Honda XL750 Transalp 2023

[giorgosb]

7920 τo CB, 9400 το NC, 11500 το Transalp, 15850 η Africa

fixed

[skritikos]

Ξέρω τις τιμές καταλόγου. Λέω πόσο μπορώ να το πάρω αύριο.
Για μένα το NC750X είναι πιο ενδιαφέρουσα περίπτωση στα άνω των 500cc, γιατί έχει το μεγάλο πλεονέκτημα της ελάχιστης κατανάλωσης και παράλληλα κοστίζει λιγότερο (ακόμη και το DCT).
Δεν είναι πως με το Transalp παίρνεις και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις ή κάτι άλλο τεχνολογικά πολύ ανώτερο. Άλογα ναι, μαζί με την απαραίτητη κατανάλωση.

[basilis_k6]

7800 τo CB, 9400 το NC, 11500 το Transalp, 15850 η Africa

τα 2/3 του 11500 είναι πάντως 7666

οι τιμές κρίνονται με βάση τα σημερινά δεδομένα και τον σημερινό ανταγωνισμό, δεν κρίνονται με πόσο είχε το Transalp πριν 15 χρόνια, ούτε αν με 11500 παίρναμε GSXR 1000 το 2004

(το σχόλιο δεν είναι επί προσωπικού, είναι γενικό)

με τα σημερινά δεδομένα, οι τιμές ειναι τραγικές. βεβαια σίγουρα καποιος πιστευει οτι ενα απλο μηχανακι, με τεχνολογία 2012-17, μεσαιου κυβισμου, ειναι λογικο να στοιχίζει 12.000ευρω.

τα ίδια εκανε η yamaha με το tracer 700 πριν μερικά χρονια αλλα εδω η honda το έσκισε. mt-07 6k euro, tracer 7 78000 euro. Διαφορά τιμης που δεν έβγαζε κανενα νόημα.
hornet 8750e, transalp 11900e γιατι έτσι. έεελα μωρε τα γυμνα δεν πουλάνε, θα βγάλουμε απο το transalp. Δεν πληρωνω τη μηχανη δηλαδη, πληρωνω την τάση της αγοράς.

[AristidisZ]

με τα σημερινά δεδομένα, οι τιμές ειναι τραγικές. βεβαια σίγουρα καποιος πιστευει οτι ενα απλο μηχανακι, με τεχνολογία 2012-17, μεσαιου κυβισμου, ειναι λογικο να στοιχίζει 12.000ευρω.

όσο λογικό είναι ένα γιαούρτι σήμερα να στοιχίζει τα διπλάσια από ότι πριν 2 χρόνια

αν δε σου αρέσει, μη παίρνεις γιαούρτι

[Lioulios]

Το μονο που μας μενει ακομα ,ειναι να δουμε δοκιμαστικό

[mr.mister]

Όταν μπορώ να αγοράσω καινούργιο CB500X με περίπου 7200

Που το βρισκεις man τοσο?

[panavour]

όσο λογικό είναι ένα γιαούρτι σήμερα να στοιχίζει τα διπλάσια από ότι πριν 2 χρόνια

αν δε σου αρέσει, μη παίρνεις γιαούρτι

αυξηθηκε λεει λογω του πολεμου στην ουκρανια.
μα τι στο διαολο,γιαουρτοπολεμο παιζουν??

[Tallyban]

Ξέρει κανείς πόσο ζυγίζει ο κινητήρας του νέου τρανσλαπ;

[Bowleno]

Ξέρει κανείς πόσο ζυγίζει ο κινητήρας του νέου τρανσλαπ;

Γιατί; έχεις άκρες με γύφτους;

[mr.mister]

Γιατί; έχεις άκρες με γύφτους;

Κλαιω

[doctoras]

Μέχρι το 2015 τα ηλεκτρονικά υπήρχαν μόνο για τις μοτο μεγαλης κατηγορίας
Τώρα όλα τα ηλεκτρονικά πακέτα έχουν εισχωρήσει και στην μεσαία κατηγορία και σε λίγο καιρό και στην μικρή

Πληρώνεις περισσότερα συγκριτικά αλλά το τελευταίο v transalp ηλεκτρικό εξοπλισμό είχε μόνο το abs και την διαχείρηση καυσίμου injection.

Σήμερα ένα μεσαίο της κατηγοριας θα έχει ως στάνταρ traction control, cornering abs, προγράμματα οδήγησης, cruise control, bluetooth επικοινωνία με τηλέφωνο, full led φωτιστικά, και ένα ταμπλέτακι με πλειάδα πληροφοριών συγκριτικά με τις βασικές πληροφορίες των οργάνων.
Ομοίως οι διάφορες και στα vstrom.

Επίσης σου πουλάει περισσότερα κυβικά που είναι σημαντική διαφορά

[STF]

Πάντως τα 11.500/11.750 δεν είναι ανταγωνιστική τιμή.
Στα 10.700 ακόμη κι έτσι ξεβράκωτο στεκόταν κάπως. Τώρα έφαγε Χ και έκανε ακόμη πιο ελκυστικό το NC για αστική χρήση και εσωτερικό τουρισμό (για εμένα και Ευρωπαϊκό).

Στα On/Off με νορμάλ χωμάτινη χρήση το Tuareg 660 είναι η καλύτερη πρόταση αυτή τη στιγμή, ειδικά αν σκεφτείς την 4ετή εγγύηση που προσφέρει η εταιρεία. Πάντα γνώμη μου και πάντα με ανοιχτό μυαλό προς όλες τις κατευθύνσεις.

[mr.mister]

Απλα Αντε Γεια ανταγωνισμος. 30 αλογα στον τροχο διαφορα. Πως τους πετσοκοψες μωρη Honda ετσι.
https://www.youtube.com/watch?v=uAKSb8ncbo8
https://www.youtube.com/watch?v=j5_2...NmGHA&index=16
Μουλαρι ο Αστραχαν ακα Tenere-MT 07

[Nostradamus]

Απλα Αντε Γεια ανταγωνισμος. 30 αλογα στον τροχο διαφορα. Πως τους πετσοκοψες μωρη Honda ετσι.
https://www.youtube.com/watch?v=uAKSb8ncbo8
https://www.youtube.com/watch?v=j5_2...NmGHA&index=16
Μουλαρι ο Αστραχαν ακα Tenere-MT 07

Αν και δεν είδα το βιντεο, τα άλογα στο χώμα δεν λένε απολύτως τίποτα. Αυτά είναι για την καφετέρια η για να πηγαινοέρχεται κάνεις μέχρι το Σούνιο από άσφαλτο με το μεσαίο του on/off.

[stefanos]

Μέχρι το 2015 τα ηλεκτρονικά υπήρχαν μόνο για τις μοτο μεγαλης κατηγορίας
Τώρα όλα τα ηλεκτρονικά πακέτα έχουν εισχωρήσει και στην μεσαία κατηγορία και σε λίγο καιρό και στην μικρή

Πληρώνεις περισσότερα συγκριτικά αλλά το τελευταίο v transalp ηλεκτρικό εξοπλισμό είχε μόνο το abs και την διαχείρηση καυσίμου injection.

Σήμερα ένα μεσαίο της κατηγοριας θα έχει ως στάνταρ traction control, cornering abs, προγράμματα οδήγησης, cruise control, bluetooth επικοινωνία με τηλέφωνο, full led φωτιστικά, και ένα ταμπλέτακι με πλειάδα πληροφοριών συγκριτικά με τις βασικές πληροφορίες των οργάνων.
Ομοίως οι διάφορες και στα vstrom.

Επίσης σου πουλάει περισσότερα κυβικά που είναι σημαντική διαφορά

Και όλα αυτά τα χρειάζεσαι, αποτελούν βελτίωση του προιόντος που παίρνεις τελικά?
Δεν εξετάζω αν όλα αυτά επιβαρύνουν το κόστος που έχει το εργοστάσιο σε σύγκριση με την επιβάρυνση στην τιμή που πληρώνει ο καταναλωτής.
Σου χρειάζονται?
Ή επειδή η Honda έχει ένα κινητήρα 90 άλογα για δρόμο, επιλέγει να τον βάλει και σε ένα ον-οφφ καθημερινό,
βάλε και ένα traction και μερικά προγράμματα για να μην σκοτωθούν οι μαλάκες και πάμε γι άλλα...
Γιατί εγώ κάτι τέτοιο βλέπω.
Γιατί είμαι σίγουρος ότι αν ρίχναν λίγο χρήμα για το μοντέλο, να κόψουν λίγα άλογα ψηλά και να δώσουν περισσότερη ροπή χαμηλομεσαία θα ήταν πολύ καλύτερο το αποτέλεσμα.