Κακά τα ψέματα, άλλο να κάνεις το γύρο του κόσμου με 1.000 κυβικά, άλλο με 100 κυβικά και άλλο με ποδήλατο.
Ο βαθμός δυσκολίας αυξάνεται εκθετικά και αυτό κάνει το εγχείρημα άξιο λόγου.
Η αίσθηση που έχω είναι ότι τα τελευταία χρόνια έχουν γίνει λίγο της "μοδός" τα ταξίδια με λίγα κυβικά· με λίγα κυβικά όμως ε· γιατί για ταξίδι με ποδήλατο χρειάζονται πραγματικά "μπαλάκια"..
Επίσης νομίζω ότι είναι θέμα επιλογής· έχουν τη δυνατότητα για μεγαλύτερα κυβικά αλλά επιλέγουν τα λίγα· είναι θέμα πρόκλησης φαντάζομαι. Καθόλου κακό. Αυτό που καμιά φορά δεν μ αρέσει είναι η έντονη προβολή και ο επιδεικτικός απαξιωτικός δήθεν σνομπισμός απέναντι στις παραδοσιακές μοτοσικλέτες τουρισμού μεσαίων και μεγάλων κυβικών.
Αυτό εννοώ πάνω κάτω.Υπερπροβολή του γεγονότος λόγο μικρών κυβικών και μιλάμε για ''πρόκληση''-''βαθμό δυσκολίας'',-ταξίδι είναι.
Τα σχόλια να διαβάσεις μόνο, 8/10 γράφουν για τα κυβικά της μότο, ''who needs GS'' παρά για τις διαδρομές,τα τοπία ή ότι άλλο.
Επιλογή τους και γούστο και καπέλο τους η επιλογή του οχήματος όπως πολύ σωστά είπατε αλλά αυτό δεν τους κάνει ''special snowflakes'' στα μάτια μου,ούτε νομίζω πως έκανε κάτι πιο ξεχωριστό από τον magelanos1 που έχω δει φωτογραφίες του με 650 κτλ.
YΓ Για να προλάβω και σκέψεις ''όσα δεν φτάνει η αλεπού μεγάλε...'' ΦΥΣΙΚΑ και ζηλεύω το ταξίδι του,ΦΥΣΙΚΑ και του βγάζω το καπέλο.
Αλλά για αυτό που έκανε.Και τενερε 1200 να καβαλούσε το ίδιο θα ένιωθα.
Όχι για αυτό που οδηγάει και προβάλλετε έτσι στο youtube και στα διάφορα φόρουμ κτλ.
Τελευταία τροποποίηση από katsar; 12/02/2020 στις 21:02.
when life gets complicated... i ride.
Το θέμα είναι πόσο χρόνο έχεις και τι "σαλαμοποιηση" κάνεις στην διαδρομή. Αν θέλεις να πας Λονδίνο με ποδήλατο σε 6 μήνες μπορεί να είναι και ποιο εύκολο από το να κάνεις μια σιδεροκωλη στα Βαλκάνια σε 5 μέρες με μεγάλη μηχανή.
Το μεγαλύτερο προσων που έχουν τα μικρά κυβικά και το ποδήλατο είναι ότι βλέπεις, παρατηρείς, βιώνεις, μυρίζεις και εν τέλη μαθαίνεις περισσότερα με αυτά τον τόπο που διασχίζεις.
Δεν ξέρω αν σε πολυκαταλαβαίνω αλλά οκ .
Προφανώς για να κάνεις ένα μεγάλο ταξίδι με λίγα κυβικά, πρέπει να διαθέτεις πολύ ελεύθερο χρόνο. Αλλιώς, όπως είπε και ο φίλος παραπάνω, παίρνεις το αεροπλάνο και πας.
Τώρα γιατί το 1000 είναι ευκολότερο από το 125;
Γιατί έχει ροπή, άλογα και και δεν ζορίζεται - ούτε ζορίζει τον αναβάτη - πουθενά;
Γιατί έχει πιο άνετη θέση οδήγησης;
Γιατί προστατεύει τον αναβάτη από αέρα - βροχή;
Γιατί φορτώνεται σαν γαϊδούρι χωρίς να αλλάξει η συμπεριφορά του;
Γιατί έχει μεγάλη αυτονομία;
Γιατί διαθέτει παθητική και ενεργητική ασφάλεια;
Γιατί δεν έχει κραδασμούς;
Πού το παράλογο;
Οι δυνατότητες του κάθε ταξιδιωτικού εγχειρήματος έχουν να κάνουν με τον αναβάτη και όχι με το όχημα. Το κάθε όχημα θα σε πάει όπου εσύ μπορείς να πας.
Οι επιλογές σε μικρά κυβικά ταξιδευτων δεν νομίζω ότι γίνεται για να απαξιωσουν τις σούπερ ντουπερ μηχαναρες, ούτε να προκαλέσουν, ούτε να δυσκολέψουν το εγχείρημα. Πρακτικοι λόγοι πιστεύω κάνουν τον κάθε ταξιδιώτη στην επιλογή μιας μικρής μηχανής σε τέτοια ταξίδια.
Ε, ναι, θα περάσεις 17 χώρες που πεινάνε καβάλα σε χρήμα που θα τους ζήσει μια δεκαετία;
Ούτε το μπαμ δεν θα ακούσεις..
Δεν τιθεται θέμα ελεύθερου χρόνου αλλά στο πώς νοεί ο καθένας το ταξίδι,ο ένας αρεσκεται να γυρίζει φυσιολατρικά με 60-70 χλμ ενώ σε κάποιον άλλο αυτό είναι αδιανόητο. Ένας φίλος από δω μέσα παλιά γυρνουσε ολη την Πελοπόννησο με ένα παπί,οδοιπορικά,36ωρα και δε συμμαζεύεται.
Εγώ προτιμώ να καταπιώ ένα μαγκάλι κάρβουνα.
Το θέμα είναι να θέλεις να ταξιδέψεις να κουραστείς να πονέσεις (και η μέση και πλάτη και η τσέπη). Ο καθένας το κάνει με ότι του αρέσει. Με ότι τον βολεύει με ότι μπορεί
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
1000 φορες με ποδηλατο, παρα με super adventure gs intercooler thing, εκτος κι αν περιλαμβανεται στο ταξιδι τουρ εξουσιοδοτημενων, τραπεζων και χειροπρακτων.
Ταβανι τα 250 κυβικα και μαλιστα ελαιοψυκτα, με ειδικη και πολυ προσεκτικη προεργασια ωστε το μηχανακι να φαινεται οσο το δυνατον πιο ξεφτιλο χωρις να ειναι.
Το 1000 είναι πιο δύσκολο από το 125 για τον αναβάτη
Γιατί έχει 5 φορές τα άλογα και την ροπή του 125
Γιατί από το γαϊδουρινό φόρτωμα γίνεται 400 κιλά
Γιατί μπορεί να ταξιδεύει άνετα με πολλαπλάσια ταχύτητα.
Θέλει προσοχή συγκέντρωση γνώση ικανότητα
Το 125 απλά απαιτεί καλό ίντερνετ στο κινητό, να έχεις κάνα παιγνίδι να περνά η ώρα μη κόψεις φλέβες.