Εκτός του νήματος, αν θέλετε δώστε την απάντησή σας και στην παρακάτω έρευνα:
http://www.fema-online.eu/website/in.../12/10/survey/
Η γνώμη μου είναι ότι δεν πρέπει να επιτραπεί κάτι τέτοιο καθώς δεν έχει καμία σχέση η οδήγηση δικύκλου με την οδήγηση αυτοκινήτου.
Εδω και δίπλωμα για δίκυκλο να βγάλεις δεν μαθαίνεις ούτε τα βασικά, θα μπορείς να το οδηγήσεις με το δίπλωμα αυτοκινήτου;
Αν το δούμε ανάποδα , αν έχω δίπλωμα Α1 θα πρέπει να μπορώ να οδηγήσω νόμιμα και ΙΧ ως 1000κε π.χ ;
Απορρίπτεται.
porca miseria.
Τσου
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Πολύ σωστά τα λες αλλά ας μην ξεχάσουμε ότι όλοι πήγαμε και δώσαμε για δίπλωμα μηχανής ατελείωτων κυβικών σε 125άρα βέσπα με ανεβασμένο ρελαντί να μην σβήνει στις αλλαγές. Πόσοι έχουν πάει σε σωστή σχολή οδήγησης που τους έμαθε ότι μαθαίνουν στο εξωτερικό;Δημοσιεύθηκε αρχικά από harris_x
Ίσως και να αποδειχθεί καλό για την αγορά της μοτοσυκλέτας και να μπορούν να ασφαλίζουν τα μηχανάκια τους αυτοί που οδηγάνε στην ζούλα χωρίς δίπλωμα. Όπως και το Piaggio MP3 πριν κάμποσα χρόνια.
Στη θεωρία, είναι ηλίθιο. Αλλά, στην πράξη, δεν αλλάζει κάτι.
Life begins at 45°.
Θα μπορούσαν να βάλουν χρονικό περιορισμό
Δλδ στα δύο χρόνια Β αποκτάς και Α1
Σε τέτοια περίπτωση έχεις την χρήσιμη εμπειρία του δρόμου με αμάξι και είσαι και τουλάχιστον 20 όποτε αρκετά ώριμος για 125cc
Και για τον χειρισμό;
Δεν χρειάζονται μαθήματα;
αυτα έβαλα
Αν κάποιος ξέρει ισορροπία και μπορεί να κινηθει σωστα στο οδοστρωμα μπορεί να οδηγησει. Μιλάμε για μικρα μηχανάκια ουτως η άλλως. Σε κάθε περίπτωση υπαρχουν πολλα που δεν λυνονται με νόμους και κανονες οπως το οτι ολοι όσοι εχουμε διπλωμα ακομα και 20 χρόνια μπορούμε να οδηγάμε σαν πρωταγωνιστές του speed.
Σωστό εν μέρει.
Εγώ έβγαλα απευθείας απεριόριστων, αλλά έπιασα τιμόνι 6 χρόνια αφού είχα βγάλει το δίπλωμα.
Οπότε ο χρόνος από μόνος του δεν λέει κάτι.
Βέβαια το 99% οδηγούσαν μηχανάκι και πριν πάρουν οποιοδήποτε χαρτί, οπότε μάλλον άκυρη εξαίρεση του κανόνα είμαι.
Αλλα και πάλι, τυπικά, τα χρόνια απόκτησης δεν είναι κριτήριο.
Το ότι κάποιος έχει δίπλωμα για οτιδήποτε δε σημαίνει αυτόματα και ότι ξέρει να οδηγάει όπως και το αντίθετο...οπότε.........Δείτε πόσοι οδηγοί gp ΔΕΝ ΈΧΟΥΝ ΔΙΠΛΩΜΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ...Αυτό σημαίνει ότι δεν ξέρουν να οδηγούν Ε?οπότε νο ποιντ...ειδικά στην Ελλάδα του λαδωματος που ο κάθε πικραμένος παίρνει ένα καρτελάκι που λέει ότι είναι κατάλληλος για οδηγηση...παμ παρακατ
Throttle that mysterious friend of ours
Λιγάκι με ενοχλεί αυτή η αφοριστική αναπαραγωγή για την Ελλάδα του χαβαλέ, του λαδώματος, το μπάχαλου κτλ. (της γκρίνιας θα συμπληρώσω εγώ).
Τα πράγματα -αλλού αργά, άλλου πιο γρήγορα- αλλάζουν και αν πραγματικά ενδιαφερόμαστε, αντί να αφορίζουμε καλό θα είναι να δείχνουμε το παράδειγμα με πράξεις. Αν αλλάξουμε εμείς θα αλλάξει και η χώρα. Με τη γκρίνια δεν αλλάζει κάτι (εκτός αν αυτό είναι και το επιθυμητό).
Σε ότι αφορά το θέμα της οδήγησης Α1 με δίπλωμα αυτοκινήτου θα συμφωνήσω με τον @basilis_k6
Δε νομίζω ότι σηκώνει θεωρία το πράγμα. Είναι μέτρο που εφαρμόζεται σε πλήθος κρατών, άρα υπάρχουν πραγματικά δεδομένα και μπορούν να βγουν συμπεράσματα.
Αν η εφαρμογή του μέτρου δεν έχει επηρεάσει αρνητικά τη συχνότητα ατυχημάτων σε οδηγούς Α1 τότε μόνο οι σχολές οδηγών θα πρέπει να είναι κατά.
Ας πάω να χασμουρηθω κάπου λοιπόν μιας και εδώ ξεκινάμε να μιλάμε για κάτι μη πραγματικό ουτοπικό και εξωπραγματικό...μάλλον μένουμε σε διαφορετική χώρα με τους περισσότερους..
Throttle that mysterious friend of ours
Εδώ και 20 χρόνια σε κάποιες ευρωπαϊκές χώρες ο κάτοχος απλού διπλώματος αυτοκινήτου (κατηγορία Β) αυτομάτως και χωρίς επιπλέον μαθήματα ή εξετάσεις οδήγησης δικύκλου, αποκτά δίπλωμα Α1. Γύρω στο 2000 είχαν εκδοθεί τέτοια διπλά διπλώματα και στην Ελλάδα, αλλά για μικρή χρονική περίοδο.
Προσωπικά το θεωρώ λάθος. Είναι άλλη κατηγορία οχήματος που θέλει ειδικές δεξιότητες και αυξημένη προσοχή, λόγω της απουσίας παθητικής ασφάλειας.
Ως προς τα μαθήματα οδήγησης, τόσο στο αμάξι, όσο και στη μοτοσυκλέτα, σου δίνουν την απαραίτητη βάση, ώστε να αποκτήσεις στη συνέχεια εμπειρία. Στην αρχή θα πρέπει να κινείσαι σε δρόμους με πολύ μικρή κυκλοφορία και χαμηλή ταχύτητα. Δεν μπορείς με το που πάρεις το δίπλωμα να κυκλοφορήσεις σε πυκνή κυκλοφορία με έμπειρους οδηγούς κάποιοι εκ των οποίων δυστυχώς οδηγούν επιθετικά.
Τα μαθήματα και οι εξετάσεις οδήγησης στην Ελλάδα είναι σε καλό επίπεδο. Στις Η.Π.Α. παίρνεις δίπλωμα Α κατηγορίας έχοντας δώσει το 1/4 των δικών μας δοκιμασιών, με μοτοσυκλέτα 250cc.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Το ότι ο σύγχρονος οδηγός αυτοκινήτου πρέπει να έχει την εμπειρία - εκπαίδευση οδήγησης μοτό το συζητάμε;
Ακόμα και σαν μοτοσυκλετιστές πιστεύω πως είμαστε "μισοί" απο θέμα ασφάλειας αν δεν έχουμε εμπειρία κίνησης με αυτοκίνητο.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
