Honda XL750 Transalp 2023

[Lioulios]

Και ειναι και μαλακια τωρα που το 'στρωσε να το δωσει

[billy84]

Και ειναι και μαλακια τωρα που το 'στρωσε να το δωσει

[mr.mister]

Το σιγουρο ειναι οτι του χρονου θα εχει upside down.

[basilis_k6]

Το σιγουρο ειναι οτι του χρονου θα εχει upside down.

απιθανο να αλλάξει κατι πανω του για 2-3 χρόνια. usd δεν νομιζω να αποκτήσει ουτε σε 5.

[STF]

Να συμπληρώσω στα λεγόμενα του billy πως αν έβγαινε το NC750X με 19/17 δε θα ασχολιόμουν καθόλου με το TA750. Είναι πιο κοντά στα -προσωπικά- μου θέλω.

[STF]

απιθανο να αλλάξει κατι πανω του για 2-3 χρόνια. usd δεν νομιζω να αποκτήσει ουτε σε 5.

Συμφωνώ καθώς το NC750X φωνάζει πως βγήκε για να κρατά χαμηλό και το κόστος συντήρησης και οι συμβατικές αναρτήσεις είναι και λιγότερο επιρρεπείς και λιγότερο απαιτητικές σε συντήρηση.

Αφού πλέον υπάρχει το ΤΑ750 το μόνο που έχω να πω είναι: κάτω τα χέρια από το NC750x.

[doctoras]

Νεες Αυξησεις του ακατανομαστου
https://www.motomag.gr/news/epikairo...imokatalogos-1
Ρε που να γινουν αυτα.

στο τελευταίο αναθεωρημένο τιμοκατάλογο, τι φαίνεται οτι έκανε ο σαρακάκης, είδε σε ποια μοντέλα έχασε μερίδιο όπως τα 2 παπιά και τα μείωσε....αντιστοίχως τα best seller όπως το cb&nc τα τσίμπησε (και όλα αυτά απο τις τελευταίες αυξήσεις του τιμοκατάλογο του ιανουαρίου)...

[mr.mister]

στο τελευταίο αναθεωρημένο τιμοκατάλογο, τι φαίνεται οτι έκανε ο σαρακάκης, είδε σε ποια μοντέλα έχασε μερίδιο όπως τα 2 παπιά και τα μείωσε....αντιστοίχως τα best seller όπως το cb&nc τα τσίμπησε (και όλα αυτά απο τις τελευταίες αυξήσεις του τιμοκατάλογο του ιανουαρίου)...

Ακριβως. Οι τυποι εκει ειναι σαν τον καρχαρια, οταν μυρισουν αιμα(σε μοντελα που πουλανε) ορμανε. Το Transalp 750 το Σεπτεμβριο θα το εχουν 11.850-12.100 ΑΝΕΤΑ.

[panavour]

Ακριβως. Οι τυποι εκει ειναι σαν τον καρχαρια, οταν μυρισουν αιμα(σε μοντελα που πουλανε) ορμανε. Το Transalp 750 το Σεπτεμβριο θα το εχουν 11.850-12.100 ΑΝΕΤΑ.

Απλώς εφαρμόζουν την θεμελιώδη αρχή της παγκόσμιας οικονομίας "προσφορά και ζήτηση"
Ότι ζητείται ακριβαινει,ότι δεν ζητείται φθηναινει "
Ούτε αίμα μυρίζουν,ούτε ζόμπι είναι.
Μιά χαρά σωστά σκεπτόμενα οικονομικά στελέχη επιχειρήσεων είναι.

[billy84]

Πάντως τώρα που είδα τον τιμοκατάλογο ξανά, είναι εξαιρετική η τιμή του Transalp όταν το απλό NC750 που είναι στη βάση του ίδιο με το 700 που παρουσιάστηκε το 2012 (και είχε 7500 ευρώ) έφτασε 9600.


Από τη μία έχουμε ένα μοτέρ με 30 φεύγα άλογα πάνω, καινούργια μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη από λευκό χαρτί με ό,τι συνεπάγεται αυτό σε κόστος R&D. Από την άλλη ένα μοντέλο 12 χρονών πλέον με κάποιες μικροαναβαθμίσεις που δεν κάνουν κάποια ιδιαίτερη διαφορά. Σίγουρα διαφορετική κατηγορία, χρήση και συντήρηση αλλά όταν πας να αγοράσεις κάτι καινούργιο και έχεις τα λεφτά στο χέρι θα το σκεφτείς πολύ διαφορετικά αν τα βάλεις κάτω.

Προσωπικά το NC στα σχεδόν 10 χιλιάρικα πλέον το θεωρώ υπερτιμολογημένο και ας είναι ίσως το πιο αξιόπιστο δίτροχο που έχει βγει ποτέ. Άλλο 7500 που είχε κάποτε και 4500 που το αγόρασα εγώ το 2015 μεταχείρο και άλλο 9600. Οκ θα μου πείτε πληθωρισμός και όλα έχουν ακριβύνει αλλά γιατί να τον ακολουθήσει κάποιος και να μην πάρει ένα 700-750 μεταχειρισμένο στα 4,5-5-6 χιλιάρικα?

Το Τρανσαλπ παραμένει εξαιρετικό VFM κατά τη γνώμη μου. Ειδικά όταν σε 4 χρόνια θα το βλέπουμε να φλερτάρει με τα 15.000 ευρώ...

[mr.mister]

Πάντως τώρα που είδα τον τιμοκατάλογο ξανά, είναι εξαιρετική η τιμή του Transalp όταν το απλό NC750 που είναι στη βάση του ίδιο με το 700 που παρουσιάστηκε το 2012 (και είχε 7500 ευρώ) έφτασε 9600.


Από τη μία έχουμε ένα μοτέρ με 30 φεύγα άλογα πάνω, καινούργια μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη από λευκό χαρτί με ό,τι συνεπάγεται αυτό σε κόστος R&D. Από την άλλη ένα μοντέλο 12 χρονών πλέον με κάποιες μικροαναβαθμίσεις που δεν κάνουν κάποια ιδιαίτερη διαφορά. Σίγουρα διαφορετική κατηγορία, χρήση και συντήρηση αλλά όταν πας να αγοράσεις κάτι καινούργιο και έχεις τα λεφτά στο χέρι θα το σκεφτείς πολύ διαφορετικά αν τα βάλεις κάτω.

Προσωπικά το NC στα σχεδόν 10 χιλιάρικα πλέον το θεωρώ υπερτιμολογημένο και ας είναι ίσως το πιο αξιόπιστο δίτροχο που έχει βγει ποτέ. Άλλο 7500 που είχε κάποτε και 4500 που το αγόρασα εγώ το 2015 μεταχείρο και άλλο 9600. Οκ θα μου πείτε πληθωρισμός και όλα έχουν ακριβύνει αλλά γιατί να τον ακολουθήσει κάποιος και να μην πάρει ένα 700-750 μεταχειρισμένο στα 4,5-5-6 χιλιάρικα?

Το Τρανσαλπ παραμένει εξαιρετικό VFM κατά τη γνώμη μου. Ειδικά όταν σε 4 χρόνια θα το βλέπουμε να φλερτάρει με τα 15.000 ευρώ...

38 αλογα στον τροχο διαφορα δυναμομετρημενα. Το NC 750X του 22 βγαζει 48 τροχο.

[billy84]

38 αλογα στον τροχο διαφορα δυναμομετρημενα. Το NC 750X του 22 βγαζει 48 τροχο.

Στο ίδιο δυναμόμετρο? 47 είχαν δυναμομετρήσει το 700 που δήλωνε 52. Πίστευα ότι το νέο 750 του 22 που δηλώνει 58 ότι θα έπαιζε περίπου στα 50-52 τροχό.

[skritikos]

Στο ίδιο δυναμόμετρο? 47 είχαν δυναμομετρήσει το 700 που δήλωνε 52. Πίστευα ότι το νέο 750 του 22 που δηλώνει 58 ότι θα έπαιζε περίπου στα 50-52 τροχό.

Μετρημένο Αττική, manual gearbox, 2022, κάπου στα 53-54.

[DoctoR_k6]

Λιγα φαινονται για 38 το 700.
Παντου αναφερεται απο 43-44 εως 47-48.

Κανε μια στο δικο σου ρε Βασιλη να δουμε τι λεει μετα απο 300Κ.
Θα ειχε ενδιαφερον.

[skritikos]

Λιγα φαινονται για 38 το 700.
Παντου αναφερεται απο 43-44 εως 47-48.

Κανε μια στο δικο σου ρε Βασιλη να δουμε τι λεει μετα απο 300Κ.
Θα ειχε ενδιαφερον.

38 ανέφερε ως διαφορά από το TA. Όχι σαν ιπποδύναμη


Πολύ θα ήθελα κι εγώ να δω απόδοση μετά από 300+Κ