Η αλήθεια είναι ότι δεν το έχω δοκιμάσει σε μοτοσυκλέτα, αλλά σε λάστιχο ποδηλάτου βουνού. Δε μιλάω για απλή φορητή τρόμπα ποδηλάτου των 5-20€, αλλά για
πτυσσόμενη τρόμπα εδάφους-χεριών, που μπορεί να ανεβάσει χωρίς μεγάλη προσπάθεια υψηλές πιέσεις. Φαντάζομαι ότι στο λάστιχο της μοτοσυκλέτας κερδίζεις από τη μικρότερη πίεση, αλλά χάνεις σημαντικά από την επιπλέον ποσότητα του αέρα που χωράει. Το δεύτερο, απλά θέλει χρόνο τρομπαρίσματος.
Συμφωνώ πάντως με τους από πάνω, ότι με τις αμπούλες ξεμπερδεύεις πιο γρήγορα και πιο εύκολα. Άλλωστε πόσες φορές θα σου σκάσει λάστιχο για να αποσβέσεις τα χρήματα της τρόμπας;
Για χρήση στο σπίτι, ώστε να φουσκώνω τα λάστιχα κρύα, χρησιμοποιώ
τρόμπα εδάφους-χεριών, που έχει μεγάλο θάλαμο συμπίεσης και κάνει το φούσκωμα παιχνιδάκι. Και σε αμάξι με τέτοια προσθέτω αέρα. Πολύ πιο γρήγορη από τα μικρά ηλεκτρικά κομπρεσέρ που θέλουν αρκετή ώρα αναμονής. Αυτή βέβαια δεν είναι για να την κουβαλάς πάνω σε ποδήλατο ή μοτοσυκλέτα.
[off-topic]Οι δύο κατηγορίες τρόμπας που αναφέρω είναι πρακτικά μονόδρομος για λάστιχα ποδηλάτων δρόμου που χρειάζονται πίεση 120-160 psi. Τα κομπρεσέρ στα βενζινάδικα συνήθως ανεβάζουν μέχρι 60 άντε 90 psi.[/off-topic]