εγω στις 144κ δεν έχω κάνει τίποτα απόλα τα παραπάνω. ενα καθαρισμα τρομπας είχε κάνει στις 50κ ο προηγούμενος.
εγω στις 144κ δεν έχω κάνει τίποτα απόλα τα παραπάνω. ενα καθαρισμα τρομπας είχε κάνει στις 50κ ο προηγούμενος.
Αυτό που ψάχνει όλη η Ελλάδα βστρομ να αγοράσει ή να πουλήσει, πραγματικά με ξεπερνά
Κρινεις κατα περιπτωσιν και κατοπιν ενδελεχους ελεγχου.
Η μακροχρονη εμπειρια μου απο αγορα μεταχειρισμενων ΕΙΝΑΙ οτι οσες φορες πηρα μοτο με πολλα χιλιομετρα,-πανω απο 50000 την πληρωσα σε βαθος χρονου ακριβα-.Θελει πολυ ψαξιμο ,και μονο αν γνωριζεις ΚΑΛΑ τον προηγουμενο κατοχο και την πορεια της μηχανης εχεις ελπιδες καλης αγορας.Δυστυχως η ελληνικη αγορα και η ελληνικη πραγματικοτητα σπανια εχουν δειγματα σοβαρης και σωστης μακροχρονης συντηρησης.
Τελευταία τροποποίηση από panavour; 30/12/2019 στις 20:55.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
3000 ευρώ για βστρομ με 100.000 στην ρόδα, μα το θεό τους ζοντες κοροϊδεύω αλλά υπάρχουν κ χειρότερα χαχα
Πουλά το κ παρτο πάλι καινούργιο, επιλογή υπάρχει αχαχα
Υπάρχει στην Ελλάδα vstrom παραγωγής πριν του 2010 με λιγότερα από 100.000 χλμ;
Άσχετος κι έχω μια ερώτηση , αν αγοράσεις μια τέτοια μηχανή και ανατιναχτεί το μοτέρ , δεν μπορείς να αγοράσεις καινούργιο κούτα από το εργοστάσιο?
Δηλαδή όταν φτάσει πχ κάποια χλμ και τα φτύσει η μόνη σου επιλογή είναι να το πετάξεις στα σκουπίδια?
Μόνο στα παπιά πετάς ένα καινούργιο μοτέρ και είσαι κυρίως?Ρωτάω επειδή έχω παπί αλλά σκέφτομαι από του χρόνου να πάω σε μεγάλη μηχανή
Όπως αναφέρθηκε εδώ μέσα είναι πολλές οι πιθανότητες να δώσεις τα χρήματα σε βλάβες-αναλωσιμα λόγω χιλιομέτρων,πέραν από τον κινητήρα είναι πολλά τα αναλώσιμα που μπορεί να χρειαστούν αλλαγή με την πάροδο του χρόνου και συνήθως όσοι αγόρασαν μηχανή με τόσα χλμ κατεληξαν με μια ακριβότερη εν τέλει μηχανή κ με περισσότερα χλμ..Σκέψου να κάνεις άλλες 50000 Χλμ,μετά πρέπει να την δώσεις σε τιμή παπιου...
Κανένας από τους 4 Ιάπωνες, δεν δίνει ολόκληρο μοτέρ για ανταλλακτικό. Ανταλλακτικά εξαρτήματα του μοτέρ ναι, ολόκληρο όχι.
Αν το μοτέρ σκορπίσει σε βαθμό που δεν αξίζει η επισκευή, η συμφέρουσα λύση, είναι αγορά μοτέρ από το εμπόριο μεταχειρισμένων.
Αν το μοτέρ σκορπίσει σε βαθμό που αξίζει η επισκευή, η συμφέρουσα λύση είναι η επισκευή με τα ανταλλακτικά που χρειάζονται.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Αν τόσα έχεις τοσα δινεις τοτε οχι δεν συμφερει.
Το λεω με την λογικη οτι αν αυτο το ποσο ειναι το οριο σου τοτε στην παραμικρη (ή μεγαλη) ζημια που θα σου βγαλει δεν θα εχεις την δυνατοτητα να το επισκευασεις.
Αν τοσα δινεις γιατι τοσα θες να δωσεις και εχεις υπολογισει ενα ποσο για τυχον επισκευες που θα χρειαστει τοτε να το παρεις το κοριτσι.....
Γενικα ελπιζω στα κοντα 3000 που λες οτι διαθετεις να εχεις υπολογισει τα ψιλοχοντρομαζεματα και τον εξοπλισμο σου