρα ξέρω ότι :

    Λάδια ανά 1500~χλμ
    Λίπανση αλυσίδας ανά 300χλμ
    Αλλαγή ελαστικών ανά 30.000χλμ η 3 χρονια


    Τακάκια ανά ?
    Δυσκοφρενα ανά ?
    Ρύθμισμα βαλβίδων ανά ?
    Τεντομα αλυσίδας ανά ?
    Αλλαγή υγρών φρένων ανά ?


    Σας παρακαλώ πείτε μου κάθε πότε είναι αυτά που δεν ξέρω και αν έχω ξεχάσει κάτι πείτε το

  2. #2
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/07/2015
    Μηνύματα
    1.286
    Κοιτάς το manual για τα περισσότερα, χρησιμοποιείς κοινή λογική για τα υπόλοιπα.

  3. #3
    Banned
    Εγγραφή
    05/09/2018
    Μηνύματα
    360
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΤάκηςΜπ Προβολή μηνύματος
    Κοιτάς το manual για τα περισσότερα, χρησιμοποιείς κοινή λογική για τα υπόλοιπα.
    Κατατοπιστική απάντηση

  4. #4
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MAIK72
    Εγγραφή
    01/05/2013
    Μηνύματα
    1.431
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nospecialname Προβολή μηνύματος


    Τακάκια ανά ?
    Δυσκοφρενα ανά ?
    Ρύθμισμα βαλβίδων ανά ?
    Τεντομα αλυσίδας ανά ?
    Αλλαγή υγρών φρένων ανά ?
    Tα τακάκια έχουν πάνω κάτι εγκοπές οπως τα λάστιχα. Μόλις λιώσουν και εξαφανιστούν θέλουν άλλαγμα. Στα λαστιχα πριν εξαφανιστούν. 2 χιλ περίπου.
    Αλλά φαίνεται και με το μάτι. Αν έχει μέινει υλικό περίπου 2 χιλ στα τακάκια ,είναι για πέταμα.
    Μήπως εννοείς δισκόπλακες ? Πάνω στις δισκόπλακες γράφουν όριο φθοράς στο πάχος. 4 χιλ νομίζω? Τα παπιά δεν ξέρω αν γράφουν οι δίσκοι επάνω . Κοιτάς αν έχει φύγει πολύ υλικό από τον δίσκο ,εκεί που πατάνε τα τακακάκια. Θα έλεγα ένα όριο 3 χιλ στην κάθε μεριά . Οχι λογική λοιπόν, μάτι θέλει .
    Για ακρίβεια ,καθώς και για τα υπόλοιπα, όπως πολύ σωστά σου είπαν, στο μάνουαλ.
    Τελευταία τροποποίηση από MAIK72; 29/10/2019 στις 22:03.

  5. #5
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/07/2015
    Μηνύματα
    1.286
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nospecialname Προβολή μηνύματος
    Κατατοπιστική απάντηση
    Να'σαι καλά

  6. #6
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    27/12/2008
    Μηνύματα
    1.008
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nospecialname Προβολή μηνύματος
    Καλησπέρα θα ήθελα να μάθω πως κάνω σωστή συντήρηση παπιου...Με λίγα λόγια ποτέ κοιτάω τι

    Μέχρι τώρα ξέρω ότι :

    Λάδια ανά 1500~χλμ
    Λίπανση αλυσίδας ανά 300χλμ
    Αλλαγή ελαστικών ανά 30.000χλμ η 3 χρονια


    Τακάκια ανά ?
    Δυσκοφρενα ανά ?
    Ρύθμισμα βαλβίδων ανά ?
    Τεντομα αλυσίδας ανά ?
    Αλλαγή υγρών φρένων ανά ?


    Σας παρακαλώ πείτε μου κάθε πότε είναι αυτά που δεν ξέρω και αν έχω ξεχάσει κάτι πείτε το
    Λάδια ανα 1000χλμ αν κινείσαι συνεχώς σε κίνηση ή κάθε έτος ακόμη κι αν δεν έχεις συμπληρώσει τα χλμ.
    Λίπανση ανα 300χλμ its ok, ή όσο συχνότερα μπορείς (δεν είναι απαραίτητο το σπρευ που είναι ακριβό, πινέλο και λαδάκι απλό ή βαλβολίνη) . Σε κάθε περίπτωση όμως κάθε φορά που κινήθηκες σε βροχή (την επόμενη ημέρα δηλαδή που θα έχει στεγνώσει)

    Λάστιχα όταν δείς τον δείκτη φθοράς ή στα 2-3 χιλιοστά εναπομείναν αυλάκι. Σε κάθε περίπτωση, αλλαγή ανα 2ετία ακόμη κι αν δεν έχεις συμπληρώσει τα χλμ ή δεν έχουν βγεί οι δείκτες.

    Τακάκια, έχουν κι αυτά δείκτη φθοράς. Εναλλακτικά και εφόσον είναι σωστά τα υγρά σου, όταν φτάσει η στάθμη στο min. Mην πολύεμπιστεύεσαι όμως αυτή την μέτρηση.Προτίμησε τον δείκτη φθοράς.

    Δισκόφρενα πολύ σπάνια, μετράς το πάχος τους. Θεωρητικά γράφει επάνω κάποιο ελάχιστο όριο.Συνήθως είναι τα 4 χιλιοστά πάχους. Οι δίσκοι είναι σχεδιασμένοι να αντέχουν για πολλές χιλιάδες χλμ. Όσο χρησιμοποιούμε τα σωστά υλικά τριβής. Κάτι μαλακίες που κάνουν αρκετοί με "μεταλλικά" τακάκια για καλύτερο φρενάρισμα υποτίθεται, προκαλούν υπέρμετρη φθορά στους δίσκους και μπορεί να θες αλλαγή στο δεύτερο ζευγάρι "μεταλλικά" τακάκια.

    Βαλβίδες, ότι συστήνει ο κατασκευαστής. Αν δεν έχεις το manual, άνα 4.000χλμ είναι ένας τυφλοσούρτης. Εαν δείς ότι ανα 4.000 δεν θέλουν ρύθμισμα, αύξησε ανα 1.000χλμ το επόμενο τσεκ και αντίστροφα, αν είναι εντελώς εκτός ορίων, μείωσε το κατά 1.000χλμ

    Αλυσίδα, τακτικός έλεγχος ανάλογα την χρήση. Αν χρησιμοποιείς πολύ δικάβαλο, θέλεις συχνότερα έλεγχο. Τσεκάρεις με το δάχτυλο το παίξιμο.Για ρύθμιση στα έγραψα στο άλλο ποστ.

    Υγρά φρένων, αλλαγή κάθε χρόνο αυστηρά!

    Γενικά τα παπάκια είναι εύκολα και οικονομικά στην συντήρησή τους. Αν δεν τους πίνεις και το αίμα κίολας θα αντέξει για πάρα πολλά χρόνια.

  7. #7
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.655
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nospecialname Προβολή μηνύματος
    Κατατοπιστική απάντηση
    Εισαι ζορικος, τελικα...

    Δηλ. για να καταλαβω, ήθελες ο αλλος να καθισει και να αντιγραψει εδω το manual για να ειναι αναλυτικος..??
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  8. #8
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nospecialname Προβολή μηνύματος
    Κατατοπιστική απάντηση
    Δεν ξέρω αν ειρωνεύεσαι αλλά αυτές τις πληροφορίες που ζητάς θα πρέπει να τις βρείς στο manual που πρέπει να σου έδωσαν όταν το αγόρασες.
    Μόνο απο εκεί μπορείς να είσαι σίγουρος.
    Το οτι πχ το Crypton θέλει ρυθμιση βαλβίδων ανα Χ χιλιόμετρα δεν σημαίνει οτι και το δικό σου θέλει ρυθμιση βαλβίδων στα ίδια χλμ.

    Τωρα για φρένα κλπ, όλα αυτα έχουν να κανουν με την χρήση και τον τρόπο οδήγησης.

    Αν δεν σου έδωσαν owners manual να πας να το ζητήσεις, ειναι υποχρέωσή τους να στο δώσουν.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  9. #9
    Banned
    Εγγραφή
    05/09/2018
    Μηνύματα
    360
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από typhoon Προβολή μηνύματος
    Λάδια ανα 1000χλμ αν κινείσαι συνεχώς σε κίνηση ή κάθε έτος ακόμη κι αν δεν έχεις συμπληρώσει τα χλμ.
    Λίπανση ανα 300χλμ its ok, ή όσο συχνότερα μπορείς (δεν είναι απαραίτητο το σπρευ που είναι ακριβό, πινέλο και λαδάκι απλό ή βαλβολίνη) . Σε κάθε περίπτωση όμως κάθε φορά που κινήθηκες σε βροχή (την επόμενη ημέρα δηλαδή που θα έχει στεγνώσει)

    Λάστιχα όταν δείς τον δείκτη φθοράς ή στα 2-3 χιλιοστά εναπομείναν αυλάκι. Σε κάθε περίπτωση, αλλαγή ανα 2ετία ακόμη κι αν δεν έχεις συμπληρώσει τα χλμ ή δεν έχουν βγεί οι δείκτες.

    Τακάκια, έχουν κι αυτά δείκτη φθοράς. Εναλλακτικά και εφόσον είναι σωστά τα υγρά σου, όταν φτάσει η στάθμη στο min. Mην πολύεμπιστεύεσαι όμως αυτή την μέτρηση.Προτίμησε τον δείκτη φθοράς.

    Δισκόφρενα πολύ σπάνια, μετράς το πάχος τους. Θεωρητικά γράφει επάνω κάποιο ελάχιστο όριο.Συνήθως είναι τα 4 χιλιοστά πάχους. Οι δίσκοι είναι σχεδιασμένοι να αντέχουν για πολλές χιλιάδες χλμ. Όσο χρησιμοποιούμε τα σωστά υλικά τριβής. Κάτι μαλακίες που κάνουν αρκετοί με "μεταλλικά" τακάκια για καλύτερο φρενάρισμα υποτίθεται, προκαλούν υπέρμετρη φθορά στους δίσκους και μπορεί να θες αλλαγή στο δεύτερο ζευγάρι "μεταλλικά" τακάκια.

    Βαλβίδες, ότι συστήνει ο κατασκευαστής. Αν δεν έχεις το manual, άνα 4.000χλμ είναι ένας τυφλοσούρτης. Εαν δείς ότι ανα 4.000 δεν θέλουν ρύθμισμα, αύξησε ανα 1.000χλμ το επόμενο τσεκ και αντίστροφα, αν είναι εντελώς εκτός ορίων, μείωσε το κατά 1.000χλμ

    Αλυσίδα, τακτικός έλεγχος ανάλογα την χρήση. Αν χρησιμοποιείς πολύ δικάβαλο, θέλεις συχνότερα έλεγχο. Τσεκάρεις με το δάχτυλο το παίξιμο.Για ρύθμιση στα έγραψα στο άλλο ποστ.

    Υγρά φρένων, αλλαγή κάθε χρόνο αυστηρά!

    Γενικά τα παπάκια είναι εύκολα και οικονομικά στην συντήρησή τους. Αν δεν τους πίνεις και το αίμα κίολας θα αντέξει για πάρα πολλά χρόνια.
    Ευχαριστώ πολύ!

    Μια ακόμα ερώτηση , τι εννοείς αν δω ότι δεν θέλουν ρύθμισμα?Πως καταλαβαίνεις αν θέλουν ρύθμισμα οι βαλβίδες? Επίσης αν τις παραμελήσεις θα πάθει ζημιά το μοτέρ?

  10. #10
    Banned
    Εγγραφή
    05/09/2018
    Μηνύματα
    360
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Δεν ξέρω αν ειρωνεύεσαι αλλά αυτές τις πληροφορίες που ζητάς θα πρέπει να τις βρείς στο manual που πρέπει να σου έδωσαν όταν το αγόρασες.
    Μόνο απο εκεί μπορείς να είσαι σίγουρος.
    Το οτι πχ το Crypton θέλει ρυθμιση βαλβίδων ανα Χ χιλιόμετρα δεν σημαίνει οτι και το δικό σου θέλει ρυθμιση βαλβίδων στα ίδια χλμ.

    Τωρα για φρένα κλπ, όλα αυτα έχουν να κανουν με την χρήση και τον τρόπο οδήγησης.

    Αν δεν σου έδωσαν owners manual να πας να το ζητήσεις, ειναι υποχρέωσή τους να στο δώσουν.
    Μου το έχουν δώσει και το διάβασα ολόκληρο (και άλλες 3-4 φορές στο παρελθόν) αλλά δεν απαντήθηκαν οι ερωτήσεις μου..

