Προτασεις για αγορα μηχανης

[Kickstart]

Τα ανταλλακτικά ναι δυστυχώς είναι ακριβά τα μαμά, υπολόγιζε ένα 15% συν σε σχέση με τα τζαπαν...πχ αυτοκόλλητο φαιριγκ μου χαν πει 40 ευρώ κάποια στιγμή...

Το ψυγείο που λέει ο τύπος στην αγγελία υποθέτω ότι θα ναι πανάκριβο να το βάλεις καινούργιο.. Καλύτερα κοίτα κάποιο άλλο.

Τα σέρβις νορμάλ έως πολύ νορμάλ θα λεγα... Εγώ τα πήγαινα στο Γέρακα στο γνωστό αντιπρόσωπο και ήμουν πολύ ευχαριστημένος..

Μερικά τιπς που μου ρχονται γρήγορα

Αφού μπήκες στο τριπακι να κοιτάς αγγελίες το εν λόγω να προσέχεις μέσα στο φανάρι μπροστά αν έχει καμένο κάτοπτρο, συνεβει σε πάρα πολλά μοντελα.. Υπάρχουν πολλές οικονομικές αφτερμαρκετ λύσεις πια {ολόκληρο φανάρι} επίσης να κοιτάς αν έχουν αλλαχθεί πηνία στα παλιότερα μοντέλα... Κάποια είχαν την τάση να τα καίνε... Κάτι άλλο δεν θυμάμαι τότε που ασχολιομουνα λόγω του δικού μου να χε βγάλει το μηχανάκι... Α επίσης να ξέρεις τα όργανα του (διακόπτες) είναι γερμανικού τύπου... Δλδ τα φλας κορνες και λοιπά θέλουν μια εξοικείωση στην αρχή... Προσπάθησε να κάνεις κάποιο μια βόλτα... Θα σ αρέσει πιστεύω.. Μην βιαστείς έχει πολλές ευκαιρίες κατά καιρούς στο car.

[johnstef33]

Πολυ χρησιμα ολα οσα ειπες φιλε....ευχαριστω

[kostas_1100gs]

Το συγκεκριμένο το θεωρώ πολύ φτωχό. Όλα πάνω του μέτρια (ανάρτηση, φρένα, αέρας προστασία κλπ). Δες και τα πρώτα 1200 άρια. Χαμηλό κ βάρους και μηχανάρα στα πάντα της.

[johnstef33]

Πιθανον να εχεις δικιο φιλε μου αλλα μετα πας σε διπλα τελη ,διπλα ασφαλιστρα κ.α
κατι που δεν τα εχω ,συν του οτι οσο πιο παλιο τοσο πιο πολλα θσ ζηταει...

[Volpad]

Τα ασφάλιστρα δεν είναι δίπλα. Άντε να είναι λίγο πάνω...
Μόνο τα τέλη είναι περισσότερα.

[johnstef33]

Για να παρω κι εγω μια αποφαση λοιπον
Απο τους φιλους που εχουν εμπειρια απο τη gs800 ...αξιζει να το προχωρησω η να κοιταξω κατι αλλο?

[kostas_1100gs]

Πιθανον να εχεις δικιο φιλε μου αλλα μετα πας σε διπλα τελη ,διπλα ασφαλιστρα κ.α
κατι που δεν τα εχω ,συν του οτι οσο πιο παλιο τοσο πιο πολλα θσ ζηταει...

Αντι για 55ε 130ε τέλη, μαξ σερβις σε 1100 και 1150 80ε (λαδια, φ λαδιου, φ βενζινης, υγρα φρενων, ιμάντας, μπουζί, από brinks αγορά και μόνος το σέρβις) είναι τόσο απλό που το κάνεις για πλάκα, σε σχέση με άλλα μοτο που λύνεις το μισό μηχανάκι.

[sapila racing]

Αντι για 55ε 130ε τέλη, μαξ σερβις σε 1100 και 1150 80ε (λαδια, φ λαδιου, φ βενζινης, υγρα φρενων, ιμάντας, μπουζί, από brinks αγορά και μόνος το σέρβις) είναι τόσο απλό που το κάνεις για πλάκα, σε σχέση με άλλα μοτο που λύνεις το μισό μηχανάκι.

Καλά όλα αυτα, αλλά όταν χρειαστεί δίσκο το Boxer θα πληρώσει όσα δεν πλήρωνε πριν.
Δεν το ανέφερες αυτό...

[doctor_john]

Μήπως όμως, ρεαλιστικά, κανείς μας δεν έχει πληρώσει υπαερβολικά πολλά την αλλαγή δίσκου;
Όντως σαν ανταλλακτικό είναι ακριβό αλλά και στα τρία όταν χρειάστηκε όλο και κάποια λύση
βρέθηκε να μειωθούν τα εργατικά.
Νομίζω πως αρκετοί αναβάτες έχουν αντίστοιχη εμπειρία αλλαγής και βοηθούν για την παρέα.
Σε δικό μου διβάλβιδο δεν θα το σκεφτόμουν καν. σε τετραβάλβιδο θα το έψαχνα λίγο γιατί δεν το έχω κάνει μόνος.

Δεν αντιλέγω, απλά μου κάνει εντύπωση που σου φαίνεται ακριβό με την εμπειρία που έχεις.

[sapila racing]

Δεν αντιλέγω, απλά μου κάνει εντύπωση που σου φαίνεται ακριβό με την εμπειρία που έχεις.

Δεν μιλάμε για μένα και τι κάνω εγω με το boxer μου αλλά για τον johnstef33, που αυτη την στιγμή έχει XT και ψάχνεται να αλλάξει μοτο.
Ο johnstef33 δεν νομίζω να γνωρίζει καν οτι πρέπει να λυθεί σχεδόν όλο το μηχανακι για να αλλάξει δίσκο στο boxer που του πρότειναν.

[kostas_1100gs]

Καλά όλα αυτα, αλλά όταν χρειαστεί δίσκο το Boxer θα πληρώσει όσα δεν πλήρωνε πριν.
Δεν το ανέφερες αυτό...

Ο δίσκος είναι κάτι ακριβό, αν το δεις μεμονωμένα. Δείχνει βέβαια την φθορά του. Αλλά γρανάζι αλυσιδα σε κάποιο άλλο είναι περιπου 250ε. Σε ζάκς κάνει κανένα 200άρι τα ανταλακτικό και άλλα τόσα ο μάστορας. Αν πας σε bmw θες κανένα 1000άρικο. Οι σοβαρές βλάβες είναι αλλού, πρες ντιρεκτ, αβς κλπ αλλά και αυτά φαίνονται.

[kostas_1100gs]

Δεν μιλάμε για μένα και τι κάνω εγω με το boxer μου αλλά για τον johnstef33, που αυτη την στιγμή έχει XT και ψάχνεται να αλλάξει μοτο.
Ο johnstef33 δεν νομίζω να γνωρίζει καν οτι πρέπει να λυθεί σχεδόν όλο το μηχανακι για να αλλάξει δίσκο στο boxer που του πρότειναν.

Α είσαι γνώστης, οπότε ξέρεις ρε φίλε.

[johnstef33]

Για να τα ξεκαθαρισω τα θεματα.
Εχω ενα eliminator 125 και θελω ενα onoff μεσαιο.
Εχω καταληξει περιπου η στο gs650 η στο gs800 που ειναι πανω κατω για τις αναλογιες που εχω
1.73 και 70 κιλα.
Και ρωτω λοιπον τους φιλους με τα αναλογα μηχανακια αν αξιζει η οχι μια τετοια αγορα
Αυτα

[sapila racing]

Ο δίσκος είναι κάτι ακριβό, αν το δεις μεμονωμένα. Δείχνει βέβαια την φθορά του. Αλλά γρανάζι αλυσιδα σε κάποιο άλλο είναι περιπου 250ε. Σε ζάκς κάνει κανένα 200άρι τα ανταλακτικό και άλλα τόσα ο μάστορας. Αν πας σε bmw θες κανένα 1000άρικο. Οι σοβαρές βλάβες είναι αλλού, πρες ντιρεκτ, αβς κλπ αλλά και αυτά φαίνονται.

Οντως τα συμπτωματα φαίνονται, αλλά και πάλι είναι πολλά τα έξοδα όταν θέλει δίσκο.
Για αλυσίδα/γρανάζια 250 Ευρω? Τόσο κανουν μόνο για 1000ρι Ducati μονομπρατσο, για όλα τα υπόλοιπα 140-150 Ευρώ φτάνουν και περισσεύουν.

O johnstef33 πάντως ψάχνει κάτι μικρότερο απ οτι εχω καταλάβει και το GS800 είναι πολύ αξιόλογη μοτοσυκλέτα που τα κάνει όλα.

Φίλος που είχε το παλιό boxer R 850 GS, έχει τώρα το GS800 και τον έχει βολέψει πάρα πολύ.

[kostas_1100gs]

Οντως τα συμπτωματα φαίνονται, αλλά και πάλι είναι πολλά τα έξοδα όταν θέλει δίσκο.
Για αλυσίδα/γρανάζια 250 Ευρω? Τόσο κανουν μόνο για 1000ρι Ducati μονομπρατσο, για όλα τα υπόλοιπα 140-150 Ευρώ φτάνουν και περισσεύουν.

O johnstef33 πάντως ψάχνει κάτι μικρότερο απ οτι εχω καταλάβει και το GS800 είναι πολύ αξιόλογη μοτοσυκλέτα που τα κάνει όλα.

Φίλος που είχε το παλιό boxer R 850 GS, έχει τώρα το GS800 και τον έχει βολέψει πάρα πολύ.

150 ήθελα να γράψω αλλά το 2 είναι δίπλα
f800 με ανάποδο, και 3,500 δεν υπάρχει, Θέλει από 5000+ για αγορά. Όταν άλλαζα καμιά φορά με το φ800 του φίλου μου, είμαι 1,72 δεν το είχα πολύ καλά, είναι ψηλό και ψηλά το βάρος σε σχέση με το μπόξερ. Το σώζει λίγο το ρεζερβουάρ. Καλό μηχανάκι όμως, το φ650 είναι χάλια κατ εμέ σε πολλά σημεία.