Για να μην παιδεύεσαι ,λύσε το πλαινό φιαλίδιο απο το σωληνάκι του,είναι δύσκολο να περάσει απο την τρύπα εμπρός απο το φιλτροκούτι.
Για να μην παιδεύεσαι ,λύσε το πλαινό φιαλίδιο απο το σωληνάκι του,είναι δύσκολο να περάσει απο την τρύπα εμπρός απο το φιλτροκούτι.
το προβλημα με το αμορτισερ ειναι στο πως θα εξασφαλισεις οτι δεν εχει μεινει καθολου αερας μεσα, μιας και δε πρεπει να υπαρχει η παραμικρη φυσαλιδα...υπαρχει τροπος να γινει και χωρις εξοπλισμο αλλα ειναι αρκετα δυσκολο και οχι παντα εντελως βεβαιο οτι θα εχει επιτυχια...οσο για τη φουσκα, μπορεις να τη φουσκωσεις και με απλο αερα στην αναγκη με μια τρομπα ποδηλατου υψηλης πιεσης
Φίλε Παπασούζα ζω την ίδια κατάσταση με εσένα τον τελευταίο μήνα. Κι όταν λέμε ίδια εννοώ και ίδιο μηχανάκι.
Aπό Αθήνα μου ζήτησαν 150 ευρώ με ανοιχτό το ενδεχόμενο να μην φτιάχνεται. Βάλε και τα μεταφορικά από και προς Ρόδο 20 συν 20 ευρώ πηγαίναμε για 190. Ότι μεταχειρισμένο βρήκα και ρώτησα κανείς δεν ήξερε σε τι κατάσταση ήταν και δεν μπορούσε να εγγυηθεί. Άλλοι πάλι μου έλεγαν έλα από δω και θα τα βρούμε στην τιμή . Όσο για καινούργια; στην Ελλάδα από 450 έως 1200 ευρώ.
Μετά από αρκετή έρευνα στο ιντερνετ παράγγειλα μια YSS από Ιταλία. 297 ευρώ με μεταφορικά.
Για την ιστορία το Freewind είναι 21 χρονών με 148.000 χλμ και στα 63.000 είχα κάνει σέρβις στην πίσω και αλλαγή ελατηρίου με Hyperpro.
Η καινούργια ανάρτηση είναι πια στα χέρια μου αλλά δεν ξεβιδώνει με τίποτα η κάτω βίδα της παλιάς.
Γουστάρω τα μαστορέματα προφανώς και ήταν ευκαιρία να γρασσάρω το μοχλικό ..αν δεν βγει και βρω τα χαρακτηριστικά της βίδας για να την αντικαταστήσω θα πέσει τρυπάνι αλλιώς μάστορα.
Μου είπαν ότι υπάρχει η πιθανότητα να μην φτιάχνεται . Οπότε προτιμησα μιας και υπήρχε αβεβαιότητα, απόσταση και με έπαιρνε οικονομικά να δώσω άλλα 100 και να έχω καινούργια ανάρτηση.
Οι βίδες έλυσαν και η καινούργια ανάρτηση είναι στην θέση της. Βέβαια λύθηκε όλη η μηχανή από ντεπόζιτο και πίσω αλλά το διασκέδασα. Άλλη μηχανή πια! Σαν να αδυνατίζει η επί είκοσι χρόνια σύζυγός σου ένα πράγμα!
Επί ευκαιρίας αφαίρεσα το φιλτροκούτι [φιλτρομπαούλο έπρεπε να λέγεται] και ο αέρας φιλτράρεται προσωρινά με πατέντα. Επί την ευκαιρία άλλαξα κι άλλα πραγματάκια πάνω όπως μανέτες, λαστιχα ποδόφρενου και επιλογέα ταχυτήτων, έκανα σέρβις του ρουμπινέτου βενζίνης που έτρεχε συν λάδια,φίλτρα και έλεγχος βαλβίδων.
Φωτογραφίες υπάρχουν αλλά λόγω μεγέθους δεν ανεβαίνουν