Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 24

Θέμα: Τοποθέτηση μπουζί

  1. #1
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    25/06/2017
    Μηνύματα
    1.944

    Τοποθέτηση μπουζί

    Για όσους χρησιμοποιούν ροποκλειδο για το σφίξιμο των μπουζί και επειδή η απαιτούμενη ροπή είναι 20-30Νm θα πρότεινα μπουζοκαρυδακι 3/8" που ταιριάζει με ροποκλειδα 10 - 50Nm 3/8", αν έχετε τέτοιο.

  2. #2
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από JNP Προβολή μηνύματος
    Για όσους χρησιμοποιούν ροποκλειδο για το σφίξιμο των μπουζί και επειδή η απαιτούμενη ροπή είναι 20-30Νm θα πρότεινα μπουζοκαρυδακι 3/8" που ταιριάζει με ροποκλειδα 10 - 50Nm 3/8", αν έχετε τέτοιο.
    Η ροπή που αναφέρεις ειναι για τα μεγάλα μπουζί, πχ για το SR500 ενώ το Hornet 900 που έχει τα πιο μικρά θέλει 12Nm.

    Πάντως γενικά η ροπή στα μπουζί είναι κάτι σχετικό, αφού εξαρτάται άμεσα απο την κατάσταση της ροδέλας.
    Στην ουσία όταν σφίγγουμε το μπουζι, η στεγανοποίηση γίνεται μέσω της ροδέλας και η ροπή που δίνει ο κατασκευαστής είναι για καινούριο μπουζί και μόνον!
    http://www.ngk-sparkplugs.jp/english...q18/index.html
    Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 28/01/2020 στις 17:39.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  3. #3
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της viper1
    Εγγραφή
    16/02/2010
    Μηνύματα
    2.342
    Μιας και μιλάμε για τοποθέτηση μπουζί σημειώστε ότι καλό είναι να βάζουμε anti seize compound στο σπειρωμα για την αποφυγή ζημιάς στο σπειρωμα από τις εναλλαγές θερμοκρασίας και οξείδωση λόγω διαφορετικότητας υλικού των μετάλλων.
    Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές

  4. #4
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    25/06/2017
    Μηνύματα
    1.944
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από viper1 Προβολή μηνύματος
    Μιας και μιλάμε για τοποθέτηση μπουζί σημειώστε ότι καλό είναι να βάζουμε anti seize compound στο σπειρωμα για την αποφυγή ζημιάς στο σπειρωμα από τις εναλλαγές θερμοκρασίας και οξείδωση λόγω διαφορετικότητας υλικού των μετάλλων.
    Σε αμάξι με ιαπωνικό κινητήρα (αλουμινίου) χρησιμοποιώ anti seize χαλκού.

  5. #5
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.798
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από viper1 Προβολή μηνύματος
    Μιας και μιλάμε για τοποθέτηση μπουζί σημειώστε ότι καλό είναι να βάζουμε anti seize compound στο σπειρωμα για την αποφυγή ζημιάς στο σπειρωμα από τις εναλλαγές θερμοκρασίας και οξείδωση λόγω διαφορετικότητας υλικού των μετάλλων.
    Χμμ.. Όχι ακριβώς!

    Τα μπουζί που έχουν αυτό το ωραίο γυαλιστερό ασημένιο χρώμα στο σπείρωμα δε θέλουν τίποτα. Ο κατασκευαστής έχει βάλει ότι χρειάζεται για την επαφή του με τα μέταλλα του κινητήρα (είτε αλουμίνιο είναι είτε ατσάλι) και έχει προβλέψει να βγει χωρίς πρόβλημα μετά από μερικές χιλιάδες χλμ. Αν βάλεις οτιδήποτε σε ένα τέτοιο μπουζί περισσότερη ζημιά θα προκαλέσει παρά οτιδήποτε άλλο. Συν το γεγονός οτι πλέον θέλει διαφορετικές ροπές κατά το βίδωμα.

    Μόνο στα μπουζί που έχουν ματ χρώμα, ή μαυρη πατίνα μπορείς να βάλεις και πάντα βάζεις πολύ λίγο.
    Sent from me using a computer.

  6. #6
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.654
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Στην ουσία όταν σφίγγουμε το μπουζι, η στεγανοποίηση γίνεται μέσω της ροδέλας και η ροπή που δίνει ο κατασκευαστής είναι για καινούριο μπουζί και μόνον![/url]
    Δηλ. εμεις που βιδωνουμε το μπουζι με το χερι και σφιγγουμε 1/4 της στροφης αν ειναι καινουριο ή 1/2 αν ειναι χρησιμοποιημενο είμαστε αλμπανηδες, να 'ουμ'..??
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  7. #7
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Δηλ. εμεις που βιδωνουμε το μπουζι με το χερι και σφιγγουμε 1/4 της στροφης αν ειναι καινουριο ή 1/2 αν ειναι χρησιμοποιημενο είμαστε αλμπανηδες, να 'ουμ'..??
    Αναποδα τα εγραψες Αντώνη! Εννούσες 1/2 αν ειναι καινουριο και 1/4 για χρησιμοποιημένο νομίζω. Το 1/4 για χρησιμοποιημένο ειναι μαλλον υπερβολικό όμως.
    Παντως κι αυτό το παραδοσιακό μέτρημα στροφών δεν ειναι standard για όλα τα μπουζι, έχει σχέση με τον τύπο τους!
    Δες το link που εβαλα παραπανω.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  8. #8
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.654
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Αναποδα τα εγραψες Αντώνη! Εννούσες 1/2 αν ειναι καινουριο και 1/4 για χρησιμοποιημένο νομίζω.
    Σωστά..!!!
    (αμα πίνεις καλτσοπλυμα αντι για καφε, αυτα παθαινεις..)

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Παντως κι αυτό το παραδοσιακό μέτρημα στροφών δεν ειναι standard για όλα τα μπουζι, έχει σχέση με τον τύπο τους!
    Δες το link που εβαλα παραπανω.
    Εσυ δες (ή μαλλον φαντασου) ενα καταλασπωμενο τυπο στο βαθος χαραδρας, υπο καταρακτωδη βροχή, να ρυθμίζει το ροποκλειδο που θα κουβαλαει μαζι του συμβουλευομενος το παραπανω link για να ξαναβιδωσει το ξεμπουκωμενο μπουζι του..
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  9. #9
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    25/06/2017
    Μηνύματα
    1.944
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Δηλ. εμεις που βιδωνουμε το μπουζι με το χερι και σφιγγουμε 1/4 της στροφης αν ειναι καινουριο ή 1/2 αν ειναι χρησιμοποιημενο είμαστε αλμπανηδες, να 'ουμ'..??
    Λίγο λιγότερο, 1/6 της στροφής η 60 μοίρες είναι αρκετό.

  10. #10
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.654
    Ρεεεεεε...!!!

    Τα μπουζι και οι γυναικες αρέσκονται στο σφιξιμο..
    (καλα, οχι ολα τα μπουζί ουτε ολες οι γυναικες..)

    Υ.Γ.
    Σουπια, αει σφουγγαριζε λιγο γιατι θα το γεμισουμε σβουνιες..
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  11. #11
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan Προβολή μηνύματος
    Σωστά..!!!
    (αμα πίνεις καλτσοπλυμα αντι για καφε, αυτα παθαινεις..)



    Εσυ δες (ή μαλλον φαντασου) ενα καταλασπωμενο τυπο στο βαθος χαραδρας, υπο καταρακτωδη βροχή, να ρυθμίζει το ροποκλειδο που θα κουβαλαει μαζι του συμβουλευομενος το παραπανω link για να ξαναβιδωσει το ξεμπουκωμενο μπουζι του..
    Το link δεν λεει μόνο ροπές, λέει και στροφές ανα τύπο μπουζί.
    Εγώ προσωπικά δεν έχω χρησιμοποιήσει ποτέ μου ροπόκλειδο για να σφίξω μπουζί.
    Όταν απέκτησα μηχανάκια με τα νέα μικρά μπουζί κοίταξα να δω τι παίζει πάντως για να ξέρω τι γίνεται με αυτα και όντως θέλουν αλλη προσέγγιση απο τα μεγάλα.
    Δηλαδή θέλουν μικρότερη ροπή αν κάποιος χρησιμοποιεί ροπόκλειδο και αν τα κάνεις με το χέρι και μετά απλά σφίγγεις λίγο ακόμα θέλουν λιγότερες στροφές.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  12. #12
    Στο κουτι των NGK γραφει 1/2 στροφη σφιξιμο, αφου το πατησεις με το χερι. Το ιδιο εγραφαν και τα Denso.
    Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss

  13. #13
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.654
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από bros400pgm Προβολή μηνύματος
    Στο κουτι των NGK γραφει 1/2 στροφη σφιξιμο, αφου το πατησεις με το χερι. Το ιδιο εγραφαν και τα Denso.
    Εγω τα λεγα αλλα..
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  14. #14
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της viper1
    Εγγραφή
    16/02/2010
    Μηνύματα
    2.342
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από daz Προβολή μηνύματος
    Χμμ.. Όχι ακριβώς!

    Τα μπουζί που έχουν αυτό το ωραίο γυαλιστερό ασημένιο χρώμα στο σπείρωμα δε θέλουν τίποτα. Ο κατασκευαστής έχει βάλει ότι χρειάζεται για την επαφή του με τα μέταλλα του κινητήρα (είτε αλουμίνιο είναι είτε ατσάλι) και έχει προβλέψει να βγει χωρίς πρόβλημα μετά από μερικές χιλιάδες χλμ. Αν βάλεις οτιδήποτε σε ένα τέτοιο μπουζί περισσότερη ζημιά θα προκαλέσει παρά οτιδήποτε άλλο. Συν το γεγονός οτι πλέον θέλει διαφορετικές ροπές κατά το βίδωμα.

    Μόνο στα μπουζί που έχουν ματ χρώμα, ή μαυρη πατίνα μπορείς να βάλεις και πάντα βάζεις πολύ λίγο.
    Λέγεται dissimilar metal corrosion και ο μόνος τρόπος να το αποφυγεις να συμβεί είναι το anti seize. Το υλικό στο μπουζι έιναι ss Και οι περισσότερα κεφαλές που βιδωνουν ειναι αλουμινίου. Όσο για την διαφορετική ροπή που λες πολύ σωστά wet vs dry torque ισχύει και υπάρχουν πολλοί πίνακες. Αλλά εδώ μιλάμε για μπουζι που τις οδηγίες σφιξιματος τις έχει ήδη γραμμένες στο κουτί και σαν used σφίγγεις λίγο παραπάνω.
    Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές

  15. #15
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της viper1
    Εγγραφή
    16/02/2010
    Μηνύματα
    2.342
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από JNP Προβολή μηνύματος
    Σε αμάξι με ιαπωνικό κινητήρα (αλουμινίου) χρησιμοποιώ anti seize χαλκού.
    Κι εγω το ιδιο
    Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. τιμη μπουζί CR9EK....
    από bartman στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 02/02/2016, 13:54
  2. Μπουζι Cb1..
    από n1k3man στο forum Honda CB series
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 30/12/2008, 16:08
  3. Μπουζί CBF-250
    από johnpan στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 14/05/2005, 10:45
  4. Τι θέλει να μου πει αυτό το μπουζί ?
    από m1ke στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 27
    Τελευταίο μήνυμα: 15/04/2005, 19:33
  5. Μπουζί δύο αγκίδων
    από free rider στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 09/11/2004, 06:44

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF