Γεια σας παιδιά .
Επειδή έχω αρχίσει και ψάχνω για fazer 1000 Του 2005 θέλω να κάνω μια ερωτήση
Έχει καμία διάφορα το μοντέλο με το μαύρο μοτέρ από αυτό με το ασήμι???
Γιατί ένας έμπορος μου έλεγε κάτι τρελά
Γεια σας παιδιά .
Επειδή έχω αρχίσει και ψάχνω για fazer 1000 Του 2005 θέλω να κάνω μια ερωτήση
Έχει καμία διάφορα το μοντέλο με το μαύρο μοτέρ από αυτό με το ασήμι???
Γιατί ένας έμπορος μου έλεγε κάτι τρελά
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
Το μηχανακι ειναι ιδιο απλα απο το 03 και μετα εγινε ο σκελετος μαυρος .
http://www.motorcyclenews.com/MCN/bi...er-2000-2005-/
Αν ενδιαφερεσαι για 01΄ ,δινω και το δικο μου.
Τι ελεγε ο εμπορας?
Δεν αναφερόταν στον σκελετό αλλά στον κινητήρα.
¨Ο μαύρος , ο αλεξίσφαιρος , ο ασημένιος έβγαζε βλάβες….¨
Για στείλε ένα π.μ μερικά στοιχειά και καμία φωτογραφία από την δίκια σου
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
Αλεξισφαιρος?Αρχικά δημιουργήθηκε από S705
Δεν αναφερόταν στον σκελετό αλλά στον κινητήρα.
¨Ο μαύρος , ο αλεξίσφαιρος , ο ασημένιος έβγαζε βλάβες….¨
Για στείλε ένα π.μ μερικά στοιχειά και καμία φωτογραφία από την δίκια σου
Μαλιστα , εκτελει και χρεη bodyguard.
Ο κινητηρας μαυρος -ασημι μετα απο καποια χλμ.(50.000-60.000)καιει λαδια και ειναι φυσιολογικο σ'ολα τα μοντελα,ειναι απο τα τσιμουχακια των βαλβιδων.
Μολις βρω το λινκ θα σου στειλω,το δικο μου εχει πολλα χλμ. παντως για να ξερεις ,αυτο ομως κανει και την τιμη του χαμηλη.
Αυτο τον καιρο μπηκαν λαστιχα(pilot road3)σερβις στην πισω αναρτηση, επισκευη και σερβις στην μπροστινη,λαδια,φιλτρα,μπουζι,αλλαγη στο τελικο και γενικο συμμαζεμα γιατι το ειχα αμελησει λογω οτι κινουμε με ενα παπι.
Θα σ'ενημερωσω,το μηχανακι παντως ειναι μοναδικο(οχι το δικο μου,γενικως) και δυστηχως εχουν παψει να βγαινουν τετοια μοντελα.
Τα χιλιόμετρα δεν με φοβίζουν καθόλου. Αν είναι επιμελώς συντηρημένη και προσεγμένη.
Αν δεις το strada μου που έχει 60,000 χλμ σε τη καλή κατάσταση είναι θα καταλάβεις .
Περιμένω να μου στείλεις κάτι για την δίκια σου . είμαι ανοιχτός σε όλες τις προτάσεις
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
ο ασημένιος απλά ξέβαφε, είχε γίνει σχετική ανάκληση αλλά μάλλον δεν πήγαν όλοι...
επίσης έχει (όλες οι γενιές) ένα ζήτημα με τον αισθητήρα που δείχνει την στάθμη των λαδιών και μπορεί να ανάψει ακόμα και αν έχεις τα σωστά λάδια μέσα. στα ξένα fora το θεωρούν λάθος σχεδίασης, δεν διορθώθηκε ποτέ.
και μετά από 25000 σχεδόν χιλιόμετρα φέτος με το '01 μου, έχοντας αλλάξει ανάρτηση πίσω και μπροστά, είναι υπερευχαριστημένος! Δεν καίει τίπτις, τα κάνει όλα και συμφέρει.
Μετα τα 60.000 χλμ αρχιζει να τσιμπαει.
Παντως εμενα οποτε αναβει το λαμπακι του λαδιου ,λειπει λαδι.
83000 γράφει περίπου...
όντως τσιμπάει. αλλά όταν ανάβει, δεν είναι κάτω από το low.
Και 100g να λειπουν ,αναβει!
έχοντας συνηθίσει στο "δεν ανάβει τίποτα για κανέναν λόγο" αερόψυκτο Bandit, το να καίει λάδια το μοτέρ ήταν το πρώτο σοκ, το ότι ανάβει κάποιο λαμπάκι δεύτερο. Θεωρητικά, αν είσαι μέσα στις ενδείξεις, δεν "λείπει" λάδι... Αλλά το θέμα λύθηκε με μπουκαλάκι με λάδι κάτω από τη σέλα. Και πολύ συχνό έλεγχο... Πρήξιμο, αλλά τι να κάνεις. Ανταποδίδει αλλιώς
Με φουλ συνθετικά 15/50 δείχνει λίγο καλύτερη συμπεριφορά πάντως.
Και αν δεν αλλάξεις την ανάρτηση, απλά δεν καταλαβαίνεις τι μπορεί να κάνει αυτή η μοτοσικλέτα
όντως ο κινητήρας του παλιού fzs1000 (αλλά και του αντίστοιχης χρονολογίας r1) αρχίζει και τσιμπάει λαδάκι μετά τα 50-60Κ
Στην αρχή ελάχιστο, προοδευτικά αυξανόμενο, και προς τα 90-100Κ αρκετό.
Σε πρώτη φάση δεν είναι πρόβλημα, ούτε συνδέεται με πτώση απόδοσης ή άλλη συνέπεια.
Απλά χρειάζεται συχνότερο έλεγχο-συμπλήρωμα.
Όταν περνώντας τα 80Κ γίνει εντονότερο τότε αρχίζουμε να σκεφτόμαστε την επισκευή.
Εγώ έχω του 2005 και έχω 85.000κμ και δεν καεί καθόλου λάδι! Το μόνο πρόβλημα που είχα είναι ότι όλες οι τσιμούχες του κινητήρα είχαν πρόβλημα και μονιμος έτρεχε από κάπου λάδι μέχρι που τις άλλαξα όλες και ησύχασα. Δεν κοιτάτε μήπως έχετε διαρροή και δεν τα καίτε δεν νομίζω να έχει μόνο το δικό μου πρόβλημα και τις τσιμούχες.
Στα 80.000 ήθελα 500ml λάδι συμπλήρωμα για να πάω Ολυμπία αλλά τελικά είχαν χαλάσει τα τσιμουχάκια τις αντλίας νερού και κατά την επισκευή αλλαχτήκαν όλες τσιμούχες και του καρτερ και σταμάτησε τελείως.
Αρχικά δημιουργήθηκε από amyroukai
Και αν δεν αλλάξεις την ανάρτηση, απλά δεν καταλαβαίνεις τι μπορεί να κάνει αυτή η μοτοσικλέτα
Kαι που να δεις τι κανει οταν αλλαξεις πισω ζαντα με 6αρα απο R1/Ο3 ....
υγ .... 104.000 km το δικο μου θελει 300 ml καθε 3000 km που τα αλλαζω ....
http://s21.photobucket.com/albums/b259/petani/?start=20
Ψάχνεται ένας Αμερικανός με ψαλίδι και ζάντα από Ρ1 /06. Παρακολουθώ το θρεντάκι...
Όπως επίσης έχω ψηθεί γα USD από R1/98-03
Για δωσε λινκ ....Αρχικά δημιουργήθηκε από amyroukai
Ψάχνεται ένας Αμερικανός με ψαλίδι και ζάντα από Ρ1 /06. Παρακολουθώ το θρεντάκι...
Όπως επίσης έχω ψηθεί γα USD από R1/98-03
http://s21.photobucket.com/albums/b259/petani/?start=20