  11. #11
    Banned
    Εγγραφή
    05/09/2018
    Μηνύματα
    360
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Εισαι ζορικος, τελικα...

    Δηλ. για να καταλαβω, ήθελες ο αλλος να καθισει και να αντιγραψει εδω το manual για να ειναι αναλυτικος..??
    Όχι θα μπορούσε να πει πχ

    Τακάκια 10000χλμ
    Βαλβίδες 5000
    Λάδια 1000
    Δίσκοι 50.000
    Τελος

  12. #12
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.655
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nospecialname Προβολή μηνύματος
    Μια ακόμα ερώτηση , τι εννοείς αν δω ότι δεν θέλουν ρύθμισμα?Πως καταλαβαίνεις αν θέλουν ρύθμισμα οι βαλβίδες?
    Φιλικη συμβουλη..

    Μαθε πρωτα οτι οι - φυσιολογικες - βιδες ξεβιδωνουν αριστεροστροφα και μετα περναμε και στην ρυθμιση των βαλβιδων..

    Υ.Γ.
    Αν θεωρησεις οτι σε ειρωνευομαι, κανεις λαθος..
    (απλα σε χλευαζω..)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  13. #13
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/07/2015
    Μηνύματα
    1.286
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nospecialname Προβολή μηνύματος
    Όχι θα μπορούσε να πει πχ

    Τακάκια 10000χλμ
    Βαλβίδες 5000
    Λάδια 1000
    Δίσκοι 50.000
    Τελος
    Δηλαδή πρέπει να κατεβάσω εγώ το manual σου και να σ'το αναπαράγω αντί να το ανοίξεις εσύ και να το διαβάσεις; Καταλαβαίνω ότι δεν γνωρίζεις πράγματα και ότι τα forums είναι εξαιρετική πηγή πληροφοριών σε συνδιασμό με την διαδραστικότητα του πράγματος,αλλά ένα πολύ μεγάλο ποσοστό των προβλημάτων που αντιμετωπίζεις τα έχει αντιμετωπίσει και κάποιος άλλος online και υπάρχει έτοιμη απάντηση.Μην νομίζεις ότι όλοι είναι μ@λ@κες και κανείς δεν θέλει να σε βοηθήσει,απλά ρωτάς χιλιοειπωμένα πράγματα και ανοίγεις 5 threads την βδομάδα που έχουν μηδενική ουσία.

  14. #14
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της JasonEV
    Εγγραφή
    30/09/2017
    Μηνύματα
    210
    Το velos δεν εχεις; Η Daytona εχει τα στοιχεια συντηρησης στο σαιτ της στη σελιδα καθε μοντελου. Μπες στη σελιδα του μοντελου σου και κατεβασε το pdf. Για τις βαλβιδες που ρωτησες ενα εμπειρο αυτι ξερει ποτε θελουν ρυθμιση απο τον θορυβο που κανουν.

  15. #15
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    27/12/2008
    Μηνύματα
    1.008
    Για τις βαλβίδες που ρωτάς, καλυτερα να μην ασχοληθείς ο ίδιος με το ρυθμισμα, αλλά κάποιος επαγγελματίας. Αυτός θα σου πει αν ήθελαν ή όχι.
    Πάντως όπως λένε κ τα παιδιά, χρειάζεται να ανατρεξεις στο manual για πιο εξειδικευμένες πληροφορίες σχετικά με το μοντέλο σου, μιας κ όντως ότι ισχυει για ένα μηχανάκι δεν ισχυει κ για τα υπόλοιπα της κατηγορίας

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. συντηρηση παπιού, κόστος;
    από Tzo71 στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 01/10/2016, 22:14
  2. Συντήρηση παπιού
    από panagiotis1974 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 10/05/2016, 11:18
  3. Συντηρηση αλυσιδας με βαλβολινη ? ? ?
    από yiannis600 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 23/08/2004, 12:26
  4. Συντήρηση Αλυσίδας
    από m1ke στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 25
    Τελευταίο μήνυμα: 19/07/2004, 21:19
  5. Συντηρηση 6000Χλμ Για ΧΧ?
    από melsaltas στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 03/06/2004, 15:26

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF