Επισκευή ελαστικού τιούμπλες στο πουθενά.

[GEORGIOS]

Τι είναι καλύτερα να έχεις μαζί σου σε απομακρυσμένη περιοχή που δεν έρχεται ούτε οδική βοήθεια, για τιούμπλες λάστιχα;
Υπάρχουν αυτά τα κιτ με τα μακαρόνια, αρκούν ή πρέπει να έχεις μαζί σου και λεβιέδες και σαμπρέλα;
Το λάστιχο μετά πως θα το φουσκώσεις;
Με ηλεκτρικό κομπρεσεράκι, με τρόμπα ή με αμπούλες αερίου CO2;

Το ζητούμενο είναι όσο το δυνατόν να μεταφέρεις λιγότερο όγκο και βάρος αλλά να είσαι καλυμμένος για τα απρόοπτα.

Το κομπρεσεράκι πέρα από το μέγεθος, εμένα με φοβίζει να μην αδειάσει την μπαταρία.
Βλέπω υπάρχουν διάφορες μίνι τρόμπες, αλλά δεν ξέρω ποιες βολεύουν και είναι αξιόπιστες.
Πόσες αμπούλες αερίου χρειάζονται για να φουσκώσεις καλά το λάστιχο; Τις έχει χρησιμοποιήσει κάποιος;

[Kas_Tracer]

Αμπούλες είχα και τις είχα αγοράσει πριν 7 χρόνια.
Δυστυχώς την κρίσιμη στιγμή όταν έγινε το κακό απλώς είχε σκουριάσει η βαλβίδα τους και δεν έμπαινε ο αέρας.
Κλασικός γκαντέμης έμεινα στην άκρη του δρόμου με το κορδόνι να έχει κάνει την δουλειά του αλλά χωρίς τρόπο να βάλω αέρα.

Από τότε βρήκα ένα μικρό κομπρεσέρ και το αγόρασα. Έγινε απλά δοκιμή και δούλεψε (θέλει αρκετά λεπτά και φυσικά να βάλεις τον κινητήρα μπρος)

[Bowleno]

Η πιο ασφαλής λύση είναι κορδόνια και μικρό κοπρεσερακι το οποίο φυσικά το παίρνεις μαζί σου μόνο όταν ξέρεις ότι πας σε "δύσκολα" μέρη... Δεν νοείται να το έχεις κάθε μέρα μαζί μέσα στην πόλη. Καλές οι αμπούλες αλλά θέλουν τακτικά αντικατάσταση. Και το κομπρεσέρ φυσικά με τον κινητήρα πάντα σε λειτουργία!

[νεοσσός]

Υπάρχουν φορητές πτυσσόμενες ποδηλατικές τρόμπες χειρός-εδάφους. Ανεβάζουν πιέσεις, ανάλογα το μοντέλο, μέχρι 160 psi, οπότε για τα 35 psi της μοτοσυκλέτας είναι μια χαρά, απλά θέλουν πολλές επαναλήψεις. Πάντως είναι πολύ πιο ελαφριές (κάτω από 200 γραμμάρια) και λίγο πιο γρήγορες από ηλεκτρικό κομπρεσέρ.

[stefanos]

Στις σπάνιες φορές που θα τη χρησιμοποιήσεις πάρε μια μικρή τρόμπα ποδηλάτου.
Θα σου πάρει λίγη ώρα αλλά την βολεύεις εύκολα κάπου στο μηχανάκι.
Στο XR για εκδομούλες κουβάλαγα και λεβιέδες και σαμπρέλα και μπαλώματα και ένα σαπουνάκι (βασικότατο),
και μου χρειάστηκαν αρκετές φορές στο πουθενά ,
αλλά σε tubeless σε μηχανάκι δεν έχω δοκιμάσει.

[mikes]

εαν το μηχανακι εχει γωνιακες βαλβιδες (αν δεν εχει να του βαλεις, λυνουν χερια), μια εξυπνη λυση
ειναι μαζι με το σετακι επισκευης να εχεις και το εργαλειακι που ξεβιδωνει τη βελονα της βαλβιδας
(βαλβιδολογος λεγεται). χωρις τη βελονα μεσα στη βαλβιδα, το κομπρεσερακι χρειαζεται το μισο
χρονο για να φουσκωσει το λαστιχο.. ανεβαζεις πιεση 10-15psi παραπανω, βγαζεις ακρο, βιδωνεις
βελονα, και αμα χρειαζεται μετα συπληρωνεις αερα και εισαι κομπλε..

[doctor_john]

Σε εξτριΜ καταστάσεις που σκίστηκε το ελαστικό στο μέσο της στεπας, ο Ήλιος δύει και
ακούς τις χαρούμενες φωνές απο τα αρκουδάκια "μαμα, μαμα, μεζεδάκι!", γεμίζουμε το ελαστικό
με ότι υπάρχει διαθέσιμο και μπορεί να στριμωχθει. Χόρτα, φύλλα, σκουπίδια, το αδιάβροχο, τίποτα άπλητα κ.λπ.
Καλό θα είναι να έχουμε μαζί μερικά μέτρα γκρι ταινία με πλέγμα.

[stefanos]

και το εργαλειακι που ξεβιδωνει τη βελονα της βαλβιδας
(βαλβιδολογος λεγεται).

Ακόμα καλύτερο https://www.amazon.com/Slime-22052-V...SIN=B003ASFUZE

[SONone]

με 1,5 αμπουλα εισαι κομπλε. (1 ειναι λιγο 2 ειναι πολυ) παιζουν κιτ για tubless χωραει κατω απο τη σελα του cbr μου.

[o_gavros]

κι εγω με κιτ φουλ κομπλε(κορδόνια,εργαλεία,αμπούλες) είμαι, και χωράει μάλιστα στον ανύπαρκτο χώρο κάτω απο το σελάκι του συνοδηγού στο Ζ.
Δεν έχει χρειαστεί να χρησιμοποιήσω τις αμπούλες ακόμα οπότε δεν μπορώ με σιγουριά να πω αν την στιγμή που θα χρειαστεί θα με βγάλουν ασπροπρόσωπο.
Κορδόνι έβαλα μια φορά, μια Κυριακή ακριβως έξω απο το σπίτι μου και πήγα σπρωχτα μεχρι το βενζινάδικο δυο στενά παρακάτω.
Συμφέρουν πολύ γιατι με 20-25€ έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

[Grafton 505]

Όποιος έχει φουσκώσει λάστιχο μηχανής (τέρμα ξεφούσκωτο) με μικρή τρόμπα ποδηλάτου και δεν καταράστηκε την ώρα και την στιγμή, να σηκώσει το χέρι του ......

θα μας τρελάνετε εσείς εδώ μέσα .....

[ioannispar]

Και εγώ έχω το σετάκι με τις αμπούλες και τα κορδόνια. Μέχρι και στο αμάξι το χρησιμοποίησα. Χωράει άνετα κάτω από την σέλα και απλά είσαι κομπλέ όταν την πατήσεις..

[νεοσσός]

Όποιος έχει φουσκώσει λάστιχο μηχανής (τέρμα ξεφούσκωτο) με μικρή τρόμπα ποδηλάτου και δεν καταράστηκε την ώρα και την στιγμή, να σηκώσει το χέρι του ......

θα μας τρελάνετε εσείς εδώ μέσα .....

Η αλήθεια είναι ότι δεν το έχω δοκιμάσει σε μοτοσυκλέτα, αλλά σε λάστιχο ποδηλάτου βουνού. Δε μιλάω για απλή φορητή τρόμπα ποδηλάτου των 5-20€, αλλά για πτυσσόμενη τρόμπα εδάφους-χεριών, που μπορεί να ανεβάσει χωρίς μεγάλη προσπάθεια υψηλές πιέσεις. Φαντάζομαι ότι στο λάστιχο της μοτοσυκλέτας κερδίζεις από τη μικρότερη πίεση, αλλά χάνεις σημαντικά από την επιπλέον ποσότητα του αέρα που χωράει. Το δεύτερο, απλά θέλει χρόνο τρομπαρίσματος.

Συμφωνώ πάντως με τους από πάνω, ότι με τις αμπούλες ξεμπερδεύεις πιο γρήγορα και πιο εύκολα. Άλλωστε πόσες φορές θα σου σκάσει λάστιχο για να αποσβέσεις τα χρήματα της τρόμπας;

Για χρήση στο σπίτι, ώστε να φουσκώνω τα λάστιχα κρύα, χρησιμοποιώ τρόμπα εδάφους-χεριών, που έχει μεγάλο θάλαμο συμπίεσης και κάνει το φούσκωμα παιχνιδάκι. Και σε αμάξι με τέτοια προσθέτω αέρα. Πολύ πιο γρήγορη από τα μικρά ηλεκτρικά κομπρεσέρ που θέλουν αρκετή ώρα αναμονής. Αυτή βέβαια δεν είναι για να την κουβαλάς πάνω σε ποδήλατο ή μοτοσυκλέτα.

[off-topic]Οι δύο κατηγορίες τρόμπας που αναφέρω είναι πρακτικά μονόδρομος για λάστιχα ποδηλάτων δρόμου που χρειάζονται πίεση 120-160 psi. Τα κομπρεσέρ στα βενζινάδικα συνήθως ανεβάζουν μέχρι 60 άντε 90 psi.[/off-topic]

[ioannispar]

Και αυτοκινήτου και μηχανής έχω φουσκώσει με τρόμπα ποδηλάτου αλλά και στις δύο περιπτώσεις έκανα διάλειμμα για φαγητό και καφέ...

[GEORGIOS]

με 1,5 αμπουλα εισαι κομπλε. (1 ειναι λιγο 2 ειναι πολυ) παιζουν κιτ για tubless χωραει κατω απο τη σελα του cbr μου.

Οι αμπούλες έχουν όλες το ίδιο σπείρωμα;
Για να παραγγείλω από τους Κινέζους ένα αντάπτορα με διακόπτη, που ρυθμίζεις πόσο θα αδειάσεις την αμπούλα.