Πιο στενό λάστιχο, μικρότερη επιφάνεια ελαστικού που πατάει.
Για να μην παρεξηγηθώ, προφανώς η 21 ζάντα μπροστά είναι ότι καλύτερο για το χώμα. Το ερώτημα είναι αν για μια μέση χρήση που περιλαμβάνει τα περισσότερα km στην άσφαλτο αξίζει η 21 έναντι της 19. Κατά τη γνώμη μου όχι για τους λόγους που ανέφερα πιο πάνω. Δυστυχώς το απλό Άφρικα και το Τενερέ έχουν σαμπρέλα και ακόμα πιο δυστυχώς αν η Χοντα αποφασίσει να βγάλει τελικά το Τρανσαλπ με ακτίνες είναι δεδομένο ότι θα είναι σαμπρελάτο καθαρά λόγω κόστους. Σκέψου τώρα πόσο έχει πάει το απλό Άφρικα και ακόμα βγαίνει με ακτίνες, σιγά μη βγάλουν μεσαίο με ακτίνες και Tubeless. Μόνο αν είναι με χυτές ζάντες θα είναι Tubeless (δε με χαλάει αν είναι ανθεκτικές, ούτως ή άλλως για σβέλτες διελεύσεις είναι στο χώμα όλα αυτού του τύπου on-off).