Δημοσιεύθηκε αρχικά από viper1
φιξντ Νόμιζα ότι είπες αντίθετα.
Κοιτα τωρα θελω να σου πω κι εγω πως εχεις κανει ηδη οτι ειναι ανθρωπινως δυνατον για να το πετυχεις..
Υ.Γ.
Βγαλαμε ακρη προς τα που γινεται το push-pull του αερα να περασουμε και σε κατι πιο κουσκουσιαρικο..??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Πολλά μπορεί να έχουν συμβεί.
Μπορεί κάποιος για κάποιο λόγο να έχει αλλάξει θέση στα pins στο φις σύνδεσης.
Μπορεί να χάλασε το μοτέρ, και να το αλλάξανε με άλλο, το οποίο όμως δεν είναι το σωστό ανταλλακτικό και γυρνάει ανάποδα.
Μπορεί να χάλασε το μοτέρ, να το λύσανε-αν και συνήθως τα μοτέρ αυτά ΔΕΝ λύνονται- , και να βάλανε κάτι ανάποδα π.χ. το ''βαρέλι'' με τον μαγνήτη, οπότε γυρνάει το καημένο ανάποδα.
Η συνήθης, η φυσιολογική και η τεχνικά αποδοτική τεχνική, είναι όπως κινείται ο αέρας από εμπρος προς τα πίσω ως προς την μοτοσυκλέτα όταν η μοτοσυκλέτα τρέχει, ΕΤΣΙ να κινεί τον αέρα και το βεντιλατέρ. Αν εσένα σου στέλνει τον αέρα, από πίσω της μοτοσυκλέτας προς τα εμπρός, κάτι είναι ΛΑΘΟΣ και αλλαξέ το να γίνει σωστό.
Νομίζω ότι ήταν να πούμε το είπαμε.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Μεγαλες προσδοκιες εχεις, αλλα η ελπιδα πεθαινει τελευταια..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Εγώ θα ήθελα να σε ρωτήσω αν αντέχεις τον καυτό αέρα επάνω σου το καλοκαίρι σταματημένος σε φανάρι με καύσωνα. Αν αλλάξεις την φορά θα στέλνεις τον ζεστό αέρα στα πόδια σου, αυτό το σκέφτηκες;
Απο την αρχή! και το ανέφερα στο πρώτο ποστ. Δε νομίζω πως θα με απασχολήσει ιδιαίτερα για πολλούς λόγους.
Είναι μικρή, δεν έχει φέρινγκ, κλείνει τον αέρα προς τα πίσω, εχω συνηθίσει ή δεν το πρόσεχα σε μεγάλες μοτό, κλπ.
Απλά εφόσον λύθηκε την ψιλομελετάω στα πλαίσια της ανακατασκευής της.
Πολλοί παραπονιόνται για ψηλές θερμοκρασίες σε πορεία, θέλω να είναι σε καλή κατάσταση τα δικα της περιφερειακά
έτσι ώστε να είναι ξεκάθαρο αν χρειάζομαι καλύτερο ψυγείο ή όχι.
Θεωρώ πως καλύφθηκα με την λειτουργία του βεντιλατερ. Πλέον καταλαβαίνω λίγο περισσότερο τις φτερωτές,
εμαθα και λίγο ιστορία, όλα καλά.
Ευχαριστώ πολύ όλους!
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
μα ετσι δουλευου ρε φιλε, δεν μπορει να στελνει τον αερα μπροστα, γιατη μονο οταν θα ειναι σταματημενω θα κρυωνη, οταν κινειται θα αναβη φωτιες γιατη θα εγκλωβίζεται ο αερας. οσο για τον καυτο αερα το καλοκαιρι, ρωτα εμενα, με 1300 τη τραβαω το καλοκαιρι.
Πεθαίνω με την χαρτοπετσέτα. Αν ήταν και από ταβέρνα με λίγδες πάνω της θα ήταν ακόμα καλύτερη η εξήγηση.
Στο cbr600f δουλευει ετσι οπως λεει ο oldman , κατι θα ξερει ο καθε κατασκευαστης περισοτερο απο εμας πιστευω.
Δεν μπορω να αποδεχτο οτι ειναι λαθος της honda βρε telegonos , και να το ειχαν κανει απλα θα εκαναν μια ανακληση και θα αλλαζαν το fan.
Και βασικα δεν εχω παρατηρησει πως δουλευε το fan σε ολα τα παλια μου μηχανακια που ειχαν ψυγειο
Dankannn
CBR 600F THE BEST
Είναι με φέρινγκ, διπλάσιο ψυγείο και αν δεις την θέση του βεντιλατέρ τέρμα στο πλάϊ.
Δηλαδή, οδηγεί τον αέρα στα μπούτια, δεν έχει ανάγκη να ανοίξει εν κινήσει και αφήνει τα 2/3 του ψυγείου για την περίπτωση αυτή.
Αυτα ειναι προβληματα!!! ενω παιρνεις το αεροψυκτο και αισθανεσαι ελευθερος απο τετοιους προβληματισμους... ( απο που φυσαει το βεντιλατερ, αν χανω παραφλου, κι αλλα ωραια)
Ενταξει, περα απο την πλακα, οταν ειχα υδροψυκτα μηχανακια, σε ολα μα ολα το βεντιλατερ ουσιαστικα ρουφαγε τον αερα απο εμπρος μεσα απο το ψυγειο... Δηλαδη, οπως ειναι και η φορα του αερα οταν προχωρας....
Αλλωστε αυτο ειναι το νοημα του βελτιλατερ... Να δημιουργει ροη οταν δεν εχεις την απαραιτητη ταχυτυτα... Αν εβγαζε αντιθετα τον αερα θα υπηρχε ενα μεγαλο ποσοστο αερα το οποιο θα συγκρουοταν με τη φυσικη ροη... που σημαινει οτι δε θα ειχες σωστη ψυξη...
If you think adventure is dangerous, try routine, it's lethal....
Τι CBR600F έχεις; Στο δικό μου FY -φυσικά- και έστελνε τον αέρα προς τα πίσω.
Όσο για το αν ξέρει ο κατασκευαστής, από τα πιο μεγάλα λάθη που έχει κάνει.
Είναι γνωστό και χιλιογραμμένο το πρόβλημα, και μόνιμα τα παράπονα ιδιοκτητών VFRVTEC για την θερμοκρασία που δεν πέφτει όσο...τρέχεις...
Όπως έγραψα, πολλοί βρήκαν λύση, βάζοντας διακόπτη να σταματάει τον ανεμιστήρα κατά βούληση.
(κατάντια τώρα ε; Παλιά βάζαμε διακόπτες να ανάβει το βεντιλατέρ κατά βούληση, στην καταπληκτική ιδέα της Honda βάζουμε να σταματάει)
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Εγώ λέω να κάνουμε ένα γκάλοπ τεστάροντας όλοι τα μοτόρια μας προς τα που βγάζουν τον αέρα...
Εμένα τον βγάζει στο πλάι από μέσα προς τα έξω, το καλοκαίρι όταν ανοίγει δεν έρχεται επάνω μου, τα ψυγεία είναι δύο, όπως και στο VTR ... μάλλον είμαι εκτός γκάλοπ.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
