Aprilia tuareg 660

[panavour]

Δεν ειναι μονο αυτο αλλα φτιαχνεις ον οφ αντβεντουρ V4?.ΠΗΓΕ να το κανει και η χοντα στα διπλα κυβικα ,και πηγε ΑΠΑΤΟ το μηχανακι.Θα πουλησει στα 660 κυβικα ,εκει που μεχρι δικυλινδρο σηκωνει η αγορα,και του βαζεις και τρακτερωτο λαστιχο για χωμα??
V4 για χωμα στα 660 κυβικα που και το δικυλινδρο ειναι στα ορια της υπερβολης???
Τι να πω ,μακαρι να πουλησει,αλλα ΔΕΝ το βλεπω.

[nikos6750]

V4?

[contes di Zante]

2κύλιδρο είναι

[telegonos]

Δεν ειναι μονο αυτο αλλα φτιαχνεις ον οφ αντβεντουρ V4?.ΠΗΓΕ να το κανει και η χοντα στα διπλα κυβικα ,και πηγε ΑΠΑΤΟ το μηχανακι.Θα πουλησει στα 660 κυβικα ,εκει που μεχρι δικυλινδρο σηκωνει η αγορα,και του βαζεις και τρακτερωτο λαστιχο για χωμα??
V4 για χωμα στα 660 κυβικα που και το δικυλινδρο ειναι στα ορια της υπερβολης???
Τι να πω ,μακαρι να πουλησει,αλλα ΔΕΝ το βλεπω.

Γη καλεί, Γη καλεί, επαφή με Γη καθόλου; Μας λαμβάνεις Παναβούρ;

Δικύλινδρος εν σειρά είναι ο κινητήρας, όπως είναι όλη η σειρά 660, που είδες εσύ V4, ενώ όλος ο πλανήτης ξέρει εδω και 2-3 χρόνια για το δικύλινδρο του RS660, του Tuono 660 και τώρα το Tuareg 660, ενώ συμμετέχεις σε μοτοφόρουμ και δεν είσαι ένας τελείως άσχετος που προχθές αφίχθης από τον Ντένεμπ-4, αποτελεί ένα μεγάλο μυστήριο.

[Nostradamus]

Προσωπικα το βρισκω μια χαρα απο εμφανιση... Λενε επισης και για Pegaso συντομα με τον ιδιο κινητηρα για το ΟΝ το πραγματος οποτε η κατηγορια μεγαλωνει..

[panavour]

V4 μοτερ 660cc και 90hp θα ανταγωνίζεται 800-1000cc μοτερ
Οπως και αν εχει δείχνει αρκετα ιδιαίτερη και εξειδικευμένη κατασκευή
Περιφερειακά θα εχει σουπερ αν προσθεσουν τα πολλα ηλεκτρονικα καλουδια θα το πιανει το 13ρι ανετα. 14μισο κανει το μυλτι 950 στην στανταρ εκδοση.
Η απριλια ειναι τιμια στις περισσοτερες των περιπτωσεων σου δίνουν πολυ προιον για τα λεφτα του, η μαλακια τους ειναι στο δίκτυο υποστήριξη και την εξυπηρέτηση αν επενδύσουν εκει (καποτε) θα μπορουσαν να ανεβουν ψηλα σε πωλησεις

αυτη την αναρτηση ειδα ρε μην βαρατε ουλοι.

[doctoras]

Δεν ειναι μονο αυτο αλλα φτιαχνεις ον οφ αντβεντουρ V4?.ΠΗΓΕ να το κανει και η χοντα στα διπλα κυβικα ,και πηγε ΑΠΑΤΟ το μηχανακι.Θα πουλησει στα 660 κυβικα ,εκει που μεχρι δικυλινδρο σηκωνει η αγορα,και του βαζεις και τρακτερωτο λαστιχο για χωμα??
V4 για χωμα στα 660 κυβικα που και το δικυλινδρο ειναι στα ορια της υπερβολης???
Τι να πω ,μακαρι να πουλησει,αλλα ΔΕΝ το βλεπω.

Έκοψαν τον V4 1200cc στην μέση, 2Κ εν σειρα ειναι

[panavour]

Έκοψαν τον V4 1200cc στην μέση, 2Κ εν σειρα ειναι

με πηρες στο λαιμο σου ατιμε αλμπανη γιατρε.

[doctoras]

με μπέρδεψε το ιταλοαγγλικο αρθρο, εσυ ομως τα πας καλα με την ιταλικη γλώσσα, οχι?

[doctor_john]

Παιδιά αυτή η αναφορά στο V4 είναι απλά "ποιητική αδεία" που περιγράφει ένα παράδοξο θέλοντας να πει
ότι "η εμπειρία μας με τον πολύ επιτυχημένο V4 μας ήταν πολύ χρήσιμη να στήσουμε ένα αποδοτικό Ι2 όπως έχει
δημιουργηθεί εδώ και 30χρόνια από άλλες εταιρείες".

Όλοι οι σοβαροί μοτοσυκλετισταί ξέρουΜΕ πως αν κόψεις ένα V4 θα έχεις ένα V2..

[AUFGEBRACHT]

Οι τσέπες μας θα πάρουν φωτιά με αυτές τις τιμές...
12κ για 660 ονοφφ

Ρε παιδιά, μόνο για μένα έχουν γίνει απλησίαστες οι καινούριες μοτο;

Όλα έχουν γίνει απλησίαστα, που να δεις στα κουτιά τι γίνεται. Γίνεται face lifting σε μοντέλα, αλλάζουν κάτι γρίλιες, κάτι φωτιστικά σώματα, αφαιρούν εξοπλισμό, και η τιμή έχει πάρει πάνω 2-3 χιλιάρικα για πλάκα, ακόμα και σε budget μάρκες τύπου Dacia, ή μοντέλα που πουλάγανε με το σταγονόμετρο πχ Opel Grandland X, και η βασική έκδοση έχει ακόμα πιο ακριβά... Μάλλον η περίφημη εξίσωση συμβατικών - ηλεκτροκίνητων, θα γίνει με την προς τα πάνω αύξηση των τιμών στους θερμικούς κινητήρες...

[bulmont]

Όλοι οι σοβαροί μοτοσυκλετισταί ξέρουΜΕ πως αν κόψεις ένα V4 θα έχεις ένα V2..

Eξαρτάται, από το πώς κρατάς το μαχαίρι............

[doctor_john]

[doctoras]

Μαλλον οι σχεδιαστές ηθελαν να φερουν αυτο το παράξενο μουτρο οπως του Τ7, για να ειναι άμεσοι ανταγωνιστές
Και οπτικα στα σπεκς εφάμιλλα θα ειναι

[panavour]

Και μετα λεμε το μουτρο της χαρλευ 1250 ασχημο.