CFMOTO 700 CL-X

[lleonidas]

Σε τρεις versions: CL-X Adventure(οι δύο πρώτες φωτο), CL-X Heritage(η 3η φωτο) και CL-X Sport(η 4η φωτο).
Δικύλινδρο 692cc με 75 ίππους και 6,7 kgm ροπής, ρυθμιζόμενο USD πιρούνι, μονός δίσκος 320mm μπροστά με ακτινική δαγκάνα και μονός δίσκος 260mm πίσω. Ο μπροστινός τροχός για τα Adventure και Heritage είναι 18'', ενώ για το Sport 17''. Το Αdventure είναι το μόνο που φοράει ακτινωτούς τροχούς.
Ride-by-wire γκάζι, συμπλέκτης ολίσθησης και cruise control.
Ντεπόζιτο 13,5 λίτρων, βάρος κοντά στα 200 κιλά γεμάτο(λογικά θα υπάρχουν μικρές διαφορές μεταξύ τους).

Πηγή

[DRAKONET]

偏离主题...中国自行车的地狱

[jawaforever]

Συμπαθητικά μηχανάκια, όμως η εδώ εισαγωγική έχει δείξει ότι τιμολογεί εκτός πραγματικότητας και η κάλυψη σε ανταλλακτικά, αν κρίνουμε από όσα έχει αναφέρει μέλος, είναι στην καλύτερη περίπτωση, για τα πανηγύρια.

[DRAKONET]

Συμπαθητικά μηχανάκια, όμως η εδώ εισαγωγική έχει δείξει ότι τιμολογεί εκτός πραγματικότητας και η κάλυψη σε ανταλλακτικά, αν κρίνουμε από όσα έχει αναφέρει μέλος, είναι στην καλύτερη περίπτωση, για τα πανηγύρια.

τα μισεις πραγματικα ετσι ?

[sapila racing]

Συμπαθητικά μηχανάκια, όμως η εδώ εισαγωγική έχει δείξει ότι τιμολογεί εκτός πραγματικότητας και η κάλυψη σε ανταλλακτικά, αν κρίνουμε από όσα έχει αναφέρει μέλος, είναι στην καλύτερη περίπτωση, για τα πανηγύρια.

Για ποιό πράγμα μιλάς?
Ποιό μέλος ανέφερε έλειψη ανταλλακτικών για τα CF Moto?

Εχεις κάποια σχέση με τον αντιπρόσωπο της Bajaj?

Το λέω γιατί μπαίνεις σε όλα μα όλα τα thread που αναφέρονται σε μηχανακι απο Κινα, Taiwan, Ινδια κλπ και λες παντού τα ίδια και τα ίδια.
Στο τέλος πάντα προτείνεις το Bajaj Dominar που είναι και ασχημία.

[p@nos]

αξιολογη προσπαθεια, και οι κινεζοι πλεον αρχιζουν να κανουν γερο μπασιμο...

σε λιγα χρονια δε θα ειναι περιεργο αν αρχισουν να πρωταγωνιστους στις αγορες,δεδομενης της επιθετικης (η καλυτερα σωστης) τιμολογισης...για τα λεφτα γινονται ολα εξαλλου...

τα περισσοτερα μηχανακια ειναι ουσιαστικα στασιμα, η καλυτερα, η τιμη τους πλεον δεν ανταποκρινεται στην εξελιξη και στα λεφτα που εχουν σκασει τα εργοστασια πανω τους....πλεον πολλοι κατασκευαστες, οσαν τα αυτοκινητα μοιραζονται κινητηρες, πλαισια, φρενα αναρτησεις ειναι σχεδον παντου τα ιδια, και παρ ολα αυτα οι τιμες εχουν παρει την ανηφορα...οπως ειπα σε αλλο θρεντ, λιγοτερο απο 10 χρονια πριν οι ναυαρχιδες ειχαν 14 χιλιαρικα, πλεον ειναι στα 24 και ανεβαινουν και παραπανω...

τεσπα, ας μη ξεφευγουμε, το μηχανακι φαινεται αρκετα αξιολογο, και ειναι και αρκετα ενδιαφερουσα η συνολικη πορεια της cfmoto

[DRAKONET]

Για ποιό πράγμα μιλάς?
Ποιό μέλος ανέφερε έλειψη ανταλλακτικών για τα CF Moto?

Εχεις κάποια σχέση με τον αντιπρόσωπο της Bajaj?

Το λέω γιατί μπαίνεις σε όλα μα όλα τα thread που αναφέρονται σε μηχανακι απο Κινα, Taiwan, Ινδια κλπ και λες παντού τα ίδια και τα ίδια.
Στο τέλος πάντα προτείνεις το Bajaj Dominar που είναι και ασχημία.

ουπς...και ελεγα μονο εγω το βλεπω !

[KotsosDR]

Bajajawa

[basilis_k6]

αξιολογη προσπαθεια, και οι κινεζοι πλεον αρχιζουν να κανουν γερο μπασιμο...

σε λιγα χρονια δε θα ειναι περιεργο αν αρχισουν να πρωταγωνιστους στις αγορες,δεδομενης της επιθετικης (η καλυτερα σωστης) τιμολογισης...για τα λεφτα γινονται ολα εξαλλου...

τα περισσοτερα μηχανακια ειναι ουσιαστικα στασιμα, η καλυτερα, η τιμη τους πλεον δεν ανταποκρινεται στην εξελιξη και στα λεφτα που εχουν σκασει τα εργοστασια πανω τους....πλεον πολλοι κατασκευαστες, οσαν τα αυτοκινητα μοιραζονται κινητηρες, πλαισια, φρενα αναρτησεις ειναι σχεδον παντου τα ιδια, και παρ ολα αυτα οι τιμες εχουν παρει την ανηφορα...οπως ειπα σε αλλο θρεντ, λιγοτερο απο 10 χρονια πριν οι ναυαρχιδες ειχαν 14 χιλιαρικα, πλεον ειναι στα 24 και ανεβαινουν και παραπανω...

τεσπα, ας μη ξεφευγουμε, το μηχανακι φαινεται αρκετα αξιολογο, και ειναι και αρκετα ενδιαφερουσα η συνολικη πορεια της cfmoto

παιζει γερο αρμεγμα απο ολα τα εργοστασια γιατι τους εχουν κοψει πολλες πωλησεις τα μικρα μηχανάκια απο κινα και τα σκουτερ που σχεδον κανενας μεγάλος κατασκευαστης δεν τα εχει στη γκαμα του πλην της honda. η λογικη τους ειναι αν πουλαω λιγοτερα κομματια θα ανεβαζω τιμες. εξελιξη στις μοτο δεν υπαρχει εδω και 10 χρονια. οτι εξελιξη βλεπουμε ειναι αγορασμένη απο 3ους. πχ bosch

[DRAKONET]

παιζει γερο αρμεγμα απο ολα τα εργοστασια γιατι τους εχουν κοψει πολλες πωλησεις τα μικρα μηχανάκια απο κινα και τα σκουτερ που σχεδον κανενας μεγάλος κατασκευαστης δεν τα εχει στη γκαμα του πλην της honda. η λογικη τους ειναι αν πουλαω λιγοτερα κομματια θα ανεβαζω τιμες. εξελιξη στις μοτο δεν υπαρχει εδω και 10 χρονια. οτι εξελιξη βλεπουμε ειναι αγορασμένη απο 3ους. πχ bosch

εξελιξη σε τι?
αναφερεσαι σε κατι συγκεκριμενο /

[mia_zoi_kawa]

Δεν υπάρχει καμια σοβαρη εξελιξη γιατί ενας συγκεκριμενος τεχνολογικος κυκλος κλείνει...

[buckley]

Δεν υπάρχει καμια σοβαρη εξελιξη γιατί ενας συγκεκριμενος τεχνολογικος κυκλος κλείνει...

Αν μιλάς για τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως ,δεν νομίζω η δικιά μου τουλάχιστον γενιά να προλάβει την πλήρη εξαφάνισή του

[jawaforever]

Για ποιό πράγμα μιλάς?
Ποιό μέλος ανέφερε έλειψη ανταλλακτικών για τα CF Moto?

Εχεις κάποια σχέση με τον αντιπρόσωπο της Bajaj?

Το λέω γιατί μπαίνεις σε όλα μα όλα τα thread που αναφέρονται σε μηχανακι απο Κινα, Taiwan, Ινδια κλπ και λες παντού τα ίδια και τα ίδια.
Στο τέλος πάντα προτείνεις το Bajaj Dominar που είναι και ασχημία.

Ναι ρε συ. ο εισαγωγέας της ΚΤΜ/BAJAJ είμαι. Τι δεν καταλαβαίνεις? Ορίστε, με έφερες στο σημείο να αποκαλύψω την ιδιότητα μου.

Πραγματικά ώρες ώρες απορώ με αυτά που γράφουν μερικοί.

Δηλαδή ρε συ, τι βρίσκεις λογικό στην αντιπροσώπευση της cf? Το ότι το 400GT έχει 6.000 ευρώ?

Παρακολουθείς καθόλου τα όσα γράφουν μέλη που αγόρασαν Κινέζικα μηχανάκια? Υπάρχει μέλος, το μοναδικό κιόλας, ο δεύτερος έφαγε μπαν, που έγραψε ότι όλα καλά όμως ένα πρόβλημα που είχε με την ένδειξη της ταχύτητας στο κοντέρ, περίμενε πολύ καιρό για το ανταλλακτικό. Μάλιστα ο ίδιος έλεγε ότι αυτό του προκαλούσε μια ανησυχία σε περίπτωση που χρειαζόταν κάτι πιο σοβαρό. Έχει μια δικαιολογημένη ανησυχία ότι σε μια σοβαρή βλάβη η μηχανή θα μπορούσε άνετα να ακινητοποιηθεί για μεγάλο διάστημα.

Δε διαβάζεις τι γίνεται με κάτι daytona remix που προσπαθούν να βρουν ένα ατέρμονα ή ένα κοντέρ κάτι μήνες? Ο ίδιος εισαγωγέας φέρνει και τα zontes. Γιατί να θεωρεί κάποιος δεδομένο ότι στα zontes/tsontes θα έχει κάλυψη την ώρα που σε άλλα μοντέλα που έχει φέρει, ΔΕΝ έχει???

[Διάβασε στο zontesforum.gr τι προβληματάκια έχουν με το καλημέρα, μιλάμε για μηχανάκια με 1500 και 2000 χλμ. Κάτι διαρροές λαδιού, παραφλού, θέματα με το συμπλέκτη, σκουριές σε όλες τις βίδες μετά από 3 εβδομάδες διακοπές σε νησί, τελευταίο θέμα είναι το λιώσιμο σε ένα πλαστικό κάτω από τον ανεμοθώρακα}

Δυστυχώς για τον Κινέζικο ανταγωνισμό στην Ελλάδα ή καλύτερα, δυστυχώς για όσους επέλεξαν τον Κινέζικο ανταγωνισμό στην Ελλάδα, η BAJAJ έχει την τύχη να έχει την αντιπροσώπευση από την ίδια φίρμα που εισάγει τα ΚΤΜ και έχει αποδείξει ότι προσφέρει κάλυψη στα μηχανάκια της και όχι θεωρίες του κ@ΛΟΥ... Πόσους ιδιοκτήτες ΚΤΜ γνωρίζεις που έχουν θέμα με τα ανταλλακτικά?

Δεν είναι τυχαίο ότι υπάρχει σε κάθε σημείο της Ελλάδας κάθετη μονάδα ΚΤΜ. Και στο ίδιο αυτό δίκτυο υπάρχουν και τα μηχανάκια της BAJAJ που στη DOMINAR ας πούμε, το μοτέρ από τον κύλινδρο και κάτω , είναι ίδιο με τα αδερφάκια του της ΚΤΜ.

Για μένα αυτό σημαίνει εμπιστοσύνη ότι θα μπορώ να το συντηρώ και μετά από 10 χρόνια. Για τα Κινέζικα δεν μπορεί να ειπωθεί το ίδιο.

****Επειδή φαίνεται ότι γράφεις χωρίς να παρακολουθείς, έχω γράψει ότι τα ATV/UTV της cf , θεωρούνται πλέον από τα κορυφαία στον κόσμο, αν όχι τα κορυφαία.
*** Σε περίπτωση που δεν κατάλαβες τι εννοώ, το πιθανότερο βασικά, δες τι γίνεται με τα LINHAI. Αξιόλογα atv/utv, τα φέρνει ένας Γκουντούφας αν το λέω σωστά, τα φέρνει όμως και ο Καραθανάσης.
Ο Καραθανάσης έβγαλε και ανακοίνωση/δελτίο τύπου , ότι ΑΥΤΟΣ είναι ο επίσημος εισαγωγέας και ότι δεν ευθύνεται για ελλείψεις σε ανταλλακτικά σε atv/utv που δεν έχουν εισαχθεί από αυτόν.

Ένας γνωστός μου έλεγε το εξής. "η κοινή λογική, δεν είναι τόσο κοινή". Διαβάζοντας κάτι απαντήσεις σαν τη δική σου, απλά επιβεβαιώνεται.

[Nostradamus]

Κάθετη μονάδα ΚΤΜ σε κάθε σημείο στην Ελλάδα, δεν υπήρχε ούτε στην προ κρίσης εποχή!

Σκορπισμένοι LC4 κινητήρες υπήρχαν ναι.

Παρακαλώ συνεχίστε...

[DRAKONET]

[Διάβασε στο zontesforum.gr τι προβληματάκια έχουν με το καλημέρα, μιλάμε για μηχανάκια με 1500 και 2000 χλμ. Κάτι διαρροές λαδιού, παραφλού, θέματα με το συμπλέκτη, σκουριές σε όλες τις βίδες μετά από 3 εβδομάδες διακοπές σε νησί, τελευταίο θέμα είναι το λιώσιμο σε ένα πλαστικό κάτω από τον ανεμοθώρακα}


τα μισα διαβασες