Και επίσης υπάρχουν διάφορες παγίδες πχ υδατοπαγίδα που έχω και στο δικό μου για την αποφυγή υγρασίας ειδικά όταν βάφεις.
Άρα τα Oil Free δεν θεωρούνται υποδεέστερα από άποψη αξιοπιστίας; Αναφέρομαι πάντα σε μονομπλοκ κομπρεσέρ.
καλημέρα.
καθότι άσχετος με τους αεροσυμπιεστές ,θα μου λέγατε ''ναι'' στην αγορά του παρακάτω;:
https://www.car.gr/parts/view/231737...breser-bormann.
θέλω να φουσκώνω τα λάστιχα του ποδηλάτου, αυτοκινήτου, μοτοσυκλέτας καμιά μπάλα του γιού μου και δεν μπορώ να φανταστώ τί άλλο.
Μάλλον μιλάτε για πιο heavy duty αντλίες εδώ, εγώ απλώς θα ήθελα να γράψω πως μετά από χρόνια τσιγγουνίτιδα αγόρασα πρόσφατα έναν αεροσυμπιεστή αποκλειστικά για φούσκωμα ελαστικών (από τους μικρούς - μέγεθος φρατζόλας).
Φρόντισα να έχει και πρίζα 220ν για τη μηχανή στο γκαράζ και 12ν για το αυτοκίνητο του πατέρα μου και να έχει ψηφιακή οθόνη όπου βάζω τα PSI που θέλω και το φούσκωμα σταματάει αυτόματα. Μεγάλη ευκολία και μεγάλη διαφορά σε ακρίβεια και αίσθηση και μεγάλη βλακεία που δεν το αγόρασα χρόνια τώρα και έτρεχα στα βενζινάδικα με ζεστά λάστιχα και μαντεψιές. Βάζω μισό PSI παραπάνω στην οθόνη γιατί ξεφεύγει λίγος αέρας με το που βγάζω την παροχή από τη βαλβίδα και είμαι έτοιμος, είμαι πολύ ευχαριστημένος, και είναι και φορητός - μικρός.
Γράψε μας που τον βρίσκουμε, τσιγγουνευεσαι και τις πληροφορίες μου φαίνεται.
Δεν ξέρω αν "κολλάει" πολύ εδώ αδερφέ για αυτό, πιο πολύ σαν προτροπή τα γράφω για τους αναποφάσιστους!
Edit: Βάζω ένα link τελικά και ό,τι γίνει
Εγώ το πήρα και αρκετά φθηνότερο:
https://www.kafkas.gr/proionta/ergal...4%CE%AE%CF%82&
Τελευταία τροποποίηση από Tsber; 05/02/2020 στις 11:40.
Εχω ενα Lam 100 λίτρων και μια παλιά υδατοπαγίδα bull η οποία όμως έχει είσοδο 3/8 και οχι 1/2 inces γνωριζει κανεις αν την προσαρμόσω στον αεροσυμπιεστή μου με κάποιο νίπελ θα έχω πρόβλημα ή δεν παίζει ρόλο ; Επίσης υπάρχει καποιος σύνδεσμος τρίοδο ωστε να συνδέσω και ενα μανόμετρο για να μπορώ να γνωρίζω με ακρίβεια πόσα bar δουλευει το πιστόλι ; Το Lam εχει κατι μανομετρα πάνω αλλα δεν τα εμπιστεύομαι και πολύ . Ευχαριστώ .
το καλυτερο ταξιδι ειναι αυτο που δεν καναμε ακόμα!
Δεν εχει διαφορά, βαλε οτι ανταπτορα σε εξυπηρετει. μανομετρα πιστολιου λεγονται και υπαρχουν αναλογικα και ηλεκτρονικα,
https://www.topgarage.gr/%CF%80%CF%8...E%BD/gp-g-765/
Ερώτηση κρίσεως: Κομπρεσέρ με παροχή 140 λίτρα το λεπτό όπως αυτό το Toros 40149 silent
https://www.kentrovidas.gr/showprod....=11076#texnika
κάνει για ερασιτεχνική χρήση με αερόκλειδο που έχει κατανάλωση περίπου 135 λίτρα το λεπτό; Από δύναμη, όχι τόσο διάρκεια, για να βγουν πχ δύο ρόδες αυτοκινήτου. Ή χρειάζεται (υπερ)διπλάσια ονομαστική παροχή;
Διότι υπάρχουν και πιο δυνατά στις ίδιες διαστάσεις και κόστος,
πχ Toros 40146 https://www.kentrovidas.gr/showprod....=10899#texnika
αλλά φοβάμαι ότι θα κάνουν πάρα πολύ θόρυβο (σχεδόν 100 db).
Ευχαριστώ.
2 ρόδες αυτοκινήτου βγαίνουν με το χέρι πολύ πιό εύκολα και γρήγορα.
Με το μικρό κομπρεσέρ θα περιμένεις να γεμίσει και να ξαναγεμίσει.
Το μεγάλο θα κάνει όντος παραπάνω θόρυβο.
Βασικά το θέλω για φούσκωμα ελαστικών ΙΧ και φύσημα, αλλά είπα να μπορεί να κάνει και καμιά δουλειά ακόμη
Μπορεί κανείς από προσωπική εμπειρία να μου πεί δύο λόγια για την πρακτική διαφορά του μονομπλόκ και του ιμάντα; Αυτά δηλαδή με ιμάντα είναι για επαγγελματική χρήση επειδή ψύχονται καλύτερα και μπορούν έτσι να δουλεύουν για πολλές ώρες; Είμαι ανάμεσα στα Toros 100lt 3Hp μονομπλόκ και ιμάντα. Το θέλω για ημιεπαγγελματική χρήση. Το μονομπλοκ έχει παροχή 288lt/min ενώ αυτο με τον ιμάντα 250lt/min. Επίσης στα τεχνικά χαρακτηριστικά του μονομπλόκ αναφέρει αναρρόφηση 412lt/min, αυτό τι σημαίνει ρε παιδιά;;;;
Live to ride, ride to live
Μια τεράστια διαφορά για μένα είναι ότι στα μονομπλόκ η αντλία γυρνάει στις στροφές του κινητήρα.
Στον ιμάντα η αντλία γυρνάει με λιγότερες από τις μισές (ανάλογα με την σχέση μετάδοσης στις τροχαλίες)
Το οποίο αμέσως σημαίνει λιγότερη φθορά λιγότερη θερμότητα λιγότερο σπαστικός θόρυβος.