ΝΕΑ ΟΔΗΓΟΣ

[Acacius]

Ρε συ δόκτορα, για -10cm ύψος σέλας εκτός από το αφρώδες πρέπει να φας και το υποπλαίσιο

Επίσης, χωρίς να είμαι βέβαιος, 70cm inseam μου φαίνονται κάπως γενναιόδωρα [Edit: μάλλον άκυρο αυτό τελικά]. Όπως και να'χει, δεν είναι μόνο θέμα ύψους αλλά και βάρους για αρχάρια οδηγό. Όσο και να της αρέσει, θα περάσει πιο δύσκολα απ'όσο χρειάζεται στην αρχή.

[ptc]

[νεοσσός]

Το τακούνι είναι δωδεκάποντο;

[doctor_john]

Ρε συ δόκτορα, για -10cm ύψος σέλας εκτός από το αφρώδες πρέπει να φας και το υποπλαίσιο

Επίσης, χωρίς να είμαι βέβαιος, 70cm inseam μου φαίνονται κάπως γενναιόδωρα [Edit: μάλλον άκυρο αυτό τελικά]. Όπως και να'χει, δεν είναι μόνο θέμα ύψους αλλά και βάρους για αρχάρια οδηγό. Όσο και να της αρέσει, θα περάσει πιο δύσκολα απ'όσο χρειάζεται στην αρχή.

Και δεν έχω αναφερθεί ακόμα στο πλάτος και την ανάρτηση.
Έχει και ελαστομερή απο κάτω η σέλα που αφαιρείς υλικό.

Δεν είναι τοσο βαριά ώστε να την στερηθεί, εφόσον της αρέσει το συζητάω.
Κολλήσανε οι άλλοι με το παρκάρισμα στην κατηφόρα, ποιος σας είπε ότι είναι λογικό να παρκάρει κανεις κοιτώντας τον κατήφορο;
Αν την σκουντίσει κάποιος δεν θα πέσει, αν η κουλαμάρα δεν επιτρέπει να συμπιέζετε το μπροστινό μπιστώντας το και φρενάροντας αμέσως μετά
πως θα την κάνετε πίσω;

Βαριέστε να παρκάρετε και φταίει η μοτό;
τα ρημάδια τα σταντ που κλείνουν προς τα πίσω δεν σας ανησυχούν; την μπλοκάρετε με τον τροχό στο πεζοδρόμιο;
αν ναι, γιατί πρέπει να την κάνετε πίσω και δεν στρίβετε το τιμόνι να κατεβείτε την κατηφόρα;

[BLiTzER]

Το ύψος συνήθως δεν είναι θέμα, αλλά το βάρος είναι. Κι αν μιλάμε για άπειρο οδηγό, είναι x4. Για καθημερινή χρήση εντός Αθήνας, δε, δεν μπορείς να πάρεις πιο άχρηστο μηχανάκι από on/off 220+ κιλών.

[Grafton 505]

Δε νομίζω ότι έχει μόνο 62cm inseam μία γυναίκα 1,62m.

Δεν είχα καμιά πρόχειρη να την μετρήσω .....

Kinky boy

Το ύψος συνήθως δεν είναι θέμα, αλλά το βάρος είναι. Κι αν μιλάμε για άπειρο οδηγό, είναι x4. Για καθημερινή χρήση εντός Αθήνας, δε, δεν μπορείς να πάρεις πιο άχρηστο μηχανάκι από on/off 220+ κιλών.

Μη της χαλάς το όνειρο ρε συ. Της αρέσει, αφού ......

[sapila racing]

Τζενη ξέχνα το Vstrom ότι και να σου λέει ο Dr John.
Απλά δεν σου κάνει, κοίτα κάτι πιο ελαφρύ, χαμηλό, μανιτζέβελο.

[katsar]

Συμφωνώ και εγώ.Σου αρέσει μια μοτοσυκλέτα που θα σε ζορίσει εργονομικά και δεν θα την δουλέψεις για αυτό που φτιάχτηκε.Και ένα ninja 300 ωραία επιλογή.

[MG]

Παρτε το και λιγο απο την αλλη μερια, ξερετε εστω κανενα ανδρα σε αυτο το υψος 1,62-1.65 ας ειναι και βαρυτερος απο 65 κιλα που να εχει παρει Vstrom ; 'η κι αλλο on off της ιδιας κατηγοριας?

αν υπαρχει ας μιλησει κι ο ιδιος για την εμπειρια του.

Ομως οι περισσοτεροι απο αυτους μηχανοβιοι οδηγουν street.... κ οι μη μηχανοβιοι scooter

** φιλες μου παντως μηχανοβιες με χρονια εμπειριας και σε κοντινη διαπλασ αν δεν παρουν σκουτερ παιρνουν μικρα street. Αυτα.

Καλη αγορα παντως ο,τι κι αν κανεις

[Coyote.V]

Είμαι 1:70 69 κιλά και πίνω το αίμα σε ένα βαραντέρο 1000 εδώ και 10 χρόνια.

Αυτό που πρέπει να κάνει η κοπέλα είναι άδειασμα σέλας όσο παίρνει, lower lingk 4-5 πόντους πίσω και κατέβασμα 2-3 πόντους τα καλάμια μπροστά. Και γίνεται παπάκι... Είχα χαμηλώσει στην αρχή το βάρα για 6 μήνες γιατί το φοβόμουν αλλά μετά το έφερα πάλι στα ίσια του, μόνο το άδειασμα της σέλας έμεινε... χωρίς αυτό δυσκολεύομαι πολύ να πω την αλήθεια.
Φυσικά αυτό προϋποθέτει και κόντεμα τα σταντ, πλάι και διπλό αν έχει.

[viper1]

Είμαι 1:70 69 κιλά και πίνω το αίμα σε ένα βαραντέρο 1000 εδώ και 10 χρόνια.

Αυτό που πρέπει να κάνει η κοπέλα είναι άδειασμα σέλας όσο παίρνει, lower lingk 4-5 πόντους πίσω και κατέβασμα 2-3 πόντους τα καλάμια μπροστά. Και γίνεται παπάκι... Είχα χαμηλώσει στην αρχή το βάρα για 6 μήνες γιατί το φοβόμουν αλλά μετά το έφερα πάλι στα ίσια του, μόνο το άδειασμα της σέλας έμεινε... χωρίς αυτό δυσκολεύομαι πολύ να πω την αλήθεια.
Φυσικά αυτό προϋποθέτει και κόντεμα τα σταντ, πλάι και διπλό αν έχει.

Ε ναι . Άμα είναι να κάνει κοπτοραπτικη στο πρώτο της μηχανάκι ας πάρει και GS adventure

[Coyote.V]

Δεν γίνεται διαφορετικά αν το θέλει πολύ να το πάρει... όσο μαγκιόρα (γιατί γνωρίζω μερικές τέτοιες κοπέλες) και να είναι θα πρέπει να πατάει τουλάχιστον στις μύτες με τα δύο πόδια. Αλλιώς θα πρέπει να ξεκαβαλάει από την σέλα για να πατήσει κάτω.

[madvag]

Mου θυμίζεις την γυναίκα μου, ίδια ηλικία, ύψος, κιλά ... ένα χρόνο πριν.
Της αρέσουν τα on-off. Ανέβηκε στο Transalp 650 που έχω, (με εμένα να το κρατάω), και της έφυγε η ιδέα.
Τελικά πήραμε CBF600SA. Πατάει όλο το πέλμα σωστά, με το σελάκι στην πιο κάτω θέση (έχει 3 θέσεις).
Παρόλο το βάρος της μηχανής, ένα χρόνο χρήσης είναι υπερευχαριστημένη.
Η ιδέα μας ήρθε γιατί με παρόμοια είχε πάρει το δίπλωμα και αισθανόταν άνετα.

Αν επιμένεις για on-off, αν δε κάνω λάθος το Versys έχει την πιο χαμηλή θέση. Δεν έχεις να χάσεις κάτι δοκιμάζοντας.

[katsar]

να πω και την δικια μου ιστορία.
Ο πατερας μου ~1.70,είχε το tdm που είναι και λίγο πιο χαμηλό από το στρομ.Είχε σκαψει σέλα και το κόντυνε και λίγο από τις μπουκάλες.
Παρόλα αυτα πάλι δεν πατούσε καλα και σε συνδιασμό με το βαρος(ίδιο με το στρομ) τον ζόριζε σε καθημερινή χρήση πόλης.
Έτσι μια μερα με πήρε τηλ.
"μήπως θέλεις το tdm; εγώ βολεύτικα με ένα 50ρακι για την πόλη,δεν θα το δουλέψω".

[VANDA]

Welcome aboard. Δεν θα έπαιρνα βεστρόμ στη θέση σου. Πολλή ταλαιπωρία για πρώτη μηχανή.
Όπως σου είπανε.. ανέβα σε ένα να δεις πώς είναι.