Γειά σας
Ποιο θα είναι το αποτέλεσμα, αν αφαιρέσω το μεταλλικό καταλύτη από τις εξατμίσεις, σε Ducati 800s(2004)?
Βρίσκονται χαμηλά στο ύψος της γάμπας, και προφανώς αν αφαιρεθούν μόνο με τρυπάνι σταδιακά.
Ευχαριστώ.
Γειά σας
Ποιο θα είναι το αποτέλεσμα, αν αφαιρέσω το μεταλλικό καταλύτη από τις εξατμίσεις, σε Ducati 800s(2004)?
Βρίσκονται χαμηλά στο ύψος της γάμπας, και προφανώς αν αφαιρεθούν μόνο με τρυπάνι σταδιακά.
Ευχαριστώ.
Και γιατί να βγάλεις τους μεταλλικούς καταλύτες μόνο; Δεν υπάρχει λόγος για άχρηστα πράγματα. Εγώ λέω να βγάλεις και την μπροστινή ρόδα, άμα το πας όλο σούζα, άχρηστο βάρος είναι. Και ο πίσω κύλινδρος, απλά επιβραδύνει τον μπροστά, θέλει ο μπροστά να πάει γρήγορα, κι έχει ένα πίσω να τον ακολουθεί μπάστακας, βγάλτον να παει στο διάολο. Ουρά, μπαταρία, ηλεκτρονικά, πέταμα, για να χαλάνε είναι μόνο, μια ανάφλεξη με πολλαπλασιαστή και dip switches θα βάλεις από πλήκτρο reset του zx spectrum και είσαι έτοιμος και από ανάφλεξη. Ντεπόζιτο πλαστικά ψεκασμοί και όλες αυτές οι βλακείες που βάζουν τα εργοστάσια, θα πας να πάρεις ajax για να τζάμια, θα το γεμίσεις βενζίνη και θα ψεκάζεις μέσα στους αυλούς όπως είσαι.
Γενικά, μας παραμυθιάζουν τα εργοστάσια και βάζουν πράγματα που δεν χρειάζονται, συνομωσία των ιλουμινάτι είναι, να πληρώνεις παραπάνω.
Άσε που δεν ξέρουν.
Βουρ
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Ότι είπε ο από πάνω....μην τους πειράξεις, θα ξερνάς καρκίνο και θα τον αναπνέεις κυρίως ΕΣΥ στα φανάρια.....άλλωστε δεν έχεις να κερδίσεις και κάτι κιόλας με την αφαίρεση των.
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Μπορεί να πάρεις και 3hp ψηλά, εκεί που η δομή του καταλύτη δημιουργεί φραγή, δηλαδή πάνω από τις 7500rpm..
Δεν ξέρω τι νόημα έχει για εσένα.
Απο εκεί και πέρα συμβαίνουν αυτά που λένε παραπάνω, όχι τόσο δραμματικά αν είσαι μόνιμα καλορυθμισμένος αλλά συμβαίνουν.
Υπάρχουν και μικρότεροι καταλύτες, σε σωλήνα db killer σε 3-4 διαφορετικές πυκνότητες κεραμικών που μπορείς
να κάνεις ρυθμίσεις και μπαίνουν στην είσοδο του τελικού.
Αν δεν είσαι της "τελικής" και θες κάτι παραπάνω απο το μοτέρ, βάλε φιλτρο και κάνε μια προσεγμένη χαρτογράφιση.
Θα δείς διαφορές ουσιαστικές.
Έχει καλό ήχο το πράμα σου, δεν χρειάζεται να ψαχτείς πολύ με εξατμίσεις.