Super slim...
Απο εποχες Κ5 εχω να νιωσω τετοιο excitement...
Specs, facts & photos...ολα σε ενα.
Super slim...
Απο εποχες Κ5 εχω να νιωσω τετοιο excitement...
Specs, facts & photos...ολα σε ενα.
Τελευταία τροποποίηση από DoctoR_k6; 11/11/2019 στις 13:41.
Ride(s) the wind of change...
Που να δει κ τι μλκις λεει ο τυπος εδω...
Κ bridgestone το SP...
Στο πλαι το κλειδι...κ ελεγα που το βαλανε?
Ride(s) the wind of change...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Πανέμορφο!
M' αρέσει περισσότερο απ' το ντουκάτι επειδή τα φτερά δεν φαίνονται ούτε προεξέχουν:
https://ultimatemotorcycling.com/201...-8-fast-facts/
Μένει να δούμε αν θα είναι αξιόπιστο(το εύχομαι) και να μην καίει λάδια όπως κάποιοα παλιότερα CBR1000.
Πάντως, η Χόντα έκανε, απ' ότι φαίνεται, ένα βήμα εμπρός και ίσως κοντράρει το panigale v4 (για δρόμο μιλάμε πάντα, στους αγώνες θα δείξει)...Έπρεπε, η αλήθεια είναι, μιας και το fireblade είχε μείνει χρόνια σε μια πιο "ταπεινή" μορφή.
Θα ήταν ενδιαφέρον να ξέραμε τι πωλήσεις έκανε σε σχέση με τα άλλα πιο τουμπανιασμένα ιαπωνικά τις προηγούμενες χρονιές
Μην τρελαθούμε παιδιά, μια χρονιά έκανε την πατάτα η Χόνδα, αποκλειστικά και μόνο τα μοντέλα του 2008 έκαιγαν λάδια
Η ίδια η Χόντα δεν μοιάζει να ενδιαφέρεται για τις πωλήσεις του CBR
Τώρα που αναλαμβάνει και το wsbk το HRC, αποφάσισε να του δώσει το κατάλληλο όπλο. Κάτσε να δούμε αν θα είναι αυτό που υπόσχονται ή αν θα θέλει κανένα HRC kit των 7.000€ για να " πάρει τα πόδια του"
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου