Πάπαλα το αμορτισέρ.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

10 χρόνια και 75.000 χλμ. ούτε την προφόρτιση έχω πειράξει....

Και η δικιά μου 22 χρόνια και 81.000 χλμ και έχει τη μαμισια με της ίδιες ρυθμίσεις.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Τέτοια λες και θα σου έρθει πάλι στο σπίτι δώρο ανάρτηση και λάστιχα...

Ποπο. Τί ήταν και αυτο Ε!!!!

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Μίλησε με k shock και Τασούλη

Θα πάρω αύριο αλλά κάτι μου λέει ότι όσο πιο φθηνά μου πουν θα βγει το ίδιο με τα μεταφορικά με αυτόν από εδώ. Στα συν ότι από εδώ η δουλειά θα γίνει αυθημερόν ενώ από πάνω θα έχω και τα οδοιπορικά...

[νεοσσός]

Σερβις σε αμορτισερ, τυπικα το προβλεπόμενο ειναι καθε 2 χρονια η 15.000χλμ αν θυμαμαι καλα. Οποτε υπολογισε ποιες ειναι οι πιθανοτητες να βρεις μεταχειρισμενο αμορτισερ που να ειναι εστω και κοντα σε αυτα τα διαστηματα. Βεβαια, σχεδον κανεις δε τα τηρει αυτα, και γενικα υπαρχουν περιθορια.

Χρειάζεται η ανάρτηση επισκευή τόσο συχνά; Σίγουρα έχει να κάνει με τη χρήση, αλλά για μοτοσυκλέτες που δεν οδηγούνται σε χωμάτινα μονοπάτια, μου φαίνεται πολύ συχνό.

Απ' όσο ξέρω, οι κύριοι παράγοντες φθοράς ενός αποσβεστήρα είναι, το βάρος του οποίου την ταλάντωση καλείται να αποσβέσει, τα διανυθέντα χιλιόμετρα και οι ταλαντώσεις που δέχεται το όχημα σε συνδυασμό με τις ανωμαλίες του δρόμου (λακκούβες, σαμαράκθα, κλίσεις που παίρνει το όχημα σε στροφές ή σε επιταχύνσεις/επιβραδύνεις).

Στα αμάξια βγάζουν 80.000 - 100.000 km για συνηθισμένη χρήση σε άσφαλτο, εκτός αν είναι συχνά πολύ φορτωμένα.

[p@nos]

Χρειάζεται η ανάρτηση επισκευή τόσο συχνά; Σίγουρα έχει να κάνει με τη χρήση, αλλά για μοτοσυκλέτες που δεν οδηγούνται σε χωμάτινα μονοπάτια, μου φαίνεται πολύ συχνό.

Απ' όσο ξέρω, οι κύριοι παράγοντες φθοράς ενός αποσβεστήρα είναι, το βάρος του οποίου την ταλάντωση καλείται να αποσβέσει, τα διανυθέντα χιλιόμετρα και οι ταλαντώσεις που δέχεται το όχημα σε συνδυασμό με τις ανωμαλίες του δρόμου (λακκούβες, σαμαράκθα, κλίσεις που παίρνει το όχημα σε στροφές ή σε επιταχύνσεις/επιβραδύνεις).

Στα αμάξια βγάζουν 80.000 - 100.000 km για συνηθισμένη χρήση σε άσφαλτο, εκτός αν είναι συχνά πολύ φορτωμένα.

αυτο γραφει το μανουαλ, η πτωση αποδοσης ενος αμορτισερ ειναι σταδιακη και τα προβλεπομενα σερβις εχουν σαν σκοπο να κανουν το οχημα να βρισκεται σε πληρως λειτουργικη κατασταση. Σιγουρα μια αναρτηση με περισσοτερα χιλιομετρα η παλιοτερα λαδια θα δουλευει, αλλα σιγουρα δε θα δουλευει τοσο καλα... Επισης η συμπεριφορα της μοτοσυκλετα εξαρταται πολυ περισσοτερο απο αυτη του αυτοκινητου, οπου και οι τροχοι ειναι λιγοτεροι, και η απωλεια προσφυσης πιο ευκολη

[bulmont]

Χρειάζεται η ανάρτηση επισκευή τόσο συχνά;.....

Αλλο είναι η επισκευή, άλλο το σέρβις...............

[dorso]

Όταν ανοίγεις μια ανάρτηση για αλλαγή λαδιών δηλαδή σέρβις θα σου κοστίσει κάνα 80αρι ε δίνεις κάνα 20αρι ακόμα κ αλλάζεις κ τσιμουχες κ παρεμφερή κ κάνεις επισκευή στην ουσία για πιο σίγουρο αποτέλεσμα,δεν νομίζω κιόλας κάποιος επαγγελματίας να σου κάνει σέρβις χωρίς να αλλάξει τσιμουχες ειδικά στο πίσω αμορτισέρ..

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Για να πω την αλήθεια ούτε και εγώ ήξερα ότι θέλει τόσο συχνά σέρβις. Σε όλα τα μηχανάκια πού είχα ποτέ δε χρειάστηκε να κάνω κάτι τέτοιο εκτός βέβαια του τιντιεμ πού πραγματικά η ανάρτηση είναι τσίρκο. Οι μπουκάλες βέβαια μπροστά είναι άλλο θέμα Ε!!!Πιστεύω ότι οι περισσότεροι κάνουμε σέρβις στις μπουκάλες μπροστά και πίσω τίποτα. Πριν 3 χρόνια τις σερβαρα πάντως εγώ

[STF]

Για να πω την αλήθεια ούτε και εγώ ήξερα ότι θέλει τόσο συχνά σέρβις. Σε όλα τα μηχανάκια πού είχα ποτέ δε χρειάστηκε να κάνω κάτι τέτοιο εκτός βέβαια του τιντιεμ πού πραγματικά η ανάρτηση είναι τσίρκο. Οι μπουκάλες βέβαια μπροστά είναι άλλο θέμα Ε!!!Πιστεύω ότι οι περισσότεροι κάνουμε σέρβις στις μπουκάλες μπροστά και πίσω τίποτα. Πριν 3 χρόνια τις σερβαρα πάντως εγώ

Με όλο το σεβασμό (και το εννοώ) η εικόνα της πίσω ανάρτησης σου φωνάζει ότι ήταν εγκαταλειμμένη στη τύχη της. Στο επισημαίνω περισσότερο ώστε όταν τη φτιάξεις ή την αντικαταστήσεις το πάθημα να σου έχει γίνει μάθημα. Τα γράφω πολύ φιλικά.

[panavour]

Για να γινει σερβις ή επισκευη σε μια αναρτηση ,πρεπει να μπορει η αναρτηση να ανοιχθει.
ΑΝ ανοιγεται,γιατι δεν ανοιγονται ολες.ΕΙΔΙΚΑ οι εχουσες 2 αμορτισερ πισω.
Οταν ηθελα να επισκευασω τα 2 αμορτισερ πισω στο ΕR-5 πηγα στην Κ-SHOCK και μου ειπε οτι δεν ανοιγονται.Αντιθετως ο ΡΕΜΟΥΝΔΟΣ τα αναλαμβανε.Γι αυτο προσοχη στην επιλογη του τεχνικου.ΟΛΑ τα δαχτυλα δεν ειναι ιδια.Θελει γνωση και καταλληλα εργαλεια.

[viper1]

Για να γινει σερβις ή επισκευη σε μια αναρτηση ,πρεπει να μπορει η αναρτηση να ανοιχθει.
ΑΝ ανοιγεται,γιατι δεν ανοιγονται ολες.ΕΙΔΙΚΑ οι εχουσες 2 αμορτισερ πισω.
Οταν ηθελα να επισκευασω τα 2 αμορτισερ πισω στο ΕR-5 πηγα στην Κ-SHOCK και μου ειπε οτι δεν ανοιγονται.Αντιθετως ο ΡΕΜΟΥΝΔΟΣ τα αναλαμβανε.Γι αυτο προσοχη στην επιλογη του τεχνικου.ΟΛΑ τα δαχτυλα δεν ειναι ιδια.Θελει γνωση και καταλληλα εργαλεια.

Σε cb 1300 o kshock τα άνοιξε πάντως

[katsar]

Λίγο γράσο στο μοχλικό και στην ένωση χαμηλά μπορείς να βάζεις ΠΑΠΑΣΟΥΖΑ,όχι πως θα το σώσει ολόκληρο και δεν θα γίνει όπως της φωτογραφίας σου αλλά είναι κάτι που μπορείς να κάνεις και μόνος μια στο τόσο .
Γενικά αφού παίζει τόσο σκουριά λόγο περιοχής διάβασε και το manual και γενικά ρίχνε σπρει,γράσα κτλ όπου σε παίρνει .

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Λίγο γράσο στο μοχλικό και στην ένωση χαμηλά μπορείς να βάζεις ΠΑΠΑΣΟΥΖΑ,όχι πως θα το σώσει ολόκληρο και δεν θα γίνει όπως της φωτογραφίας σου αλλά είναι κάτι που μπορείς να κάνεις και μόνος μια στο τόσο .
Γενικά αφού παίζει τόσο σκουριά λόγο περιοχής διάβασε και το manual και γενικά ρίχνε σπρει,γράσα κτλ όπου σε παίρνει .

Γενικά έχω μεγάλο πρόβλημα εδώ. Διάφορα μέρη τής μηχανής πονάνε. Σίγουρα όμως μαζί με τον έλεγχο τού λαδιού, λίπανση αλυσίδας κάθε 500 χλμ θα προσθέσω και αυτό πού λες. Μπόλικο αντισκουριακο και γρασσο.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Με όλο το σεβασμό (και το εννοώ) η εικόνα της πίσω ανάρτησης σου φωνάζει ότι ήταν εγκαταλειμμένη στη τύχη της. Στο επισημαίνω περισσότερο ώστε όταν τη φτιάξεις ή την αντικαταστήσεις το πάθημα να σου έχει γίνει μάθημα. Τα γράφω πολύ φιλικά.

Είμαι πολύ ψειρας στο μηχανάκι μού. Όσο αφορά σέρβις και συντήρηση. Η καθαριότητα είναι δευτερεύον για εμένα. Δεν αφήνω να περάσει τα χλμ του σέρβις και ειμαι ικανός να μην τη κουνάω αν δεν έχω χρήματα να το κάνω. Όπως είπα και παραπάνω κάθε 500χλμ κανω κάποιες εργασίες.
Αυτό με το αμορτισέρ ΔΕΝ το ήξερα. Τώρα που το ξέρω δε θα την ξανά εγκαταλείψω στη τύχη της

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Παιδιά έχω αποφασίσει. Θα βγάλω το αμορτισέρ (ευτυχώς έχω διπλή στεκα)και θα το πάω εδώ στο Ηράκλειο. Τα ελαστικά θα τα αλλάξω Χριστούγεννα. Έχουν λίγο ψωμάκι πάνω.

Την ευλογία μου