εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Καλοτυχο να ειναι, πολύ ωραίο και το χρώμα!
The only easy day was yesterday.
καλοταξιδο παντα ορθιος φιλαρακι...
οτι καλυτερο στην προσωπικη σου ζωη
καλη προοδο και την καλυτερη τυχη στην κορακλα σου !
καλοτάξιδο μαν αν και πρόδωσες τη φυλή μας
καλορίζικο και άπευτο!
να χαίρεσαι τα κορίτσια σου και κουράγιο θα έρθουν καλύτερες μέρες
you rise you fall you're down then you rise again
Λοιπόν πρώτες εντυπώσεις σε σχέση πάντα με το strada.
Τι μου αρέσει στο tracer.
1. Η ανεμοκαλυψη σε σχέση πάντα με το strada . μέχρι τα 180 που της έκανα ένα γρήγορο άνοιγμα στο σώμα δεν είχα “καθόλου” αέρα. Αν ρυθμίσω και τον ανεμοθορακα θα πέτυχω πιθανών και λιγότερο αέρα στο κράνος.
2. Κινητήρας. Ελαστικός και ζωηρός και βελούδινος. Μπορείς να τον δουλεύεις έως τις 5000 χλ στροφές και να έχεις μια κατανάλωση περί τα 4,6λ/100 χλμ. Τώρα κάνω μικρά ανοίγματα και γενικά τον δουλεύω έτσι η κατανάλωση φτάνει στο “τρελό” 5,2λ/100χλμ!
3. Φρένα. Αν και δεν έχουν στρώσει ακόμα οι δισκοπλακες φαίνεται ότι έχουν δύναμη.
Το abs μου την χαλάει όσο αφορά το πίσω που δεν σε αφήνει καθόλου να πλασάρεις την μηχανή με φρένο.
Τι μου λείπει από το strada.
1. Ο τρόπος που έστριβε. Αυτή η αμεσότητα στο σπρώξιμο του τιμονιού και η ελαφριά αίσθηση της . το tracer έχει μικρότερο τιμόνι και δεν κάνει τον απαιτούμενο μοχλό. Πάντος ξέρω ότι είναι μια νέα μηχανή και πρέπει να μάθω να την οδηγώ με άλλο τρόπο. Η παρακολούθηση ενός σχολείου είναι στα άμεσα σχέδια.
2. Οι αναρτήσεις του. Η στιβαρότητα που είχε το starda όσο αφορά αναρτήσεις και πλαίσιο δύστυχος το tracer ούτε που την πλησιάζει. Η αλλαγή με ohlins θα γίνει άμεσα.
3. Ο χώρος κάτω από την σελά που χωρούσε μια εξάδα μπύρες 330ml!
4. Τα χειριστήρια στο τιμόνι. Στο strada ήταν όλα στην σωστή θέση και τα έφτανες με τα δάχτυλα χωρίς να σηκώσεις το χέρι από τα γκριπ. Στο tracer αν ανάψεις αλαρμ για να τα σβήσεις σου βγαίνει το λαδί. Ποιος χαζός σκέφτηκε να βάλει την κόρνα πάνω και δεξιά από τα φλας???? Όταν θέλω να κορνάρω ανάβω φλας και το αντίθετο. Σκέπτομαι σοβαρά να βρω ένα ζευγάρι διακόπτες από strada και να τους προσαρμόσω στο tracer. Στην κατά τα αλλά ωραιότατη οθόνη του tracer έχουν σε μια γραμμή και κατά επιλογή μόνο μιας ένδειξης τα : ολικό χιλιομέτρησή ,μερικό, θερμοκρασία μοτέρ , θερμοκρασία αέρα , κατανάλωση μέση , κατανάλωση στιγμιαία. Και όλα αυτά εναλλάσσονται από τα μικρά και μη φωτιζόμενα κουμπιά στο ταμπλό. Που είσαι ρε strada με το χειριστήριο στο τιμόνι!
Τι δεν μου λείπει από το strada.
1. Τα σκορτσαρισματα στα χαμηλά και η αναγκαστική χρίση του συμπλέκτη .
2. Η κατανάλωση του. Οκ ελευθέρα τελικά ,φίλτρο και γαργαλημένο tps για λίγο μίγμα παραπάνω. Αλλά και μαμά που ήταν δεν έφτανε την κατανάλωση του tracer σε σχέση πάντα και με την απόδοση.
3. Η αντιπροσωπία που στα 10 χρονιά δεν είχε να παραδώσει βασικά ανταλλακτικά.
Πάντος δεν είμαι δυσαρεστημένος με το tracer και ή θα μάθω να ζω με τα κουσούρια του ή θα βελτιώσω αυτά και τις αναρτήσεις του.
Αλλά για να πω και την αλήθεια ονειρεύτηκα το μοτέρ του tracer στο strada!!!!
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
Καλοτάξιδο και εσύ να χαίρεσαι Τις κορουλες σου.
καθε μερα ...νεα μερα.
Καλοτάξιδο και πάντα όρθιος
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
Τα χειριστήρια θα τα συνηθίσεις γρήγορα, μην τα πειράξεις ακόμα!
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Καλορίζικο με πολλά και καλά χιλιόμετρα!!!
Τελικά ήμασταν πολλοί με strada εδω μέσα....
διονύσης K / έλα να πάμε στο νησί...το (multi)strada μου εγώ και 'σύ
Καλορίζικο και καλοτάξιδο φίλε. Όσον αφορά τα προσωπικά σου μιας και είμαι τα ίδια ακριβως(με χώρισε και εχω κόρη) πίστεψε με με τον καιρό θα δείς οτι σου έκανε μεγάλο καλό και θα βγείς πολύ πιο δυνατός απο όλο αυτο!!
Και αν δε με σέβεστε να με φοβάστε!!