Σαν δωρο το παρουσιαζει.
Δηλ σου δινει το λεγομενο" rally mode" και αν σου αρεσει το παιρνεις .....
Μην πλερωνεις τζαμπα λ7 και μετα δε σ'αρεσει.
Αλλα ξεφευγουμε σιγα σιγα ...για τρανσαλπ λεγαμε
Σαν δωρο το παρουσιαζει.
Δηλ σου δινει το λεγομενο" rally mode" και αν σου αρεσει το παιρνεις .....
Μην πλερωνεις τζαμπα λ7 και μετα δε σ'αρεσει.
Αλλα ξεφευγουμε σιγα σιγα ...για τρανσαλπ λεγαμε
γυρω στα 12 μαζεύτηκαν πολλες προτασεις τελικα. το ενα βαρυ και ασηκωτο, το αλλο ασχημο, το αλλο μισοκινέζικο και το χοντα πιο μετριο και απο τον καφε μου. δυσκολη αποφαση, κανενα δεν εχει το πανω χερι ξεκαθαρα.
Aν δεν μου κανει το τρανσαλπ ...με βλεπω να δινω νεφρο.
H αλήθεια ειναι οτι αρχικά οταν το ειδα στις πρωτες φωτο δεν εντυπωσιάστηκα, αλλωστε το design της Honda στα ΄90s-00s ηταν αξεπέραστο. Τα κατεστρεψε όλα ο κυκλωπας (700) το οποιο πραγματικά απορώ για ποιο λόγο το πήραν κάποιοι (παλαιου τυπου ψεκασμος, 5ταχυτο, πιο street προσανατολισμος, , σχετικά αδυναμο σε σχεση με ανταγωνισμό...)
Βλεποντας το νεο 750 αρκετες φορές, αρχισε καπως να με κερδίζει... Η επιδοσεις ειναι κορυφαίες και εχουμε εναν σχεδιασμο που δεν ειναι πρωτοποριακός, είναι όμως κλασεις ανωτερος της πλειοψηφίας του ανταγωνισμού.
Η τιμη των 11.500 για το πολύ όμορφο μαύρο (αψογος ο συνδυασμος με κοκκινο!!!) ειναι AKΡΩΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ για honda !!
ΟΚ , παει ο V κινητηρας αλλά ισως δεν γινοταν και αλλιως για να φτασεις σε αυτες τις επιδόσεις (90ΗΡ με μεση καταναλωση 4,5λτ/100 !!!!!!) και μαλιστα με στανταρ εξοπλισμο τα 5 drive modes!!!
Το πιο χαλαστικό κατ'εμε ειναι η κοντή εξατμιση και η απώλεια στανταρ ποδιάς για τοους λαιμούς....
Απο οτι δειχνουν ειναι οτι καλυτερο για 80/20 χρηση.
https://www.youtube.com/watch?v=VyDVzuoa4Oo
Τι μορφη ειναι αυτη...Δημοσιεύθηκε αρχικά από mr.mister
Ride(s) the wind of change...
Α ρε αυτος χαραμιζεται! να τον καλεσουμε στον φορουμ αυτον η σε καμια ετησια!
Quod me nutrit... me destruit.....
Τι μορφη ειναι αυτη...
Θεούλης όντως!
Εν τω μεταξύ λέει ότι το Τρανσαλπ είναι ακόμα πιο μαλακό από το Africa. Ίσως εννοεί το 1100 γιατί το 1000 που είχα οδηγήσει ήταν φουλ μαλακό και οδοστρωτήρας στα χώματα (σε νορμάλ ρυθμό φυσικά, τα πάντα αλλάζουν όταν ξεκινάς και το ζορίζεις, θα θέλει σφίξιμο).
Πάντως οι τύποι πάνε πολύ γρήγορα για τα λάστιχα που φοράει από το εργοστάσιο. 10 φορές ταχύτερα από αυτό που θα κάνει ο μέσος οδηγός. Δείχνει φιλικό όπως κάθε Χόντα που σέβεται τον εαυτό του!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Απο οτι φενεται η ιδανικη μηχανη για τους καροδρομους της Ελλαδας. Για οποιον ψαχνει μια All Around εδω ειστε.
https://www.dueruote.it/prove/antepr...il-prezzo.html
Εγώ πάντως έχω αρχίσει και ψήνομαι σοβαρά, σαν γνήσιος αντβεντουράς (δεν έχω αφήσει πεζοδρόμιο για πεζοδρόμιο στον Πειραιά και πέριξ)
Τελικά μάθαμε που στο διάολο το φτιάχνουνε ;
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Japan λενε πως ειναι
Kumamoto Japan.
To περιοδικό που το έγραφε δυο μήνες πριν δεν το πιστεύατε
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post3155200
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Καποια ζωα δεν με πιστεύανε
https://www.youtube.com/watch?v=5rGym7ZfOBc
Τελευταία τροποποίηση από mr.mister; 08/03/2023 στις 14:39.
Μα στα βιντέακια της EICMA είχε ειπωθεί 1000 φορές.... Made in Japan.... Το γράψαμε και το ξαναγράψαμε....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
