τι να δω? ειναι πολύ ομορφο και εμενα μου αρεσει ο μπαζουκας πισω δεν εχω θεμα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6
τι να δω? ειναι πολύ ομορφο και εμενα μου αρεσει ο μπαζουκας πισω δεν εχω θεμα.
Βρε είναι πολύ ωραίο αυτό...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Τι κόλπο κάνει το τελικό, και έχει ΔΥΟ σωλήνες εισαγωγής σε αυτό, και από ότι φαίνεται, διαφορετικής διατομής;
Κάποιον συντονισμό για βελτίωση ροής καυσαερίων υποψιάζομαι, θα τα μάθουμε στα περιοδικά όταν το τεστάρουν.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Το SP με τόσο φόρτωμα φλερτάρει στάνταρ με τα 30 χιλιαρικα.Εαν είναι κάτω απο175 κιλα στεγνό θα ανέβει ο πήχης.
κουκουρουκουκου
Γενικά παίζει πολύ διάφραγμα μεσα στο τελικό απ'οτι διάβασα , το οποίο παρεμπιπτόντως ειναι το εργοστασιακό. Θα πετάς δλδ την oem ακράπα για να βάλεις αφτερμαρκετ ακράπα
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
https://www.youtube.com/watch?v=oid6JrLpkxg
5kg πιο βαρυ απο το παλιο διάβασα
Θα το δωσουν και στον Γιωργη να το δοκιμασει;;;;
Με ενδιαφέρει και η δικη του αποψη
Για το στρώσιμο ίσως.
Life begins at 45°.
https://www.carthrottle.com/post/the...e-and-many-rs/
201kg πλήρες.
Ωραία οργανα.
Ρε τη Ηonda αποφάσισε να βγάλει sbk μετά από τόσα χρόνια.
Κ έτσι για να το μ@λακισω ένεκα της ώρας...πιάσανε περίπου τα κιλά του legendary μετά από 15 χρόνια.
Ride(s) the wind of change...
Επρεπε να εχει αλλο ενα τετοιο κανονι απο την αλλη μερια παντως, θελουμε διπλες εξατμισεις
Οσο για τις δυο μπουκες στο τελικο, φανταζομαι οτι τη δευτερη σωληνα θα ανοιγει καποιο κλαπετο για τις υψηλοτερες στροφες, ωστε να μη χανεο ψηλα αλλα να εχει καλυτερη αποκριση και ροπη χαμηλα
Αν και πλέον δεν με πολυαπασχολούν τα SS, νομίζω ότι η Honda έκανε το μπαμ. Φοβερό design, δεν μοιάζει με κανένα νομίζω (πολύ). Specs, γκάτζετ, οθόνες κτλ, δυνατό...
2 σωλήνες να έρχονται στο τελικό έχει και η BMW στα S1000RR-XR-R εδώ και καιρό, μάλλον για κλαπέτο στον ένα.
Marquez : "it's like a motogp bike"
also Marquez :"I was looking for another rider to follow, not Quartararo"
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Προσέξατε τα Pirelli? Ουτε ίχνος Bridgestone. Με τι λαστιχα τρέχουν στo wsbk είπαμε?
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Στο visordown δινει κ RS11 μαζι τα Πιρελι.
Δυσκολο να μην παιξει Μπριγκεστον...
Ride(s) the wind of change...
Όντως στο spec sheet τα δίνει τα rs11 αλλά όλες οι φώτο είναι με τα πιρελλάκια κ μάλλον με αυτά εγινε η εξέλιξη αφου αποφάσισαν να εμπλακεί και στο wsbk το HRC
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση