XT, KLR ή FMX ??

[vintra]

Ακούω γνώμες..

Τα KLR είναι ζημιάρικα ? γιατί δεν βλέπω να έχουν πολύ ζήτηση και το φοβάμαι λίγο...το ίδιο έχω ακούσει για τα FMX
Η λογική λέει ότι τα πιο σίγουρα είναι τα XT...μεγάλη κυκλοφορία,φθηνά ανταλλακτικά κλπ.

και το KLE είναι καλό αλλά δεν με συγκινεί εμφανισιακά

Εμένα το DR-Z με τρελαίνει αλλά δεν εχώ τα λεφτά που ζητάνε

[DrBig]

Χρηση?

[vintra]

Μέσα στην πόλη(Αθήνα)..άντε και καμία επαρχία άνοιξη-καλοκαίρι,κανά νησί κλπ. ...βασικά όμως πόλη

[DrBig]

Κατι σε 250 κυβικα θα ελεγα. Dr250, klx250 κοκ.

[Kickstart]

Αφού δε θες kle τότε ΧT.

Fmx το χε φίλος, δεν θα το παιρνα για πόλη... Αρκετά κουραστικό μηχανάκι κατ εμέ..

Το klr είναι αρχαιολογία.. Κάποτε ήταν ένα τίμιο ον οφ που τα έκανε όλα μέτρια... Και είναι και κάπως βαρύ σε σχέση με τα άλλα.. Και θα χει φάει και το ξύλο του γιατί πολλοί κάτοχοι δεν φοβόντουσαν να το πάνε ακόμα και σκληρό χώμα (πήγαινε)..

Ελπίζω να μιλάς για τα τελευταία xt και όχι δεκαετίας 90..

[katsar]

Ελπίζω να μιλάς για τα τελευταία xt και όχι δεκαετίας 90..

Ο λόγος;

[νεοσσός]

Ο λόγος;

Τα παλιά XT έχουν ποιότητα ιταλικών.

Spoiler: Εμφάνιση

...κι έτσι άρχισε ο καυγάς.

[BLiTzER]

Τα παλιά XT έχουν ποιότητα ιταλικών.

Τα καινούρια ΧΤ έχουν ΜΟΤΕΡ ιταλικών. Τι προτιμάς;

[katsar]

Τα παλιά XT έχουν ποιότητα ιταλικών.

Spoiler: Εμφάνιση

...κι έτσι άρχισε ο καυγάς.

Ναι ε?είχες ΧΤ ή οδήγησες; Επειδή το άκουσες στο καφενείο και από τον θείο και το ξάδερφο του περιπτερά ;
( )

[vintra]

Ελπίζω να μιλάς για τα τελευταία xt και όχι δεκαετίας 90..

εντάξει όχι δεκαετίας 90'...αλλά κοιτάζω μετά το 2000

και όχι xtx ή xtr γιατί ανεβαίνει μετά

[katsar]

Νομίζω πως από το 96 και μετά είναι ολόιδια.Σίγουρα όσο πιο νέο μοντέλο τόσο καλύτερα αλλά ας μην είναι και το κυριότερο κριτήριο.

[Acacius]

Αφού ψάχνεις αξιόπιστη αρχαιολογία που να τα κάνει όλα επαρκώς

[SeniorCanardo]

Μια χαρά είναι το KLR, μετά από 3 χρόνια συμβίωσης μαζί του, ως σχεδόν μοναδικό μεταφορικό μέσο.
Με 17άρηδες τροχούς.

Μίνιμουμ 20χλμ κάθε μέρα πήγαινε έλα στην δουλεία, κανένα πρόβλημα.
Ταξίδι πηγαινέλα 300χλμ μέσα στην ίδια μέρα, κανένα πρόβλημα. (Εντάξει αν έχεις ευαίσθητο πωπουδάκι, μπορεί και όχι).
Χωματάδα το ΣΚ κανένα πρόβλημα.
5,5-6λτ με "αναίσχυντα" "καγκουρίστικη" οδήγηση και καμία μέριμνα για οικονομία.
Ανταλλακτικά και στο χωρίο μου (βλ. Σαλόνικα) βρίσκω αλλά και από έξω.
Δεν βλέπεις πολλά γιατί κάποιοι θεωρούν τα XT πιο "μπάνικα", δεν συμφωνώ.
Δεν τα προτιμούν οι πιτσιρικάδες γιατί αν πάρεις ένας XT "στου χουριό" παίρνουν όλοι.
Μπορεί να βρεις και σε καλή κατάσταση, ελέω μπάρμπα-ιδιοκτήτη.
Το αγαπημένο budget μηχανάκι τον Αμερικάνων, ακόμα κλαίνε που το κατάργησε η Kawasaki.
Σχεδόν ίδιο με το αντίστοιχο της δεύτερης γενιάς, οπότε ανταλλακτικά παίζουν και από εκεί.
Υδρόψυκτο καλό και κακό αυτό.

Δεν είναι ΚΤΜ! , είναι σχετικά ψόφιο, δεν είναι για μεγάλο ταξίδι λόγω έλλειψης ανεμοθώρακα, είναι βαρύ χωρίς λόγο (168kg άδειο το C, έλεος), η μαμά εξάτμιση παίζει να ζυγίζει ίσα με "σοβιετικό πυρηνικό υποβρύχιο".

Ζημιά χοντρή δεν έχει βγάλει πέρα από την κούραση που έχουν όλα τα μηχανάκια 15-20 ετών.

[Bowleno]

Ρίξε μια ματιά και στο Aprilia Strada.... Κάνει όσα ζητάς και ακόμα περισσότερα

(κι έτσι συνεχίστηκε ο καυγάς.....)

[ΤάκηςΜπ]

Έχω σε μια παραπάνω υπόληψη το fmx, ενώ έχω xt, επειδή είναι στημένο από το εργοστάσιο motard. Δύναμη δεν έχει κανένα από τα 3. Δες το βίντεο του fortnine που προσπαθεί ο Ryan να καταστρέψει ένα klr και τα καταφέρνει ντεμι με χίλια ζόρια.