Σε ποδήλατο κάποια περίοδο που έλεγχα συχνά πιέσεις, μπορούσα με το χέρι να καταλάβω πιέσεις από 30 έως 70 psi με ακρίβεια +-3 psi. Οδηγώντας το, καταλαβαίνω διαφορές πάνω από 5 psi.
Σε μοτοσακό και αμάξι, δεν καταλαβαίνω τίποτα. Μόνο αν χάσει πολύ αέρα και σκληρύνει το τιμόνι ή φθάσει σε σημείο να φαίνεται με το μάτι ή να σου επιβραδύνει την ελεύθερη οριζόντια κύλιση. Αλλά τότε είναι αργά, διότι μιλάμε για πιέσεις κάτω από 20 psi, όπου το λάστιχο φθείρεται και έχει χειρότερη ευστάθεια. Οπότε ελέγχω προληπτικά με μανόμετρο.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.