Σελίδα 3 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 85

Θέμα: Το μηχανακι δεν αποσυμπλεκτει κατα την εκκινηση

  1. #31
    Σουλατσαδόρος Το avatar του/της Coyote.V
    Εγγραφή
    06/07/2009
    Μηνύματα
    2.124
    Το ζητούμενο είναι να βάζεις νεκρά πριν την βάλεις μπροστά μέχρι να βάλεις τα γάντια θα έχουν γυρίσει τα λάδια και δεν θα υπάρχει κανένα πρόβλημα, είναι φυσιολογικό, είναι καινούργιος και σφιχτός ακόμα ο συμπλέκτης (δίσκοι) και το παγωμένο λάδι κολλάει.

  2. #32
    Καλλίγραμμον Μέλος Το avatar του/της vaska
    Εγγραφή
    29/10/2007
    Μηνύματα
    7.796
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος
    Ο συμπλέκτης δε συμπλέκτει.
    Το κοκορέτσι δεν έχει κόκορα μέσα το ψαρονεφρι δεν είναι από ψάρι και άλλα φαιδρα

  3. #33
    Καλλίγραμμον Μέλος Το avatar του/της vaska
    Εγγραφή
    29/10/2007
    Μηνύματα
    7.796
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DRAKONET Προβολή μηνύματος
    Με κρυο μοτερ..πριν ξεκινησεις βαλε νεκρα κουνησε την μοτο 1-2 μετρα μπρος πισω πατησε 2-3 φορες τον συμπλεκτη και με νεκρα παντα βαλε μπροστα τιποτα περισσοτερο.....επισης το βραδυ που την κλεινεις να βαζεις νεκρα και μετα να την σβηνεις.
    Αυτό το τιπακι με το κλείσιμο και νεκρά για ποιον λόγο ακριβώς το κάνουμε αν επιτρέπεται;;

  4. #34
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ioannispar
    Εγγραφή
    07/10/2019
    Μηνύματα
    531
    Εγώ πάντα όταν παρκάρω σπίτι μου, επειδή είναι κατηφορικά σβήνω από το νύχι για να μην με πάρει η κατηφόρα και ψάχνομαι μετά. Δεν μου έχει δημιουργηθεί ποτέ πρόβλημα με ότι μηχανή και να είχα.

  5. #35
    Μήπως ο μάστορας αντί για λάδια σου έβαλε 85w140 βαλβολινη???
    Πέρα από την πλάκα αν ο τζόγος στην μανετα είναι όσο λέει το manual άλλαξε τα λάδια σου με ένα καλό 10w40 η ζέστανε το μοτέρ σου 3-4 λεπτά πριν ξεκινησεις

  6. #36
    Ο πυγολαμπιδας! Το avatar του/της ΟΚΤΑΝΙΟ
    Εγγραφή
    14/07/2005
    Μηνύματα
    1.181
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ridah_da_fresh Προβολή μηνύματος
    Εχω το μηχανακι κρυο, σε πρωτη ταχυτητα, αποσυμπλεκτω πληρως (και με τον μοχλο να μην εχει σχεδον καθολου τζογο) και ξεκιναω τον κινητηρα. Ως αποτελεσμα, το μηχανακι τραβαει μπροστα!

    ενα οχημα θελει λιγα λεπτα να ζεσταθει πριν το ξεκινησεις, να ερθουν οι σαλ σε νορμαλ σημειο, για αυτα που εχουν αυτοματο ρελαντι τουλαχιστον.
    Εσυ φανταζομαι, θελεις να το εκκινησεις με πατημενο συμπλεκτη και πρωτη, να παρει μπρος, και να μεινεις με το συμπλεκτη στο χερι κανα 2λεπτο πριν ξεκινησεις, σωστα?
    Εκτος και με το που εκκινησει ο κινητηρας, αγηνεις συμπλεκτη και φευγεις

    Διορθωσε με αν δε καταλάβα καλα...




    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ridah_da_fresh Προβολή μηνύματος
    Η να το παω στο μαγαζι και να τους ξεφτιλισω λιγο?
    Να πας να τους ξεχεσεις. Εννοειται.
    Το μαγαζι δε σχεδιασε τη μηχανη?
    Το μαγαζι δε κατασκευασε τη μηχανη?
    Το μαγαζι δε σου δινει την εγγυηση?

    Τι οχι?
    Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....

  7. #37
    Lock up the wolves Το avatar του/της harris_x
    Administrator
    Εγγραφή
    27/03/2008
    Μηνύματα
    8.632
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από vaska Προβολή μηνύματος
    Αυτό το τιπακι με το κλείσιμο και νεκρά για ποιον λόγο ακριβώς το κάνουμε αν επιτρέπεται;;
    δεν ξέρω τι ακριβώς δεν καταλαβαίνεις αλλα εκτός των όσων αναφέρει ο φίλτατος DRAKONET εγω φτύνω και τρεις φορές προς κάθε σημείο του ορίζοντα.

    μετά είναι όλα καλά, δουλεύει ρολόι, εννοείται ότι δουλεύει καλύτερα και απο γιαπωΡνέζικο...

  8. #38
    the Overlord Το avatar του/της karellen
    Super Moderator
    Εγγραφή
    27/07/2010
    Μηνύματα
    3.180
    Μια φορά το KLR είχε μείνει 3-4 μήνες σε ακινησία + το γεγονός ότι τα λάδια ήταν ταλαιπωρημένα,μόλις το έβαλα μπρος και πήγα να κουμπώσω πρώτη έκανε ένα κλώτσημα 1 μέτρο.Ούτε με ρελαντί πόση ώρα,ούτε με κρατημένο συμπλέκτη δε λέγανε να ξεκολλήσουν τα δισκάκια.
    Τελικά έβαλα ένα κατσαβίδι από την τάπα των λαδιών και τα ξεχώρισα με το ζόρι!

  9. #39
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/05/2009
    Μηνύματα
    839
    προφανως βαζεις ταχυτητα και πατας μιζα για να εχεις την ταχυτητα μεσα, για να μη σου κλωτσαει οταν πας να βαλεις την πρωτη για να φυγης. αυτο ειναι λαθος φιλε, οπως σου εγραψαν οι αποπανου το βαζεις μπροστα το αφηνεις 2-3 λεπτα να δουλεψει το λαδι, και αν δεν θελεις να σου κλωτσησει, το τσουλας λιγο οπως θα εισαι καβαλα και βαζεις ταχυτητα και δεν ακους τιποτα.ολα αυτα γιατη ειναι χειμωνας και κανει πο@τσοκρυο.ολες η μηχανες ετσι συμπεριφερονται στο κρυο, δεν ειναι προβλημα.

  10. #40
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.659
    Εγω τώρα γιατί έχω βασιμες υποψιες οτι το μηχανακι δεν τον βολευει για hold-up σε τραπεζα..??
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  11. #41
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.106
    Στην ηλικία που είναι θα σε ρωτήσει τί είναι η τράπεζα και θα κάνουμε βουτιές στα αντικαταθλιπτικά..

  12. #42
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ioannispar
    Εγγραφή
    07/10/2019
    Μηνύματα
    531
    Ένα παράδειγμα από το μάνιουαλ της Ηonda για το κενό της μανέτας και που το μετράει.....

    To 10 - 20 mm το καταλαβαίνω. Αυτό που δεν καταλαβαίνω εγώ είναι μετά που έχει παρένθεση και λέει... ( 0,4 - 20,32 mm ). Αν μπορεί κάποιος να το εξηγήσει θα του ήμουν υπόχρεος.

    Επίσης να πω ότι η δική μου μανέτα έχει 16 mm κενό όπως το δείχνει στο μάνιουαλ, οπότε είμαι μέσα στα όρια, και 4 mm στην βάση της.


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	82688284_543049049889827_3060477937171038208_n.jpg 
Προβολές:	145 
Μέγεθος:	81,7 KB 
ID:	414507

  13. #43
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.659
    Η μεταφραση/επιμελεια του manual ειναι για ξύλο..

    0.4" - 0.8" in (ίντσες) επρεπε να λεει..
    Τελευταία τροποποίηση από OldMan; 24/01/2020 στις 12:52.
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  14. #44
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ioannispar
    Εγγραφή
    07/10/2019
    Μηνύματα
    531
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Η μεταφραση/επιμελεια του manual ειναι για ξύλο..

    0.4" - 0.8" in (ίντσες) επρεπε να λεει..
    Σωστά!!! Ευχαριστώ για την διευκρίνηση. 2,54 x 8 = 20,32
    Τελευταία τροποποίηση από OldMan; 24/01/2020 στις 12:53.

  15. #45
    Σουλατσαδόρος Το avatar του/της Coyote.V
    Εγγραφή
    06/07/2009
    Μηνύματα
    2.124
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Η μεταφραση/επιμελεια του manual ειναι για ξύλο..

    0.4 - 8 " in (ίντσες) επρεπε να λεει..

    0,8"

Σελίδα 3 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο μήνυμα: 27/02/2015, 12:31
  2. ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΒΟΗΘΕΙΑ!!!
    από kostas-hyosung στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 04/08/2013, 16:12
  3. Γιατι το μηχανακι δεν παιρνει με μιζα οταν ειναι κρυο?
    από clyde2 στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 18/12/2010, 04:17
  4. Φώτα πρόβλημα κατά την εκκίνηση
    από edrimon στο forum Suzuki V-Strom series
    Απαντήσεις: 16
    Τελευταίο μήνυμα: 26/10/2009, 00:51
  5. Δεν το πιστεύω ούτε εγώ ότι την γλίτωσα...
    από Dark_Son20 στο forum Ιστορίες του δρόμου
    Απαντήσεις: 30
    Τελευταίο μήνυμα: 08/11/2006, 08:33

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF