Σε ποιο αναφερεσε φιλε?Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostas_1100gs
Σε ποιο αναφερεσε φιλε?
για να τα ξεκαθαρίσουμε επειδή βλέπω καπου οτι μπερδευομαστε...
εδω το 800 μου απο παλιες περιπετειες
κι εδω το 650twin ιδιος υποκυβισμένος κινητήρας αλλα με αλλαγες σε αναρτησεις τιμόνι θεση οδηγησης υψος σέλας και τροχους..(τυχαια φωτο απο ιντερνετ)
ο φίλος λέει ενδιαφέρεται για το δεύτερο αν εχω καταλαβει καλα...
οπότε johnstef επιμένω πήγαινε να το οδηγήσεις να δεις τι παίζει..
νομιζω για το υψος σου είναι σούπερ...
στο θέμα εξοπλισμός μια χαρα ειναι το μηχανακι...και abs εχει και θερμαινόμενα και αλαρμ και οθονη με πληρης πληροφορίες (σχεση ταχυτητων, θερμοκρασια περιβάλλοντος και λαδιού, μερικους , ολικους χιλιομετρητες, κατανάλωση, δεικτης βενζίνη, χρονομετρα για να μετράς γύρους, προειδοποιησεις για καμμένες λαμπες και αλλα που δεν θυμαμαι τώρα)
τα boxer δεν καταλαβαινω γιατι μπαινουν στην εξίσωση...εκτος κι να κοιτας για εξηντα κιλα βαρυτερο μηχανακι με +10 χρονια στην πλατη απο το 650.
Οποτε φιλε μου ποιο απο τα 2 προτεινεις εσυ μια που δεν μπορω να βρω να δοκιμασω καποιο στην αντιπροσωπεια?
Το ίδιο μοτέρ φοράει, όχι υποκυβισμένο. 798cc είναι και τα δύο. Η ονομασία αλλάζει, 800 για το on-off και 650 για το ασφάλτινο, με το τελευταίο να αποδίδει λιγότερα άλογα νομίζω. Όπως και στα νέα μοντέλα τώρα, 850 και 750 αντίστοιχα.
προτείνω να πας να δεις καποιο απο αγγελια ιδιωτη που σου κανει κλικ και να το καβαλησεις να το οδηγησεις (αν σε αφηνει) και βλεπεις..
προτεινω το πιο κοντο δλδ το 650 γιατι στο 1.72 που λες οτι ειναι το υψος σου δεν θα σε προβληματισει...το 800 ειναι ψηλο, ειμαι 1.81 και το παταγα στις μυτες, επισης ειναι βαρυτερο και αισθητα ακριβοτερο ως μεταχειρισμενο...το μπατζετ που εχεις δεν το φθανει και φοβάμαι οτι αν βρεις κανενα 800 στα λεφτα που λες πιθανοτατα θα ειναι ερειπιο.
τα ιδια λεμε
Επειδη δεν υπαρχει στη πολη και στη γυρω περιοχη κατι για να το δω και να το δοκιμασω.
Για αυτο π.χ. τι λετε?
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/24899475/
Αν και οι φώτο είναι μακρινές λέω να πας να το δεις.. Φαίνεται προσεγμένο.. Αν βλέπω καλά το φανάρι πορείας μπροστα μέσα είναι καμένο το κάτοπτρο... Η ζημιά που σου λεγα ότι βγάλαν όλα.. Κοίτα να του κόψεις κάνα ευρώ από εκεί.. Μην ξενερώνεις υπάρχουν λύσεις, τύπου ολόκληρο φανάρι 150 ευρώ από Ιταλία.
Να δεις στο βιβλίο που λέει ότι έχει από αντιπροσωπεία αν είναι περασμένες τα πρώτα χρόνια κάτι ανακλήσεις που είχε κάνει η μπεμβε... Δλδ θυμάμαι χαρακτηριστικά, τρόμπα νερού ήταν σίγουρα και κάτι με το κεντρικό σταντ..
Επίσης να τσεκάρεις αν έχει επισκευή στα πηνία..
Για την αντλία αν δεν την έχει κάνει, σκύψε από την δεξιά μεριά της μοτο (όπως καθόμαστε επάνω) και κοίτα στο καπάκι του κυλίνδρου ψηλά έχει μια τρυπιτσα κοντά στην αντλία νερού... Αν εκεί στην τρυπιτσα διακρίνεις οποιαδήποτε μούργα ή δάκρυ έχει θέμα η αντλία... Το νου σου... Αντε δεστο και ότι θες μιλάμε..
Προσπάθησε να το κάνεις βόλτα.
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Σου εχω στειλει p.m φιλε kickstart.
ελα φίλε καλημερα..
το ειδα τωρα..
θα σου απαντησω με pm
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Οι μηχανές μεγάλου κυβισμού έχουν ανατομικές σέλες από την μάνα τους?Το αφρώδες υλικό που έχουν είναι καλύτερο από τα μηχανάκια μικρού κυβισμού?
Θεωρητικά πιο προσεγμένο είναι στις μοτό που σχεδιάστηκαν για ταξίδια.
Πρακτικά αν δεν είναι σκληρό το αφρώδες ο όποιος σχεδιασμός πάει περίπατο σε χρονο ανάλογο των κιλών που κάθονται πάνω.
υγ: μάλλον αντιστρόφως ανάλογο..
Κάποιες φορές οι κατασκευαστές πετυχαίνουν τον σχεδιασμό μιας καλής σέλας, άλλες φορές όχι. Επίσης, είναι τελείως διαφορετική η αντίληψη της άνεσης της ίδιας σέλας από αναβάτες διαφορετικών σωματότυπων. Σε κάθε περίπτωση, η κατασκευή ανατομικής σέλας στα μέτρα του κάθε αναβάτη (σε εξειδικευμένα καταστήματα) δεν έχει μεγάλο κόστος και είναι κάτι που κάνω πλέον σε κάθε μοτοσυκλέτα μου.
Οχι ανατομικές, πιο ανετες.
Αυτο κυριως συμβαίνει οχι απο το ποσα κυβικά ειναι αλλα απο το μέγεθος συνολικα της μοτο και κυριως απο το μεταξονιο της.
Οσο πιο μεγαλο, εχει περισσοτερες πιθανότητες να τοποθετήσουν μιας μεγάλης διάστασης σελα η οποια αν δεν εχει πολυ αφρώδες μπορεις ευκολα σε εναν σελα να την κανεις οσο ανετη θελεις.
Ποιες μεγάλου κυβισμού; Οι αντρικές ή οι τούρινγκ; Δεν είναι θέμα κυβισμού, είναι θέμα χρήσης.
Life begins at 45°.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση