Καλησπέρα στο φορουμ και ζητω προκαταβολικα συγνωμη μου για την ασχετοσυνη μου!
Κάτοχος πρώτης "μεγαλης" μηχανης και εξαιρετικα ενθουσιωδης με την ολη φαση αγορασα μεταχειρισμενη (προφανεστατα) πριν κανα 6μηνο μια BMW f650 strada με (υποτιθεται, παλι προφανως) 60κ χιλιομετρα. Δεν με ενδιεφεραν οι επιδοσεις και την ηθελα απλως ενα μεσο που να με πηγαινει στη δουλεια και να μην ειναι παπι.
Να μην τα πολυλογουμε καθολου, τραβαω τα μαλλια μου γιατι κοντευω να δωσω διπλα τα λεφτα της σε επισκευες και ανταλλακτικα.
Εχω αλλαξει μηχανικους, εχω τσακωθει, εχω νιωσει ενα καρο τυψεις, αλλα προσπαθω να ονομασω αυτη την αγορα "restoring" για να ειναι πιο ευπεπτο
Το θεμα των τελευταιων ημερων ειναι οτι πριν κανα μηνα εκανα (υποτιθεται, ΠΑΛΙ) ολικο σερβις στα καρμπς γιατι χρειζοντουσαν πυραυλακια, αφου εχαναν καυσιμο εμφανως. Ο μηχανικος που πηγαινα μεχρι προτεινος μου πηρε 350 ευροζ για να αλλαξει βαλβιδα εισαγωγης και τα περιβοητα πυραυλακια, να καθαρισει, να φτιαξει τις βελονες (?). τα εδωσα μιας και δεν ειχα αλλη επιλογη (η μηχανη εχανε βενζινη εν κινηση, φοβομουν για τη ζωη μου), τσακωθηκα μαζι του επειδη ηταν αξεστος και αγενης τυπος (παρ ολο που γενικα εχει καλη φημη σαν μαστορας) και εφυγα, πιστευοντας οτι τουλαχιστον συντομα δεν θα προκυψει κατι αλλο και θα εχω να πληρωσω το επομενο νοικι.
Απο τοτε βλεπω την καταναλωση στη μηχανη να ειναι κυριολεκτικα σχεδον διπλασια απ οτι θα επρεπε βαση οχι εργοστασιου, αλλα με βαση τη χρηση που της κανω και την καταναλωση που ειχα συνηθισει απο αυτη.
Πριν απο ολη την ιστορια με τις διαρροες και το "service" εκαιγα 5,5-6,0 εντος πολης χωρις ομως καμια προσπαθεια για οικονομια και συχνα δικαβαλος.
Η καταναλωση μου ειναι τωρα μεχρι και 8,5 λιτρα!!! ΟΥΤΕ ΦΟΡΤΗΓΟ 5000 κυβικα να ειχα.
Ξερω οτι κατι βρωμαει, μηχανικο στην ουσια δεν εχω πια και ζητω τα φωτα σας!! Τι πιστευετε οτι εχει η κακομοιρα η γρια μου; Πειτε και κανα καλο τιμιο ΚΑΙ ΕΥΓΕΝΙΚΟ παλικαρι να απευθυνθω στην Αθηνα!!
Σας ευχαριστω προκαταβολικα