Ναιιιιιιιιιι έστρωσε! Όπως και τα cbr από το 2009 που δεν έκαιγαν λάδια επειδή τα καπάκια του μοτέρ ήταν μαύρα!Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor
Κακοί άνθρωποι ρπστμ
Το '09, μετά έστρωσε. Άσε που το '15 έβαλε imu. Πάντα μπροστά
Όπως και τα R1 του 2007 που πιστευαμε ότι είχαν άλλο βολάν μιας και ήταν 16V το μοτέρ. Βέβαια όλα ήταν ίδια μόνο μια κεφαλή κοτσαραν και να τα πυροτεχνήματα! Πονεμένη ιστορία και παθών!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Παθών από cbr μαυροκάπακο, R1 16βάλβιδο, S1000RR φινγκεροβάλβιδο? Ή μήπως απ'όλα?Ναιιιιιιιιιι έστρωσε! Όπως και τα cbr από το 2009 που δεν έκαιγαν λάδια επειδή τα καπάκια του μοτέρ ήταν μαύρα!
Όπως και τα R1 του 2007 που πιστευαμε ότι είχαν άλλο βολάν μιας και ήταν 16V το μοτέρ. Βέβαια όλα ήταν ίδια μόνο μια κεφαλή κοτσαραν και να τα πυροτεχνήματα! Πονεμένη ιστορία και παθών!
Οτι διορθώνεται με λεφτά, μην το στεναχωριέσαι
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Το V4 ή to V2 σκέφτεσαι;....
Οτι διορθώνεται με λεφτά, μην το στεναχωριέσαι
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Δεν μου ανοίγει τίποτα από το cycleword. Επιμένει ότι κι αν κάνω, ότι πρέπει να αποδεχτώ τα cookies , τα αποδέχομαι και ξαναγυρνάει αιωνίως στο ίδιο.
Υποψιάζομαι βέβαια ότι θα λέει για τα ενδιάμεσα κοκοράκια, που τα είχαν οι Γιαπωνέζοι από το 1983 αλλά κάτσε να γελάσουμε, τι έκανε ευτυχώς η Μ της ΒMW το 2000τόσο και μπόρεσαν να βρουν τον δρόμο τους οι γιαπωνέζοι 20 χρόνια πριν, σαν τον Terminator που πάει πίσω στον χρόνο να σκοτώσει την Sarah Connor ένα πράγμα.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Γιατί το cycleworld.com, ξέρει.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Γιατί το cycleworld.com, ξέρει.
BAN?
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Ένα rsv4rr (που πας με 2 r...) 1100 δε θα με χαλούσεΤο V4 ή to V2 σκέφτεσαι;
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ε, άμα τους έγραφε σχόλια στο ίδιο ύφος , δεν αποκλείεταιBAN?
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ειναι απλο κ κατανοητο αυτο που ειπωθηκε.
Το 2009 οταν παρουσιαστηκε το S1000RR ειχε finger followers κ μετεπειτα τα περισσοτερα SBK ακολουθησαν.
Δεν ειπε ποιος το εκανε πρωτος μεσα στη χιλιετια.
Μπορει να το χρησιμοποιουσαν οι Ιαπωνες 40 χρονια πριν αλλα απο το 09 κ μετα το βαλανε κ αλλοι στο κυνηγι των ιπποδυναμεων/στροφαρισματος κλπ κλπ.
Ψαχνεσαι χωρις λογο θεωρω...
Ride(s) the wind of change...
Την ιστορία τους λέει, καθώς και τον λόγο που δεν επικράτησαν από την αρχή στην παραγωγή (και φυσικά είναι λόγοι κόστους λόγω της κατεργασίας που χρειάζεται)
Η 1η εφαρμογή ήταν από μηχανικούς της Honda για κινητήρες της F2.
Η 2η μάλλον έγινε πάλι από την Honda για το αποτυχημένο της project στα GP500 που προσπάθησε με οβάλ τετράχρονο μοτέρ να νικήσει τα διχτονα τότε
Παθών από cbr μαυροκάπακο, R1 16βάλβιδο, S1000RR φινγκεροβάλβιδο? Ή μήπως απ'όλα?
Οτι διορθώνεται με λεφτά, μην το στεναχωριέσαι
R1 2007!Αρχικά βολάν και μετά απο 20.000km μπιέλα και στρόφαλος!98.000km με τα μισά απο αυτά γραναζωμένος οπότε βάλε κάτι λιγότερο!Φίλους με CBR1000 τότε τους κορόιδευα που τους κουβάλαγα ένα λίτρο λάδι σε 3μερο στα ζαγοροχώρια, αλλά αυτά δουλεύουν ακόμα και εμένα βάρεσε αρχές του 2015!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Δείτε εδώ
https://www.mcnews.com.au/2020-honda...eblade-217-hp/
τα έμβολα είναι από αλουμίνιο 2618, σφυρήλατα.
https://www.mcnews.com.au/wp-content...echnical-4.jpg
Αυτό σημαίνει διαστέλλονται αρκετά και αν έχουν μεγάλη ανοχή, τότε μεγάλες φθορές είναι αναμενόμενο μέχρι να έρθουν σε θερμοκρασία λειτουργίας.
Επίσης η κίνηση των βαλβίδων είναι με αλυσίδα και τεντωτήρα.
https://www.mcnews.com.au/wp-content...chnical-21.jpg
Βλακωδώς/για λόγους μάρκετινγκ, ονομάζουν semi-cam gear train system.
Απλά η αλυσίδα κινείται από ένα γρανάζι παν', απ' το στρόφαλο ώστε να έχει μικρότερο μήκος.
Cam gear train είχαν τα VFR και το cbr250rr.
Εξακολουθεί να είναι πανέμορφο και θα το προτιμούσα χίλιες φορές απ' το πανιγκάλε βε τέσσερα αρ.
Κριμα που δεν θα παρεις το panigale r φιλε .Απο την αλλη καλυτερα γιατι τα κλεβουνε οι γυφτοι για σκραπ στον Ασπροπυργο.
κουκουρουκουκου
Αν δεν έχεις να γράψεις κατι που να αξίζει, μπορείς να μην γράψεις τίποτα.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Δεν μου περισσεύουν για κανένα απ' τα δύο, γι' αυτό λέω ΘΑ.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση