Η κατάληξη κάθε ιταλικού.Δημοσιεύθηκε αρχικά από telegonos
Η κατάληξη κάθε ιταλικού.
Life begins at 45°.
ηταν ετσι για να ΜΗΝ εχεις ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Ρε παιδιά σοβαρευτείτε, τα Ιταλικά μηχανάκια είναι καλά για μια πενταετήα όσο είναι καινούργια, μετά αρχίζει ο γκρεμός αν δεν έχουν στοργή και προδέρμ όχι απλά κατήφορος.
διαφωνω,αλλα ας το αφησουμε..γιατι δεν θα βγει ακρη
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Και εγώ διαφωνώ, αλλά αυτή είναι η κοινή γνώμη... τι να κανουμε;
Ποιά Ιταλική μοτοσυκλέτα είχες ή έχεις?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Δε χρειάζεται να έχεις
Βλέπεις απλά τα παρατημένα στους δρόμους και τις τιμές των μεταχειρισμένων
Πράγματι υπάρχουν πολύ καλά μηχανάκια στην αγορά αλλά ξεκινησαν να είναι καλά στο 1/10 της αρχικής τους τιμής
Και αν κάποιος έχει όρεξη να ασχοληθεί και αν ξέρει και αν πιάνουν τα χέρια του και αν αν αν....
Οκ καταλάβαμε.
Ας μας απαντήσει όμως και ο Coyote.V.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Το λεει ο λυκος στο γκρουπ με τους αυλικους του οποτε ετσι θα ειναι
Η αλήθεια είναι ότι μεταξύ ενός βαραντερο κι ενός καπονορντ που δουλεύουν καλά ...το καπονορντ είναι καλυτερο σαν μοτοσικλέτα (αν και αποτέλεσε αντιγραφή του βαραντερο ).... τουλάχιστον οδηγικά ! Το θέμα είναι αυτό το ριμαδοχονδα ..... προσπαθείς και δεν χαλάει...ενώ το ιταλικό προσπαθείς να μην χαλάσει !
Αφού έχει Varadero χωρίς προβλήματα ο φίλος μου ο Κωστάκης που χάλασαν τα χέρια του σε βαθμό κακουργήματος - για πέταμα κυριολεκτικά όταν έπαιρνε το επόμενο - ένα klx 250, ένα xt 600, ένα Gs 650 ίσως και κάτι ακόμα που ξεχνάω , νομίζω πως στα χέρια κάποιου που αλλάζει τα λάδια τουλάχιστον ή σφίγγει καμιά βίδα είναι καλή κατασκευή .
(δεν το έγραψα για σύγκριση με το Καπο ,σαν γενικό συμπέρασμα ).
when life gets complicated... i ride.
Από ποτε η τιμή μεταπώλησης είναι στοιχείο αξιοπιστίας μιας μοτοσυκλέτας ?
Αν όχι το βασικότερο ....σιγουρα αποτελεί παράγοντα διαμορφωσής της !
Ανέκαθεν. Δες για παράδειγμα τις τιμές των varadero mk1 (αυτά που έχουν ελπίδες να πωληθούν δηλαδή, γιατί ο καθένας ζητάει ότι θέλει): χίλια δυο προβλήματα και τιμές χώμα.
Οκ , άρα ducati και bmw που κρατάν τις καλύτερες τιμές μεταπώλησης είναι και τα πιο αξιόπιστα στην αγορά έτσι ?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση