Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 24 από 24

Θέμα: Τοποθέτηση μπουζί

  1. #16
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    25/06/2017
    Μηνύματα
    1.947
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από JNP Προβολή μηνύματος
    Λίγο λιγότερο, 1/6 της στροφής η 60 μοίρες είναι αρκετό.
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από JNP Προβολή μηνύματος
    Σε αμάξι με ιαπωνικό κινητήρα (αλουμινίου) χρησιμοποιώ anti seize χαλκού.
    Λόγω πάστας antiseize που χρησιμοποιώ έχω μειώσει το σφίξιμο στο μισό και πιο κάτω.
    ΣΗΜ: Η NGK πάντως στη σελίδα της αναφέρει ότι η επιφάνεια των σπειρών του μπουζί έχει ειδική κατεργασία και δεν είναι απαραίτητη η χρήση antiseize. Επίσης ότι έχουν αναφερθεί καταστροφές του σπειρωματος στον κινητήρα με την χρήση antiseize (προφανώς γιατί δεν μείωσαν την ροπή σφιξιματος).
    Τελευταία τροποποίηση από JNP; 01/02/2020 στις 01:18.

  2. #17
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.821
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από viper1 Προβολή μηνύματος
    Λέγεται dissimilar metal corrosion και ο μόνος τρόπος να το αποφυγεις να συμβεί είναι το anti seize. Το υλικό στο μπουζι έιναι ss Και οι περισσότερα κεφαλές που βιδωνουν ειναι αλουμινίου. Όσο για την διαφορετική ροπή που λες πολύ σωστά wet vs dry torque ισχύει και υπάρχουν πολλοί πίνακες. Αλλά εδώ μιλάμε για μπουζι που τις οδηγίες σφιξιματος τις έχει ήδη γραμμένες στο κουτί και σαν used σφίγγεις λίγο παραπάνω.
    Οι ροπές σφιξίματος είναι για στεγνά πάσα και όχι για πάσα με λιπαντικό. Σε αντίθετη περίπτωση, αναφέρεται μέχρι και το είδος του λιπαντικού. Όπως είπα παραπάνω τα μπουζί που έχουν γυαλιστερό χρώμα έχουν όλες τις απαραίτητες προστασίες ώστε να μην υπάρχει ανόμοια διάβρωση των διαφορετικών μετάλλων.
    Sent from me using a computer.

  3. #18
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.659
    Ανοίξτε και κανενα βιβλιο ρεεεε...!!!
    Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων THE_TURN_OF_THE_SCREW_by_Henry_James.jpg‎  
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  4. #19
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.821
    Αντώνη δικό σου!
    Sent from me using a computer.

  5. #20
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kostaspetrou
    Εγγραφή
    09/07/2010
    Μηνύματα
    712
    Τα μπουζί NGK,Denso των 10mm σπείρωμα, θέλουν 10-11Nm.

    Δεν υπάρχει απολύτως κανένας λόγος για τοποθέτηση antiseize, απολύτως κανένας.

    Δε το λέει το εγχειρίδιο και δεν χρειάζεται.

    Σε αμάξια και μηχανάκια δεν έχω βάλει ποτέ και δεν έχω παρατηρήσει ποτέ καμμία απολύτως διάβρωση, καμμία ζημιά στα πάσα.

    Άλλωστε η χρήση οποιαδήποτε πάστας, έχει τον κίνδυνο να πέσει μέσα στον κύλινδρο στερεοποιημένο κομμάτι της καθώς το ξεβιδώνετε.
    Γιατί;

    Επίσης οι κεφαλές έχουν σχεδιαστεί να μεταφέρουν θερμότητα απ' το μπουζί στην κεφαλή χωρίς χρήση πάστας,oπότε γιατί να το μπλέκετε;

    Το μόνο που χρειάζεται κατά την αλλαγή είναι
    1)το σωστό μπουζί για τη χρήση που κάνετε
    2)σωστό διάκενο
    3)μη το στραβοβιδώσετε
    4)σφίξτε το σωστά

    Τίποτε άλλο

  6. #21
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.659
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaspetrou Προβολή μηνύματος
    Το μόνο που χρειάζεται κατά την αλλαγή είναι
    1)το σωστό μπουζί για τη χρήση που κάνετε
    2)σωστό διάκενο
    3)μη το στραβοβιδώσετε
    4)σφίξτε το σωστά

    Τίποτε άλλο
    Μήπως παρέλειψες (δεν θελω να πιστευω σκοπίμως..) την επανατοποθεση της μπουζοπιπας..??
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  7. #22
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kostaspetrou
    Εγγραφή
    09/07/2010
    Μηνύματα
    712
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Μήπως παρέλειψες (δεν θελω να πιστευω σκοπίμως..) την επανατοποθεση της μπουζοπιπας..??
    Όντως το παρέλειψα, όπως παρέλειψα τυχόν επανατοποθέτηση φιλτροκουτιού (αν πρέπει ν'αφαιρεθεί), την τοποθέτηση κλειδιού στο διακόπτη, γύρισμά του στη θέση ΟΝ και πάτημα της μίζας

  8. #23
    ...και καλη τυχη μάγκες Το avatar του/της bulmont
    Moderator
    Εγγραφή
    06/09/2010
    Μηνύματα
    4.174
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Μήπως παρέλειψες (δεν θελω να πιστευω σκοπίμως..) την επανατοποθεση της μπουζοπιπας..??

    Τι μου θύμισες.........................

    https://www.moto.gr/forums/showthrea...B9%CF%80%CE%B1
    "ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"

  9. #24
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ioannispar
    Εγγραφή
    07/10/2019
    Μηνύματα
    531
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaspetrou Προβολή μηνύματος
    Όντως το παρέλειψα, όπως παρέλειψα τυχόν επανατοποθέτηση φιλτροκουτιού (αν πρέπει ν'αφαιρεθεί), την τοποθέτηση κλειδιού στο διακόπτη, γύρισμά του στη θέση ΟΝ και πάτημα της μίζας
    Ντεπόζιτο να μην βάλουμε αν έπρεπε να βγει; Ωχ μ@λακία έκανα που το ξανά έβαλα εε;;;;

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. τιμη μπουζί CR9EK....
    από bartman στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 02/02/2016, 12:54
  2. Μπουζι Cb1..
    από n1k3man στο forum Honda CB series
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 30/12/2008, 15:08
  3. Μπουζί CBF-250
    από johnpan στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 14/05/2005, 09:45
  4. Τι θέλει να μου πει αυτό το μπουζί ?
    από m1ke στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 27
    Τελευταίο μήνυμα: 15/04/2005, 18:33
  5. Μπουζί δύο αγκίδων
    από free rider στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 09/11/2004, 05:44

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF